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  • Ja, aber Du hast auch die ganzen Frühwarnsysteme, Bremsassis für Notfall und Fußgänger in den Autos, welche bestimmt noch viel besser werden. Dies wird auch helfen die Unfälle zu einem großen teil zu vermeiden. Und die Welt wird leiser und wir vielleicht dadurch endlich wieder aufmerksamer.

  • Das wird nicht passieren, da wir ja jetzt schon durch die Soundgeneratoren aus einem 4 Zylinder Auspuff einen 8 Zylinder Sound raus bekommen. Somit kann sich dann bestimmt jeder, gegen ein gewisses Endgeld, seinen eigenen Sound generieren.

  • Kann definitiv davon kommen. Ist zum Glück auch nicht so teuer der Spaß.

  • Lederpflege 2matt"

    AndreasE - - Lederpflege

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    Es mag sich komisch anhören oder lesen, aber Leder ist nichts anderes als Haut. Wie bei uns Menschen kann die Haut nur eine bestimmte Menge an Feuchtigkeit aufnehmen. Versuche doch beim nächsten Mal noch weniger Pflegemittel zu nehmen. Ich denke nur so kannst Du den Glanz verhindern. P.S.: Sorry für die Klugscheißerei, aber "immer nicht" sagt man nicht. Entweder nie und immer.

  • Vogtland Gewindefahrwerk

    AndreasE - - Gewindefahrwerk

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    Aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen, da "setzt" sich nichts mehr. Vorne hast Du ja noch genügend Gewinde um tiefer zu kommen. hier musst Du aber aufpassen, dass es in den Kurven nicht schleift. Da solltest Du max. 310-315 RKM haben. Dann bist Du TÜV konform und auf der sicheren Seite, dass Dein Reifen bei einer Kurvenfahrt und starken einfedern nicht einmal von der mittleren Schraube im Radkasten aufgeschlitzt wird. Hinten kannst Du nichts mehr machen, da kommst Du nicht tiefer mit dem Vog…

  • Ich sehe in Deinem Profil, dass Du das Sport Fahrwerk, also das Sport Select hast. Da Du mit so tiefen Federn die Dämpfer außerhalb Ihres optimales Bereiches beanspruchst, wundern mich diese Geräusche eher nicht. Hier kann ich Dir nur die Bilstein B8 (gekürzte Sportstoßdämpfer) mit einem Stillegungskit von z.B. H&R empfehlen. Dann sollte da auch nichst mehr knacken und schleifen, da die Kombi gut zusammen arbeitet. Was auch helfen kann ist ein wenig Kupferpaste auf die Domlager (Gummis) zu schm…

  • Ich habe die LED´s die ganze zeit drin und das passt farblich zu meinen LED Scheinwerfern und auch in den Kurven wird die Straße ordentlich ausgeleuchtet. Also ich kann es nur empfehlen.

  • Also der 1.8er ist ja wohl nicht hochgedreht. Die 192 PS sitzt der auf einer Backe ab. Das DSG wäre verbesserungswürdig. Aber der Motor ist ein Altbewährter aus dem VW Regal.

  • Zitat von orangina: „Exot bleibt für mich (neben dem limitierten WRC) der Cross - beim 9N3 weniger, aber beim 6R und 6C. 6C GTIs sehe ich geschätzt 10x häufig hier in Berlin als Cross. Einen WRC habe ich Berlin auf der Straße nur einmal gesehen, 6C Cross etwa 8 (seit einem Jahr). Grüße, “ Bei aller Liebe, aber ein Cross Polo ist so etwas von sinnlos, da der normale Polo eh schon so hoch wie ein Panzer ist. Was nutzt mir Cross, wenn ich keinen Allrad Antrieb habe?

  • LED Lampen in H7 Technik

    AndreasE - - Licht und Sicht

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    Das mit dem TFL bei Nacht kann ich auch nicht verstehen. Wenn ich mein TFL aus Versehen auf manuell und nicht auf AUTO stehen habe, dann wird meine Tachobeleuchtung automatisch dunkler, sobald es draußen dunkel wird. Spätestens dann muss man doch merken, dass man nicht das richtige Licht an hat.

  • LED Lampen in H7 Technik

    AndreasE - - Licht und Sicht

    Beitrag

    Man sieht ja schon, dass Leute Ihre Birnen selber wechseln und dabei nicht darauf achten, dass diese richtig in den dafür vorgesehenen Aussparungen eingepasst werden. Und dann haben wir einen schönen Blender rumfahren, der sich wundert warum alle ihnen mit Lichhupe begegnen, obwohl sie doch nur Abblendlicht an haben. Jetzt stellst Du Dir noch vor, dass so ein Typ diese Lampen verbaut und dann blendet er noch mehr als vorher schon.

  • Da kannst Du ja gleich Panzer fahren.

  • Federn: H&R 25/40

    AndreasE - - Tieferlegungsfedern

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    Die H&R sind zu hart. Da hast Du keinen Spaß.Hol Dir dann lieber die 30/ 50 Vogtland und die B8 Bilstein Stoßdämpfer. Das ist denke ich ein guter Kompromiss. ich hatte die 35/55 von H&R drin und da war er hinten zu tief und vorn wäre noch etwas tiefer mir lieber gewesen. Aber die Bilstein B8 (gekürtzte Stoßdämpfer) sind top. Bekommst Du alles bei Basti x2Car.

  • LED Lampen in H7 Technik

    AndreasE - - Licht und Sicht

    Beitrag

    Also ich finde, dass es schon sehr komisch aussieht, wie ein Strich gezogen und darüber geht kein Licht. Außerdem über die LED Lampen im Polo geht eh nichts. Die sind einfach super. Da siehst Du aber nie so einen Strich. Sondern die Ausleuchtung ist wesentlich besser und homogener. youtube.com/watch?v=mIonYuLTin4

  • Die kann es nicht für den Polo geben, da der Polo hinten die Federn seperat hat und nicht wie an der vorderen Stoßdämpfern, wo Federn und Dämpfern eine Einheit bilden. Außerdem ist die Variante nicht viel anders, als Tieferlegungsfedern und normale Stoßdämpfer. Du bringst Deine Serienstoßdämpfer aus dem optimalen Arbeitsbereich raus. Somit sind die Dämpfer ständig fast komplett eingetaucht und gehen auch schneller kaputt. Ich kann es immer wieder nur wiederholen. Entweder Federn und gekürzte St…

  • Ich habe dies nur am Beispiel des Vogtland GFW beschrieben. Ja, dies ist ein generelles Problem.

  • Das ist auch meine Vermutung mit den Legierungen und den hochwertigeren Pleul. Und @GIT-Linse ich bin gespannt, wie lange Dein Motor die hohe Mehrleistung aushält. Ob er die 100.000 km schafft ohne Haarrisse. Dein Tuner packt Dir auch noch 100 PS drauf, weil er an Dir verdient. Aber er wird bestimmt nicht zahlen, wenn Du bei 90.000 oder 100.000 km einen Motorschaden hast.

  • Ich diskutiere hier und sage meine Meinung. Was für Daten willst Du denn wissen. Wieso wird hier immer gedacht, wenn man mit 400 PS im Polo gerade einmal 100.000 km schafft, weil man danach sein Auto wieder verkauft, das dies stabil läuft und der Vlock und Pleul alles aushalten. Hast Du einmal in den Motor geschaut, ob es da Haarrisse gibt? Bestimmt nicht! Also sage doch nicht, dass der Motor diese Mehrleistung einfach wegsteckt.

  • Für die Werksleistung ist der völlig ok. Ich habe aber über Leistungssteigerungen von 30%-50% und höher gesprochen. Das sind hohe thermische und mechanische Kräfte am wirken. Ein AMG Motor hat ja entsprechend seiner Leistung auch einen anderen Block und Pleul. Es wird schon einen Grund haben, warum VW beim WRC nicht den 1.8 TSI sondern den 2.0 TSI genommen hat,obwohl die 220 PS damals zum 180 PS Polo 6R "nur" 20% Mehrleistung waren.

  • Das Problem ist doch eher die Höhe vorn, ohne das es schleift. Und die liegt bei Vogtland um die 315mm bis 320mm RMK mit TÜV . Willst Du tiefer, dann hast Du das Problem, dass Du bördeln musst und die obere Schraube im Radkasten entfernen musst oder zu guter letzt die Mücke Kotflügel nimmst.

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