Sieht ja mal nicht schlecht aus!
Eine Frage hätte ich nur, warum müssen es 2 Dämpfer sein? Reicht nicht einer? (mit z.b. doppelter Kraft)
Sieht ja mal nicht schlecht aus!
Eine Frage hätte ich nur, warum müssen es 2 Dämpfer sein? Reicht nicht einer? (mit z.b. doppelter Kraft)
Nimmst ja nicht 2x soviel NM wie mit einem Auf Langzeit kann es dir die Haube verziehen, deshalb 2 Dämpfer.
Einer reicht auch, kost' dann nur die Hälfte, vom Schrott dann gar nix.
Steht alles hier in diesem Thread.
OK, das ist jetzt nicht nur dranschrauben und fertig, ein kleines bißchen Ahnung braucht man schon.
MfG
Bernd
Naja ich hatte vorher ja einen Polo 6n2 gti. Und der hatte serienmäßig einen Dämpfer, Betonung auf "einen" Verzogen hat sich da nichts, und auch der Dämpfer selbst, als er 15 Jahre alt war, hielt der Dämpfer wie am ersten Tag.
Und ich denke es ist praktischer, wenn man von der (einen) Seite aus hineingreift, kann einem der Steher ja etwas im Weg sein. Aber klar, mit 2 ist man auf der sicheren Seite.
Danke für den Link, schau ich gleich mal rein.
edit: Coole Sache, das wird gemacht!
Alles anzeigenNaja ich hatte vorher ja einen Polo 6n2 gti. Und der hatte serienmäßig einen Dämpfer, Betonung auf "einen" Verzogen hat sich da nichts, und auch der Dämpfer selbst, als er 15 Jahre alt war, hielt der Dämpfer wie am ersten Tag.
Und ich denke es ist praktischer, wenn man von der (einen) Seite aus hineingreift, kann einem der Steher ja etwas im Weg sein. Aber klar, mit 2 ist man auf der sicheren Seite.
Danke für den Link, schau ich gleich mal rein.
edit: Coole Sache, das wird gemacht!
Du sagst es "serienmäßig" war die Haube daraus ausgelegt. Der Golf hat auch nur einen, aber ich habe wie gesagt das schon gesehen das die Haube verzogen ist.
Ok, danke auf jeden Fall für den Hinweis!
Werde mir das dann nochmal genauer ansehen, wie sehr ich auf die Stabilität der Motorhaube setze.
Kann natürlich schon sein, dass sie länger/schwerer ist z.b. ..
Ich hatte das jetzt bei Facebook meine ich gesehen, da hat jemand einen Haubenlift so verbaut wie es beim Golf auch gemacht ist, rechts neben dem Kühlwasserausgleichsbehälter und etwas zentraler bei der Motorhaube. Ich schau mal ob ich das Bild noch finde.
Brauchst Du nicht lange zu suchen, ich habe den Golf-dämpfer genau so verbaut wie in dem pdf oben.
Wollte erst den Dämpfer im chrom haben, der ist aber nicht lieferbar und beim Schrotti nicht zu finden.
Hab dann den schwarzen bei VW geholt, da ich keinen Streß mit Nachbau-Schrott und falschen Kennlinien brauchte.
MfG
Bernd
Upps, zu schnell gepostet, Du meinst die Variante mittig. Vergeßt den post.
B.
Eine Frage hätte ich nur, warum müssen es 2 Dämpfer sein? Reicht nicht einer? (mit z.b. doppelter Kraft)
Hatten wir hier alles schon, einer "außen" reicht leider nicht immer im Polo. Es kam bei einigen vor, das sich die Motorhaube verbiegt. Auch bei einem bekannten von mir ist das passiert. Aufgrund dessen haben wir nur die doppelte Lösung angeboten - auch um irgendwelche Schäden beim Kunden aus dem Weg zu gehen.
Wann wir den Artikel mal wieder anbieten, steht derzeit leider noch nicht fest.
Habs wie beim Golf gemacht, sind aber Schweißarbeiten an Haube und Karosserie erforderlich
20170227_143458.jpg
Habs wie beim Golf gemacht, sind aber Schweißarbeiten an Haube und Karosserie erforderlich
20170227_143458.jpg
Genau das Bild habe ich glaube ich bei facebook gesehen. Sieht super aus.
Also da finde ich links und rechts etwas harmonischer, aber gut, das ist wohl Geschmackssache. In dem Fall erübrigt sich dann aber wohl der 2. Dämpfer, da die Last dann nicht einseitig ist.
Erstmal danke für die zahlreichen und hilfreichen Antworten!
Ich denke bei der einseitigen Befestigung, gäbe es wohl auch keine Probleme wenn man die Haube nur da zudrückt wo der Lifter befestigt ist.
Aber auch egal jetzt.
Die Lösung vom Blue WRC gefällt mir super! Könntest du vielleicht noch 2 Fotos in Großaufnahme von den Befestigungspunkten machen? Schweißen ist kein Problem.
Danke und schöne Grüße
edit:
Noch eine Frage zu den Schweißstellen. Wie kommst du da eigentlich auf die Hinterseite? Nicht das da nach einiger Zeit der Rost anfängt zu blühen?
Genau das Bild habe ich glaube ich bei facebook gesehen. Sieht super aus.
Bei Facebook? Hatte das nur bei meiner Fahrzeugvorstellung drin
Alles anzeigenDie Lösung vom Blue WRC gefällt mir super! Könntest du vielleicht noch 2 Fotos in Großaufnahme von den Befestigungspunkten machen? Schweißen ist kein Problem.
Danke und schöne Grüße
edit:
Noch eine Frage zu den Schweißstellen. Wie kommst du da eigentlich auf die Hinterseite? Nicht das da nach einiger Zeit der Rost anfängt zu blühen?
Bilder mach ich morgen mal. Zu der Schweißstelle im Motorraum kommst du von der Domaufnahme unter der Wasserkastenabdeckung dran, mach ich dir auch nochmal ein Bild
Bei Facebook? Hatte das nur bei meiner Fahrzeugvorstellung drin
Dann war das hier
Danke Daniel für die Fotos!
Sehe ich das richtig, du hast dir selbst nen Winkel angefertigt auf die die Aufnahme montiert wurde, und diesen dann angeschweißt.
Und an der Haube hast du etwas probieren müssen bist du die perfekte Position gefunden hast? Darum die Nieten daneben?
Ich habe noch letzte Bedenken wegen des Schweißens bzw. anschließenden Rost. Da man z.b. bei der Motorhaube nicht wirklich an die Rückseite kommt.
Der Winkel ist selbst angefertigt ja. Bei der Haube musste ich ein Blech dahinter legen um den Druckpunkt ein wenig zu verteilen, deswegen die Niete (ohne hatte sich das Blech von der Haube etwas verbogen)
Hab das jetzt seit eineinhalb Jahren so, habe gleich noch dünn Karosseriedichtmasse drüber geschmiert, da sollte nichts rosten, is bis jetz auch noch nicht
Nachdem es Schwierigkeiten mit der Lieferung von x2car gab, sind meine Dämpfer heute auch eingetroffen und ich habe sie vorhin noch im Dunkeln rein geschraubt.
Wieder eine kleine Baustelle erledigt.
Polo74
Das ist richtig, wir hatten kürzlich extrem viele Bestellungen, so das unser normaler Lagerbestand von ca. 100Stk. innerhalb weniger Tage abverkauft war. Wir mussten daher erstmal neue Stoßdämpfer und die Einzelteile für die Herstellung des Sets nachordern. Da die Dämpfer vom Hersteller aus England kommen, dauert das immer ein paar Tage. Wir haben aber endlich eine komplett schwarze Version ab sofort auf Lager. Wer da noch eine Nachlieferung der Teile in schwarz wünscht, kann sich gerne mit uns in Verbindung setzen. Wir helfen hier gerne.