Machbar ist einiges mit Eigeninitiative...
Extreme Tieferlegung, Achse wandert nach vorne..
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- Polo 6R
- #mAnueL
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Hey wie hast du es gemacht ..?!
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Ich kann sehr bald etwas anbieten
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Echt was wo wie...???! Kosten wann ..????
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Ich geb bescheid
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Achsversatzplatten?
Lg. Flo
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Hallo gibt es schon was...????
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Hab unibal Lager bestellt die erste Produktion für den Prototypen soll in 2 Wochen starten
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ich bin gespannt
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Hab unibal Lager bestellt die erste Produktion für den Prototypen soll in 2 Wochen starten
Wieviel versatz sollen die dann birngen? Bei den Lagern ist man irgendwo ja auch beschränktLg.
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Ja klar ist man da begrenzt aber 10 bis 20mm sollten da drin sein mal sehen.
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Wie hat es denn El Zochante gemacht?
Und warum schreibt er es denn hier nicht...?Denn die Frage wurde doch gestellt...
Oder ist er etwa einer von denen, die alle Ihre Umbauten verschleiern, getrieben von der Angst, jemand könnte ihnen etwas nachbauen...?
Falls ja ist es armselig.
Falls er die Frage überlesen hat könnte er ja was dazu schreiben. -
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...da ein Post in einem Thread ein Abo auslöst wird er es schon lesen.
Und wenn nicht ist auch lachs.
Dominiks Lösung steht quasi kurz vor Fertigstellung.
Schön dass er alle anderen daran teilhaben lässt -
@el_zochante hat soweit ich weiß die achse technisch komplett umgebaut, das das ganze nicht TÜV konform ist sollte klar sein, darum wird er auch keine Details dazu preisgeben @amok
Hier gibts bald eine lösung also sei zufrieden damit!
Ich bin schon auf vorher nacher bilder gespannt!Lg. Flo
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Also Leute kommt schon, das ist ja wie Motortalk hier...warum sollte man denn keine Tüv konformen Umbauten posten? Vor was habt ihr Angst? Dass das die Cops lesen oder was?
Also soviel Paranoia ist schon krankhaft.Die Lösung oben ist wohl mit einer Modifikation der Achsaufnahme gemacht, was ich persönlich jetzt nicht so prall finde.
Das kann man bei nem 1,2er Rasenmäher machen, aber bei nem WRC werde ich das bestimmt nicht machen!Bei den meisten (eigentlich alle außer WRC) sind die Radaufnahmen ja geschraubt, also garkein Thema, da gibts ja genug Varianten. Beim WRC hingegen ist die Aufnahme geschweißt...und das ist zumindest mein Problem.
Werde die Achse über Winter einfach umschweißen und fertig.
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Also Leute kommt schon, das ist ja wie Motortalk hier...warum sollte man denn keine Tüv konformen Umbauten posten? Vor was habt ihr Angst? Dass das die Cops lesen oder was?
Also soviel Paranoia ist schon krankhaft.Die Lösung oben ist wohl mit einer Modifikation der Achsaufnahme gemacht, was ich persönlich jetzt nicht so prall finde.
Das kann man bei nem 1,2er Rasenmäher machen, aber bei nem WRC werde ich das bestimmt nicht machen!Bei den meisten (eigentlich alle außer WRC) sind die Radaufnahmen ja geschraubt, also garkein Thema, da gibts ja genug Varianten. Beim WRC hingegen ist die Aufnahme geschweißt...und das ist zumindest mein Problem.
Werde die Achse über Winter einfach umschweißen und fertig.
Es geht darum dass dann immer wieder die diskussionen anfangen was man darf und was nicht!
Enrico ist schon lange genug hier im Forum damit er sich solche Dinge nicht mehr zwangsläufig geben mussLg.
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Was meinst du mit geschweißter Achsaufnahme?
Meinst du die Radnabe?
Die ist geschweißt? -
Ob 1,2er Rasenmäher oder WRC, wenn die Hinterachse bei vielleicht nur 160 km/h die Grätsche macht fliegst Du ab egal wie gut Du bist.
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Die Achsaufnahme ist ja vom Hinterrad aus gesehen Richtung Vorderrad...diese beiden Aufnahmen sind soweit meine Info mit einem Adapter versehen, sodass die Achse einfach n Stück weiter hinten ist.
Ja ordentlich geschweißt von nem Fachmann der das schon einige Male gemacht hat halt...das passt schon!
Ist alle Male besser als sich irgendwelche Adapter ranzuschrauben.