Ich weis nicht ob jemand schon die Bilder gesichtet hat ... oder Ob der Polo 6R hier auch vertreten ist
Mücke Carbon - GFK heist die Firma ....
Machen super Arbeit !!
Der Polo steht gerade bei LACKWERK nächste Woche gibt es neue Bilder ....
Kotflügel sind aus GFK und mit einer zusätzlichen Leiste um die Innekotflügel anzupassen !
100 % passgenau !!
Würdn sicher 
ausseen aber nur wenns dann die Verbreiterungn für hintn auch gebn tät 
Sind schon bestellt! 
In der Bucht sind sie auch schon
GFK Kotflugel VW Polo 6R 2 5cm breiter TOP Qualitat NEU 2Stk (Affiliate-Link)
auf den bilder sieht die form ein wenig komisch aus,da er wieder zum stoßfänger hin so schmal wird,hat die schon irgendwer,sieht das wirklich so aus?
Naja sie wurden ja so gemacht dass man an der Stoßi nix machen muss
Somit werden sie nach vorne wieder schmäler
[anmerkung=von Holger]Hab die beiden Threads mal zusammen geschoben 
[/anmerkung]
Hallo leute.
ich habe den Thread hier
Breitere Kotflügel 2,5 cm ! Mücke Carbon ....
gefunden und habe dann einfach mal ganz spontan bei Mücke Carbon angefragt, ob sie nicht lust haben für uns hier im forum ein paar sachen aus Carbon zu machen.
wenn wir sechs leute zusammentrommeln, dann machen die das.
die Frage ist nur; auf welche sachen haben wir bock?
Carbonhaube? Dachkantenspoiler? Kotflügel(wird wahrscheinlich relativ günstig, because form ist schon vorhanden)?
also dachekantenspoiler kann ja nicht so teuer werden.
am besten den originalen GTI Spoiler.
oder findet ihr einen anderen besser? Zubehör?
macht mal ein paar vorschläge und dann frag ich da mal die preise ab
Eigentlich ne gute Sache...aber wie schaut es mit den Eintragungen aus, wenn ich den Dachkantenspoiler nachrüsten will?
das merkt doch kein mensch. sagst einfach das das lackiert ist oder wassertransferdruck oder folie oder oder oder.....soll der grüne doch den dachkantenspoiler anritzen um zu gucken ob es echtes carbon ist...... 
möchte denn keiner einen carbon gti heckspoiler haben??? 
Ich krame diesen alten Thread mal heraus um, um folgende Information zu hinterlassen:
Im Gegensatz zu SRS Tec Kotflügeln (die es für den Polo noch nicht gibt, aber franzbertbua ist an der Sache dran), für die es Teilegutachten gibt, werden bei den Mücke Kotflügeln nur Materialgutachten mitgeliefert. Trotzdem ist es nicht unmöglich, sie in den Kfz-Schein eintragen zu lassen. Der TÜV Nord hat sie mir abgenommen und bei Ziffer 20, also bei der Höhe des Fahrzeugs, zusätzlich vermerkt "NUR M.VO. KOTFLÜGELVERBREITERUNGEN CA.25MM HERST.MÜCKE-CARBON". Was die Eintragung wirklich wert ist, weiß ich nicht, beruhigt aber zumindest das Gewissen, wenn irgendwas im Schein steht. 
Da die Zulassungsstelle in meinen Schein ohne Ende Rechtschreibfehler eingebaut hat, falsche Höhenangabe, Informationen u. a. zum Gewindefahrwerk sechs Mal identisch auftauchen, darf ich morgen noch einmal dorthin, nachdem ich heute bereits drei Stunden dort gewartet habe. 
Wenn sich jetzt einer fragt, warum mir das nicht direkt vor Ort aufgefallen ist, dem kann ich sagen, dass ich darum gebeten habe, vor dem eigentlichen Kfz-Scheindruck ein Probeexemplar zu bekommen. Daraufhin wurde ich gefragt, ob ich der Mitarbeiterin misstrauen würde und mir wurde wortwörtlich gesagt: "Das ist doch nur ein bisschen Abtippen. Das könnte eine 12-Jährige." Das Wortgefecht ging dann ein wenig hin und her und am Ende wurde mir der nun DREISEITIGE Kfz-Schein ausgehändigt. Da ich in der Aufregung den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr gesehen habe, die drei Seiten von ihr mit "veränderten Absätzen" begründet wurden, habe ich ihr mitgeteilt, dass ich mir den Schein zu Hause in Ruhe anschauen werde. Das ist zwar OT, aber das musste mal raus, da ich gerade ziemlich sauer bin.
Na ja, zurück zu den Mücke Kotis. Hier sind ein paar Fotos: Anbau Mücke Kotflügel
Die Radhausschale musste am Rand gekürzt werden. Wie sie oben befestigt ist, konnte ich im Detail noch nicht sehen. Herunterhängen tut sie zumindest nicht. Der offene Bereich wurde mit Unterbodenschutz, Rostschutz und Klarlack behandelt. Sicher ist sicher war wohl das Motto.
Na ja bei den Meisten die ich bis jetzt in Naura und auch verbaut gesehen habe hat das Spatmaß zur Stoßstange auf der Fahrerseite nicht gepasst!
Da erwarte ich mir von den SRS Tech mehr!
Außerdem belebt Mitbewerb den Markt und der Nutznieser davon sind wir Kunden!
lg.
Also ich habe jetzt alles fertig und denke grade die Problemzone Kotflügel an Stosstange kann sich sehen lassen
Mich würde ein Foto frontal von vorne (leicht von oben, damit man auch die hinteren Flügel sieht) interessieren. Vielleicht kannst du das arrangieren?
Hintere Flügel ?
Meine kotis kamen heute morgen .... Sind heute angepasst ohne groß was zu verändern ... Außer der Halter unter den dreiecksverkleidungen vom Spiegel ... Musste ich schon ordentlich weg hobeln ... Unten der Abstand zur karrosse muss mit unterlegscheiben korrigiert werden ... Nun sieht's aus wie Org!
Mich würde ein Foto frontal von vorne (leicht von oben, damit man auch die hinteren Flügel sieht) interessieren.
Ich habe zurzeit leider nur eins direkt von vorne auf Emblemhöhe, auf denen man nicht die hinteren Kotflügel sieht. Die hinteren sind aber eh unverändert.
Ich finde übrigens nicht, dass er von vorne oder schräg von vorne Hängeohren hat, wie manche dies geäußert haben. Finde die Optik zum Frontspoiler sogar recht stimmig. Nur wenn man von schräg hinten guckt, sieht es ein wenig Dumbo-mäßig und damit gewöhnungsbedürftig aus.
Das wäre nämlich meine Frage gewesen, ob der Unterschied vorne/hinten nicht zu krass ist. Aber danke Dir, für das Foto.
Ich kann zum Wochenende gerne solche Fotos machen und hier reinstellen, wenn es bis dahin kein anderer gemacht hat. Ein paar Mücke-Fahrer haben wir ja mittlerweile, die das ebenfalls machen könnten.
