Der Kollege will aber die Radläufe nicht bearbeiten und komplett schleiffrei sein.
Und er hat 7.5 und nicht 8.0 Zoll.
Wenn er keinen TÜV findet ...
Golf 7 GTI Felgen (Austin) auf dem Polo
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- Polo 6R
- Q_BeEn
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Wir schon gesagt, ich werde mir einfach mal 20er platten holen und das ganze bei meiner keule ausprobieren.
Wrrde vorne nicht um die Mücke kotis rumkommen aber naja.
Wobei man naturlich auch nen cm Bördeln könnte.
Wenn der Kotflügel in arsch geht hol ich mir 2 neue für 50€
(Gibts in der bucht wie sand am meer) und lackieren kostet mich ein besuch im Restaurant
Bördeln wäre eine günstige alternative für vorn wenn es richtig gemacht wird oder?
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bördeln hab ich gehört dass dort schweißpunkte aufplatzen können....
weiß zwar jetzt nicht wies beim polo 6r ist aber ein freund von mir hat mal nen 5er golf gebördelt (und nein es war nicht sein erstes mal) und da sind sofort die schweißpunkte gerissen...
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Aber nicht an der VA.
Der Kotflügelwird aus einer Blechplatte gestanzt.
Da gibt es keine Schweißpunkte in der Nähe der Raflaufkanten. -
so isset
Finde nämlich 400€ für 2 unlackierte Kotflügen ein bisschen überteuert
Klar, für die die Airride haben wollen ist es eine Altanative aber für 1 cm der fehlt?Nein.
Ich denke Ich frag erst mal den TÜV onkel meiner Keule.Für neue Infos bin ich gerne offen.
Lösungsvorschläge gern gesehen -
So es gibt neues!
Ich hab jetzt den TÜV meiner keule gefragt wegen eintragen.
Da ich ja bereits vorne die 30er spur habe durch die Scheiben
Und durch die neuen adapterplatten und der 7.5 felge auf eine verbreiterung der spur auf 34mmkomme (mit 15er platten) sollten 4mm (2 mm pro seite) den brei auch nicht fett machen.
Er meinte wenn es zu den platten ein festigkeitsgutachten gibt und alles schleiffrei bleibt geht das in Ordnung.
Er hat mir aber nahe gelegt die kante umzulegen und die schraube zu entfernen.Dann sollte dem Projekt nichts mehr im Wege stehen
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Die kommen pro Seite 3,4.mm weiter raus.
Aus 7x17 ET46 wird mit 15er Platten eine 31er ET. Aus 7,5x18 ET49 wird ebenfalls mit 15er Platten eine 34er ET. Also 3,4 mm pro Seite weiter raus.
Aber immer noch gut 2 mm weiter innen als meine. Mit einem 215er Reifen wird er es, wenn er es darauf anlegt, am Übergang Koti zu Stoßstange zum Schleifen bringen. Je nachdem wie streng er ist, wird er es Dir aber abnehmen.
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Sagt mal, klappt das eigentlich mit den original reifen der golf felgen? 225/40 R18
Oder sollte ich auf 215/35 18 umsteigen?
Ich meine, noch ist nix gekauft
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Das wird nicht klappen. Die Umfangsdifferenz zum 215/40 R17 beträgt 5,5%. Neben der Problem der Tachoabweichung hast Du zu wenig Platz. Überlege Dir lieber mal, ob Du nicht auch auf 205/35 R18 umsteigst. Mit denen hat man zwar die Ablastproblematik an der Vorderachse (Achslast an der VA um 6 kg zu gering), aber wenn´s mit 215 schleift, müsste man den Weg gehen. Es sei denn, Du nimmst massive Veränderungen der Kotis in Kauf. Dann würde ich 215/35 R18 fahren. 225/40 allein schon wegen der Optik nicht.
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So ist es und nicht anders
Ach so: Abweichung wird immer von der kleinsten fahrbaren Größe aus dem Schein berechnet. Sollte hier aber kaum einen Unterschied machen.
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Ach so: Abweichung wird immer von der kleinsten fahrbaren Größe aus dem Schein berechnet. Sollte hier aber kaum einen Unterschied machen.
Ja, kenne ich eigentlich auch so. Berechnet vom 185/60er R15 sind es 5,7%.
Da aber im Schein vom GTI (zumindest bei meinem) die kleinste Größe 215/40 R17 ist, gehe ich bei der Berechnung immer davon aus. Kleinere Größen stehen nur in den COC-Papieren.
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Tut mir leid Micha, wenn ich dich enttäuschen muss.
leider habe ich kurzfristig meinen Job verloren.(Vertrag wurde nicht Verlängert)
Somit hoffe ich das ich erstmal neue Arbeit finde und der
Polo erstmal wieder aus dem Winterschlaf geholt werden kann.Und selbst wenn ich Arbeit finden sollte und der Polo rollt,
fallen im Mai TÜV und die 60k Inspek an
Wird alles ganz schön kostspielig.Jemand zufällig nen Job für mich im Raum Berlin?
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Tut mir leid Micha, wenn ich dich enttäuschen muss.
Hallo Philipp, das ist doch kein Grund, sich zu entschuldigen. Dass Du Deinen Job verloren hast, tut mir leid. Ich hoffe, dass Du bald neue Arbeit findest
und danach wieder Spaß am Polo hast. Die Jobsuche geht auf jeden Fall vor, bevor man sich über irgendwelche Tuningmaßnahmen Gedanken macht.Ich hoffe, dass sich bis zum Jahrestreffen etwas für Dich ergeben hat und wir Dich und Deine Freundin dort wieder froh und munter antreffen können.
Gruß
Micha -
Danke Micha
ohne vom Threatthema abweichen zu wollen:
gab es nicht mal Stellenangebote hier im Forum?Teiledienstmitarbeiter das wäre der perfekte Beruf
nur leider schwer ranzukommen
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gibt es mittlerweile neuere informationen? ich bekomme nächste woche von einem guten freund seine nigelnagelneuen austin (autoabholung) und wollte mal fragen, ob mittlerweile schon jemand anderes austin mit 20mm spurplatten fährt?
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Schließe mich der Frage von lischen214 an:
Hat mittlerweile schon jemand Austin mit 20mm Spurplatten hin bekommen?
