Hallo zusammen!
Heute beim ausgiebigen putzen meines Polos musste ich mit Schrecken feststellen, dass neben der bereits bekannten rostproblematik an Motorhaube und Heckdeckel noch eine weitere Stelle hinzu gekommen ist: die Türe.
Bei mir ist die beifahrertüre betroffen, an der vorderen Seite wo die Scharniere sind.
Vielleicht ist ja der ein oder andere ebenfalls (unwissenderweise?) betroffen.
Anbei noch zwei Fotos...
Danke für den Top Sarah -.- meine Tür fängt auch an wenn auch noch nicht doll ... Ach die Heckklappe rostet auch 
Also ich glaube langsam das die Versiegelung die die Spanier verwenden der letzte Müll ist. So viel Rost an verzinkten Blechen kann doch nicht mehr normal sein.
So viel Rost an verzinkten Blechen kann doch nicht mehr normal sein.
Die Zeiten als VW noch vollverzinkte Bleche verwendet hat sind schon lange vorbei, seit Mitte der 90er gibt es nur noch einseitig verzinktes Blech.
So viele Pusteln bei einem relativ jungen Auto machen einen aber schon nachdenklich 
Gruß,
Michael
Ich sag es mal so wie VW es ausdrücken würde:
Des ist doch alles Stand der Technik 
Ich bin ja mal gespannt, was da noch alles so rauskommt, könntet ich euch wieder melden, wenn ihr deswegen in der Werkstatt wart??
sehr traurig, das selbst bei VW die qualität nicht mehr stimmt 
Über die Qualität von VW möchte ich mich lieber nicht mehr äußern
Da kann man wirklich nur schauen, dass man die bekannten Stellen immer sauber hält, aber nichtmal das sollte helfen, da des ja vom Blech kommt.
Da stellt sich mir aber die Frage, was für ein Baujahr die betroffenen Fahrzeuge haben.
Ich würde mal sagen Zeit für eine neue Türe 
Ihr macht mir Angst.
Ich finde es z.B. auch merkwürdig, dass das Regenwasser in den Türen hängen bleibt, wenn der Wagen ganz leicht schräg steht.
Das sieht alles auch so rostanfällig aus, die Türscharniere, das bisschen Farbe auf der Innenseite der Motorhaube...
Bin ziemlich verunsichert, was die VW Qualität betrifft. Ich habe mich wohl vom Ruf der Marke blenden lassen.
Wie gesagt, wenn mein Polo in der Garantiezeit schon Ärger macht, kommt er weg. Dann gibt es wieder einen Fiat, der hat sich gut gehalten.
Puh, Baujahr 2/2011 und nirgendwo Rostpusteln. Glück gehabt...
Na du hattest ja ein Glücksgriff, rostet deiner nicht auch am Kofferraum??
Ich bin Montag auch bei vw Wegen der Tür und Heckklappe Haube hab ich ja schon neu
Oh man ey, und sowas kommt von einem der führenden Automobilhersteller ...
Servus miteinander,
seit Ende August besitze ich einen 6R. Was mich ärgert sind die tiefen Schweißpunkte an den Türen, ober- und unterhalb
des Schloßträgers an der C-Säule, oben an der Heckklappe. Auf der IAA waren diese Stellen glatt, kein Schweißpunkt
sichtbar. Werden für Ausstellungen die Autos anders gebaut? An meinem 9N kann ich keinen sichtbaren Schweißpukt
finden. Beim Seat Ibiza habe ich das gleiche Elend gesehen. Ich finde, das sieht schäbig aus, für Ausstellungen kann man
es anscheinend ändern. Erfahrungsgemäß sind das doch Rostnester.
Gruß Werner
Hatte bei meinem 6R auch das gleiche Problem mit dem rostigen Türfalz. War nicht an der Kante bei den Türscharnieren sondern bei der Kante an der das Türschloß eingebaut ist (Kante Richtung B-Säule). Bei mir wurde die Tür entrostet und die Kante neu lackiert. Mein Drängen beim Freundlichen die Türe zu tauschen wurde abgelehnt. EZ meines 6R 7/2011 
So, heute kam der Anruf, am Montag geht mein Polo wegen des Rostes zu VW.
Und wiedermal wird nur Rost "entfernt" und beilackiert - wie bei der Haube auch schon erfolglos.
Bin mal gespannt wie lange das dann hält... 
Danke für den Tipp,
fällt jedoch nur mir der schicke Fingernagel auf dem zweiten Foto auf;-)
Das Problem mit der Motorhaube hatte ich auch! Bereits nach 3000tkm und obwohl das Fahrzeug bis dahin defintiv keinen Regen mitbekommen hatte und immer in der Garage gestanden hat! Werkseitig kam dann der Rep.- Auftrag zur Instandsetzung, sprich Rost beseitigen und beilackieren! Weder meine Werkstatt noch ich waren damit einverstanden! Nach etwas hin und her wurde die Haube dann von einem VW- Lacksachverständigen begutachtet und der hat dann entschieden, dass die Haube komplett ausgetauscht wird! Das ist jetzt ein gutes Jahr her und bisher sind die typischen Stellen nicht mehr aufgetreten! Laut Aussage des Sachverständigen handelt es sich um eine chemische Reaktion weil die Nahtabdichtung wohl mit einem Fliessverbesserer verdünnt wurde, der sich nun mit den anderen Materialien nicht verträgt!
Alle anderen Nähte an den Türen und der Heckklappe sind aber bisher einwandfrei! Der Wagen ist Baujahr 2011 und hat aktuell knapp 20tkm gelaufen!
