Ölverbrauch beim GTI

Zitat von Hubrauminvalide

Hallo Habe ein Polo GTi 1.4 TSI. Habe auch das Öl problem 5000km 4l Öl nachgeschüttet.
Meiner ist jetzt seit 4 Tagen in der werkstatt,
Es sollten die Kolbenringe ausgewechselt werden, aber leider ist bei denen was schief gegangen so das jetzt der Motor erneuert wird.
Hoffe mal das danach das mit den Öl geschichte ist........

So habe ihn jetzt wieder mit neuen Motor, bin jetzt mal gespand ob das mit dem Öl verbrauch weg ist.....................

hab heut auch wieder nen liter nachfüllen müssen.. nachdem die meldung ölstandprüfen aufgeleuchtet ist...

ich werd jetzt das reklamieren und auch das geld fürs öl einfordern.. ich hab jetzt schon 3 liter gebraucht.. das sind knapp 100 euro..

Interessant wäre es, daß Thema "Ölverbrauch" motorbezogen
objektiv aufzubereiten.

Die Modelle
1) alle bis 85PS
2) alle TSi
3) alle GTi
4) alle Diesel
6) alle mit Chiptuning

Die Grundfragen:
a) KM Stand
b) verwendetes Motoröl
c) Überhaupt schonmal Öl nachgefüllt ? Ja/nein
d) wenn ja wieviel / wieoft ca.: auf 1.000 km / 3.000 km
e) Empfehlungen / Erfahrungen / Tipps

Das könnte man - schön übersichtlich - im Portal implementieren, um somit
jedem Besucher einen schnellen Überblick zu "Ölverbräuchen", passend zum
eignenen Polo Modell darzustellen.

Ist mal so'n Vorschlag! :steinern:
Warum einen 85 PS Fahrer verunsichern, wenn es bei diesem Modell solche
Probleme gar nicht gibt. Man könnte schöne kompakte Statistiken und
Diagramme erzeugen, um die Fahrer gezielt und übersichtlich zu informieren.

:ciao:

ja oder eigene threads machen ...

aber wie gesagt ich hab nen gti und bin ca bei 8500km (stand 3.7. und heut hab ich 1 Liter eingefüllt) die letzten beide Male waren am 27.3 (1Liter) und ein Monat später am 27.4 wieder 1 Liter. km stand zu die ersten Male weiss ich nicht genau sowas um die 5 bis 6000km. Einfüllen tu ich Castrol SLX Professional Longtec OW-30 (ist mir empfohlen worden.. vielleicht falsches Öl??) .. mein Fahrstil ist immer der selbe .. und ich hatte keine aussergewöhlich Lange strecken.. 20km in die Arbeit über die Autobahn und zurück.

hab in nem forum gelesen das Castrol SLX Professional Powerflow Longlife III 5W-30 benutzt werden soll... hab ich nun ein falsches öl benutzt ?? bei meinem steht aber auch ■VW 502 00, 503 01, 505 00

Bist Du Dir sicher, dass VW das 0W-30 freigegeben hat?

meines Wissens nach müssen auch beim GTI die Spezifikationen 504 00 / 507 00 erfüllt sein

hmm da muss ich in die betriebanleitung gucken aber ich bin mit der zum forstinger gegangen und der hat mir das gegegben ... bild mir ein das ist drin gestanden .

was macht das für ein unterschied??

pfuu das war jetzt ein schock.. also laut betriebsanleitung ist das 504 für longlife und das ohne 502.. also ist das was ich genommen habe nicht falsch.. und wenn der verbrauch momentan ehh so beschissen ist wofür longlife nehmen wenns nach 2 monaten wieder leer is gg? dachte schon ich hab ein falsches genommen..

Habe bei meinem TSI mit knapp 13.700km noch keinen einzigen Tropfen Öl nachfüllen müssen, der Messstab zeigt immer noch den gleichen Wert an, wie anfangs. Nur Kühlwasser musste ich etwas über 0.5l mal nachschütten vor einer Weile...

aber kein GTI oder?? glaubd ie problematik ist nur bei den GTIs, Fabia RS und Seat Ibiza CUpra die alle den selben motor drin haben .

Ich denke, das ist alles eine Auswirkung dieses blöden Downsizings... Die Motoren sind doch echt schon so hochgezüchtet, ist echt kein Wunder, wenn die irgendwann alle auseinanderfliegen... Und ich wette mit euch, wenn der GTI die 180PS aus einem 1.6l TSI schöpfen würde, dann gäbe es bestimmt nicht soviele Ölfresser!!

habe mal a bissle gegoogelt

VW/Audi

Norm Zuordnung
502.00 Bezinfahrzeuge mit hoher Motorleistung
503.00 Benzinmotoren bei PKW ab BJ. 2000 und Wartungs-Intervallverlängerung
503.01 Für Benzin-Turbomotoren
504.00 Benzinmotoren mit/ohne Wartungsintervallverlängerung
505.00 Diesel-Fahrezeuge ohne Pumpe-Düse
505.01 Diesel-Fahrezeuge mit Pumpe-Düse
506.00 Für Dieselmotoren ohne Partikelfilter und verlängerten Wartungs-Intervall
506.01 Für Dieselmotorenmit Partikelfilter und verlängertem Wartungs-Intervall
507.00 Dieselmotoren mit/ohne Wartungsintervallverlängerung

ich möchte jetzt mal wissen wie viele hier im forum einen "Ölfresser" GTI haben und wie viele keine probleme mit dem ölverbrauch haben ?? das würde mich mal interessieren??? also ich ab keine probleme mit dem ölverbrauch!!!

Nabend ,
mein Polo brauch seit dem ersten Kilometer ca. einen Liter bei 1000km, nun war ich schon mehrmals bei VW, welche jetzt den ganzen Motor auseinander nehmen wollen und die Kolbenringe tauschen wollen.
Die Lieferzeit für die Ringe beträgt über einen Motor, da ALLE Polo 1,4 TSI dieses Problem haben. Nun mache ich mir aber sorgen, das meine Werkstatt das garnicht hin bekommt und das meine Auto (KAT etc.) bleibende Schäden davon tragen wird. Ich habe nun vor an VW zu schreiben und eine kostenlose Anschlussgarantie rauszuschlagen.
Bin zurzeit ziemlich enttäuscht von VW, da ich mit dem Auto keine langen Strecken ohne ÖL im Gepäck fahren kann. Ein Leihwagen für die Zeit, bis die Teile kommen soll auch nicht drin sein.

Gruß Chris

[note=vom m6rantula]Hab das mal hierher verschoben. [/note]

Also ich hab bei meinem GTI bisher ca. 2 liter Nachgefüllt (5500km). Also noch im "ok" Bereich für mich, allerdings behalt ich das schon im Auge und es nervt!

da bin ich der einzige der glück hat? 4000 km und und genau noch soviel drin wie vorher

fahre normal (D fahrer halt ^^)

hehe ja ich hab mir jetzt nen 5 liter pack ausn internet bestellt...

also ich fahr auch im d aber du kannst trotzdem bissi gas geben :)) ,.. bin gespannt wie es sich bei dir weiter verhält.. ich hab wieder geguckt am weekend und bin schon wieder bei minumum..

Und wie geht es jetzt weiter? Gallonen voll Öl nachfüllen und abwarten, ist ja keine Lösung.