Halt uns auf dem laufenden den meiner macht auch so mucken mittlerweile . . .
65.000km
Schon wieder? Hast Du nicht schon einen neuen Motor und einen neuen Turbo bekommen?
Oder verwechsel ich das gerade mit jemand anderem?
Halt uns auf dem laufenden den meiner macht auch so mucken mittlerweile . . .
65.000km
Schon wieder? Hast Du nicht schon einen neuen Motor und einen neuen Turbo bekommen?
Oder verwechsel ich das gerade mit jemand anderem?
Ja genau das war ich ..
Aber die kupplung zupft des öfteren sehr stark.
Ich behalte es aufjedenfall im auge.
Sonst is alles top seit der neue drinnen ist
Nächsten Montag geht mein feuriger Spanier zum Doktor, mal sehen was ich dann berichten kann.
Stefan
Was da los Stefan, mit meinem Ying?
absolut und total offtopic:Wenn die kleine Pepperoni noch Wochenend-Urlaub in der Werkstatt macht, kann ich dich auch gern nach Hannover mitnehmen!
Was da los Stefan, mit meinem Ying?
Jin hat immer noch eine rutschenden Kupplung.
absolut und total offtopic:
Wenn die kleine Pepperoni noch Wochenend-Urlaub in der Werkstatt macht, kann ich dich auch gern nach Hannover mitnehmen!
Wenn Ich mit einem Polotreffen drohe arbeiten die Mechaniker bei VW besonders schnell.
Alles anzeigenMoin Leute,
wollte mich hier auch mal einreihen...
Mein GTI hat jetzt ca. 14.200 km runter und verbraucht ungefähr 1 Liter auf 1.800 km...
Für mich einfach zu viel!
Habe heute mal beim angerufen... Nächsten Mittwoch wird ne Verbrauchsmessung gemacht...
Mal schauen was dann kommt...
Moin Leute,
wollte hier einfach noch mal nen Feedback geben.
Mein GTI hat jetzt ca. 30.000 auf der Uhr.
Vor 15.000 habe ich wie bereits beschrieben den zu hohen Ölverbrauch reklamiert.
Er hat dann neue Kolben, neue Software und die Entlüftung bekommen.
Seitdem ist von meiner Seite aus kein Verbrauch mehr festzustellen!!!
Habe gestern den Ölstab noch mal geprüft. Seit 15.000 km Anzeige im Max. Bereich...
Auch sonst ist der Wagen Tip Top. Keine Probleme mit DSG oder Soundgenerator...
Habe den Kauf nicht bereut und würde es jeder Zeit wieder machen!
Alles in allem, Daumen hoch und volle Punktzahl... Tolles Auto...
Gruß
Michael
Hi zusammen,
Mein Ölverbrauch steigt nun auch stetig an.
Auf Nachfrage beim Freundlichen würde mir gesagt man kann die Entlüftungen und Öldüsen tauschen um den Ölverbrauch zu senken.
Wie sehen eure Erfahrungen damit aus? Gibt es schon Leute die Erfahrung haben? Sinkt der Verbrauch?
Was kostet dieser wechsel? Leider habe ich keine Garantie mehr Und der Freundliche konnte mir noch keine Auskunft geben.
Die geänderte Entlüftung und die Ölspritzdüsen gibt es aus Kulanzgründen von VW, das heißt einfach ausgedrückt: Auch nach Ablauf der Garantie bezahlt VW diese Maßnahmen zur Reduzierung des Ölverbrauchs. Bei neuen Kolben wäre ich mir aber nicht mehr so sicher, ob die Kosten übernommen werden.
Mein neuer Motor hat übrigens mittlerweile mehr als 5 Megameter gelaufen und dabei noch keinen Schluck Öl verbraucht. Neue Schläuche, Ölspritzdüsen bzw. Kolben sind dabei verbaut worden. Man sieht also: Geht doch VW!
Jetzt wäre nur noch interessant zu wissen wie lange die Maschine diesmal überlebt.
Stefan
Ich habe jetzt bei VW den Preis angefragt. Bin ja gespannt was ich als Antwort bekomme. Wie lange dauert diese Instandsetzung ca?
Hi zusammen,
Mein Ölverbrauch steigt nun auch stetig an.
Auf Nachfrage beim Freundlichen würde mir gesagt man kann die Entlüftungen und Öldüsen tauschen um den Ölverbrauch zu senken.
Wie sehen eure Erfahrungen damit aus? Gibt es schon Leute die Erfahrung haben? Sinkt der Verbrauch?
Was kostet dieser wechsel? Leider habe ich keine Garantie mehr Und der Freundliche konnte mir noch keine Auskunft geben.
Wiviele km hast du oben und welches Bj bzw welchen Motor?
Lg. Flo
Aktuell ca 60.000km
Baujahr 2011
CAVE Motor
Sooo also.
Die ganze Prozedur kostet 500€.
VW zahlt 100% der Materialkosten und 30% der Arbeitskosten.
Heißt für mich bleiben 210€ zu zahlen.
Auf eine Ölverbrauchsmessung wurde bei meinem Anliegen abgesehen da der Fehler def. festzustellen ist.
Mein kleiner geht also auch zum Freundlichen für ein paar Tage.
Dann wollen wir mal die Daumen drücken das diese Maßnahme auch den Öldurst des Motors in die Schranken weist.
Bitte in ein paar Wochen nochmal berichten, wie der Verbrauch sich entwickelt hat.
Stefan
Bei mir sieht es mit der geänderten Kurbelgehäuseentlüftung und den Öldüsen gut aus. Nach 2500km ist das öl noch über halb Voll. Leider wurde der GTI seit dem kaum artgerecht gehalten, aber hoffen wir mal das beste.
Hier einmal der Auftrag von VW.
Morgen früh ist es dann soweit...
Hallo zusammen, nach längerer Zeit kann ich dann auch mal wieder was aktuelles beisteuern. Nächsten Monat wird meiner 2 Jahre alt und hat jetzt knapp 20.000 km drauf, davon rd. 15.000 mit dem zweiten Motor. Längere Zeit war der Ölverbrauch so bei etwa 0,5 l für rd. 2000 km, die letzte Zeit stieg es dann an auf 0,5 l für unter 900 km. Bei der jetzt fälligen Inspektion sollen jetzt auch die Spritzdüsen ausgetauscht werden laut Telefonat mit dem Händler, nachdem ich der Geschäftsleitung dort nochmal die ganze Story zusammengefasst habe. Zudem hab ich noch Werksgarantie und diese auch fürs dritte Jahr verlängert. Also zahl ich nur die Inspektion. Ich werde weiter berichten...
Sooo...eigentlich sollte bei mir ja die Änderung durchgeführt werden. Jedoch besteht VW leider auf diese Ölverbrauchsmessung.
Heißt also ich darf nun 1000km fahren.
Jemand evtl Tipps um den Ölverbrauch in die Höhe zu treiben?
Untertourig fahren, Lastwechsel oder immer im oberen Drehzahlbereich?
Danke und schönes Wochenende
Ölverbrauch in die Höhe treiben?
Möglichst viele und starke Lastwechsel bei sehr hohen Öltemperaturen erzeugen. Am besten auf der Bahn heißschrubben (125 Grad Celsius sollten reichen) und dann auf einer kurvigen Landstraße wieder nach Hause brettern. Wenn dann kein Öl durchgeht hasst Du etwas falsch gemacht lieber Nico. Fünfzehn Runden Nordschleife würden es natürlich auch tun.
Stefan