Kann Superpro nur empfehlen. Wird alles etwas straffer und direkter, aber keinesfalls hart.
Polo WRC zieht nach links, selbst nach Spureinstellung!
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- Polo 6R
- Bosi87
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Gute Frage ?
Die Drehmomentstütze ist von Meyle und bin bis jetzt zufrieden (ca. 1Woche verbaut).
Denke aber eher SuperPro -
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Technisch kann ich mir das nur so erklären:
Durch härtere Buchsen ist das Spiel im Antriebsstrang/Querlenker usw. nicht mehr so groß. Das muss ja bedeuten das Kräfte die wirken keinen so großen Einfluss mehr auf die Geometrie des Fahrwerkes haben z.B. Beim starken Beschleunigen verzieht sich leicht die Geometrie durch weiche Buchsen.
Zudem ist die Gewichtsverteilung(nur gesehen) ungleich Motor sehr linkslastig, rechts ein bisschen Getriebe.
Wäre mal interessant das ganze auf eine Waage zu stellen und die einzelnen Radlasten zu messen.Das selbe Spiel ist es ja mit der Drehmomentstütze, vorher hat der Motor sich ganz schön bewegen können jetzt ist alles weniger geworden und es geht kein so großes Rucken mehr durchs Fahrzeug.
So erklär ich mir es aber bin gerne offen für bessere Ansätze...
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Ja nehmen wir meinen WRC als Beispiel.
Meyle Buchsen und PU Drehmomentstütze.
KW Gewindefahrwerk
Serienleistung
Hände vom Lenkrad und der Bock geht unter Last nach links.
Das einzige was nun noch anders gemacht werden könnte wären PU Querlenker Buchsen. Wenn ich das Setup das nicht nach links zieht bei Koi z.B. recht in Erinnerung hab.
Also PU Buchse...
Diese sind zur hier verbauten Meyle Buchse aber nur geringfügig härter.Der Verzug der Achse nach hinten und vorn unter Last ist schon jetzt nur noch minimal.
Ich denke nur allein durch PU Buchsen ist der deutliche Verzug der Spur nicht zu verhindern, da der Unterschied einfach zu gering ist für so eine Veränderung zum Positiven bis hin zur vollständigen Beseitigung des Problems.
Daher meine Frage eingangs ob "weg" oder doch eher das Gefühl es ist "besser geworden".
Eventuell kann mal jemand bei dem es weg ist ein Video drehen wie freihändig beschleunigt wird und trotzdem der Blick auf die Straße gegeben wird.
....gedreht durch eine 2. Person im Fahrzeug, damit nix passiert und der Fahrer sich auf die Straße konzentrieren kann.
Eventuell aus der 2. Sitzreihe mit Kamera oberhalb des Fahrers.Ich denke eher, dass sich das Problem aufgrund technischer Gegebenheiten wie Achsgeometrie, Gewichtsverteilung, Kraftverteilung und vieles mehr, nicht ohne weiteres beseitigen lässt.
So meine Einschätzung.
Das soll nicht heißen, dass ich denke dass jemand die Unwahrheit sagt, eventuell sind andere Gründe ausschlaggebend.Daher : Vielleicht motiviert ein Video welches dies belegt zur weiteren Forschung der Ursache bis hin zur Lösung.
Nachtrag: wie verhalten sich denn die 6R und 6C GTI's. Verzug der Spur vorhanden ja/nein? Schalter und DSG unterschiedlich?
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Ah ok Top Mann!!!
Ich schaus mir gleich mal an. Ist das Gesamtabstimmungsergebis sichtbar ohne selbst stimmen zu müssen? -
Das weiß ich nicht. Ich hab mich mit der „Linkszieherrei“ mittlerweile abgefunden.
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Ich habe die Umfrageeinstellung ein wenig geändert, damit das Ergebis auch ohne Teilnahme einsehbar ist.
Gruß
Micha -