Welches Öl für den WRC?
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- Polo 6R
- WRC_92
- Erledigt
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Laut WerkstattHandbuch muss der Ölmessstab 3/4 bedeckt sein. Macht beim WRC genau 5l aus. Bei 4.7 ist er bei der Hälfte. Werkstätten die das Altöl nicht lange genug ablaufen lassen, kommen mit 4.7l hin um 3/4 zu erreichen. Alle anderen mit 5l.
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Hallo Freunde!
Werde jetzt beim WRC auch auf das Mobil 1 New Life™ 0W-40 umsteigen, hoffe das es für gemachte Motoren nicht verkehrt ist... oder was meint ihr?was haltet ihr eigentlich von Öl additiven wie zb mathy? soll ja den Verschleiß erheblich senken !!
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mobil1 0w40 fahren viele mit gemachten motoren
da du ja sowieso jedes jahr das öl wechseln musst würde ich von additiven abraten. das öl hat ja selber auch welche drin die sich in dem einen jahr nicht ganz abbauen
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Als Leidgeplagter mit dem Ölthema möchte ich nun auch meine Erfahrungen hier einbringen:
Das erste mal kontakt mit dem Ölthema hatte ich mit meinem Golf 5 GTI bei dem mir ein "Kompetenter" mitarbeiter einer freien Werkstatt ein Rennsportöl eingefüllt hatte (glaube 5w50 oder so) - ich vertraute ihm einfach blind, was leider ein Fehler war. Später musste mein Nockenwellenversteller dran glauben (anscheinend ist der Ölfilm gerissen).
Bei meinem R32 sah das ganze dann schon anders aus - wechsel jährlich mit addinol 5w40 (da ich kaum mehr als 5000km damit fahre) und hatte nie probleme mit der Steuerkette!Nun hielt der WRC bei mir Einzug und wurde "immer" von VW gewartet (hat gerade mal 18tkm runter) - meine Frage nun dazu: da ich kaum Kilometer im jahr fahre kommt für mich nur ein jährlicher Wechsel in Frage! Ist preislich ein unterschied zwischen den LL Öl und dem Addinol? (als Privatkäufer - also nicht im Autohaus)! Macht es überhaupt sinn umszustellen? Alle 2 Jahre fahre ich sowieso zum Autohaus wegen dem Service und da würde wieder das VW LL Öl reinkommen. Achja vielleicht eine kleines aber nicht so unbedeutendes Detail: der WRC hat Leistung....
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Viele fahren Mobil1 0W40 hier und haben auf Festintervall umgestellt. Von Problemen diesbezüglich habe ich noch nicht gehört... LL würde ich grundsätzlich rausschmeißen, halte ich nicht viel von... bei wenig Laufleistung hat es eh gar keinen nutzen mehr... Wenn du den Service bei VW machen lässt, dann bring das Öl mit (neuer, verschlossener Behälter), so sparrst du dir a) Geld und b) weißt du dann auch was drin ist.
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Viele fahren Mobil1 0W40 hier und haben auf Festintervall umgestellt. Von Problemen diesbezüglich habe ich noch nicht gehört... LL würde ich grundsätzlich rausschmeißen, halte ich nicht viel von... bei wenig Laufleistung hat es eh gar keinen nutzen mehr... Wenn du den Service bei VW machen lässt, dann bring das Öl mit (neuer, verschlossener Behälter), so sparrst du dir a) Geld und b) weißt du dann auch was drin ist.
Preislich ist kein Unterschied (der 5l originale VW 5w30 Kanister kostet ~43€) - nur wie du sagst macht es auch keinen Sinn bei der kurzen jährlichen Laufleistung auf LL zu setzen! Service ist sowieso erst wieder 2018 fällig - d.h. 2017 werd ich einfach mein eigenes öl (wenn dann nur addinol) zur VW Werkstatt mitbringen und das ÖL wechseln lassen?!
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Ich lasse im Service den Ölwechsel aus und hab ihn auf Festintervall (durch VW) stellen lassen. Jedes Frühjahr gibts 0W40.
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Was schüttet ihr denn jetzt rein, wo es kein Mobil1 New Life mehr gibt? Das neue Öl von Mobil1 soll ja nicht so gut sein..
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Ich werde von mobil 1 new life auf Rowe Synth RS 0W40 wechseln, sobald meine Reste von 20L M1 NF aufgebraucht sind.
Ja das neue M1 ist von den Werten nicht so gut im Vergleich...
Das Rowe Synth RS 0W40/5W40 hat halt keine VW Zulassung , ist mir aber Wumpe da ich ja eh keine Garantie mehr habe.Ansonsten mit VW Zulassung, Ravenol VST 5W40.
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Doch, das Rowe Öl hat die Zulassung VW502 00/505 00, oder seh ich das falsch?
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Kann auch sein das ich da falsch liege,
ich schau mal in einer anderen Liste.Ja in der VW 50200 steht es drin,
aber gelten für die neuen GTI , Cupra etc. nicht die
neue VW 50400 Norm? -
VW504 00 ersetzt 503 00 und 503 01. VW502 00 bleibt davon anscheinend unberüht.
Das M1 New Life hat ja auch nur VW 502 00/505 00 gehabt.
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Das benannte Rowe Öl hat keine Freigaben, egal welchen Herstellers.
Rowe gibt nur an, dass es die Anforderungen verschiedener Hersteller erfüllt.