Einbauprobleme Bilstein B8 Sprint Gasdruckdämpfer beim WRC

Jetzt bräuchte ich mal bitte die Hilfe von den echten Profis hier im Forum @nokton, @WhiteDragon, @Dr.House oder auch henrik:
Ich habe jetzt das Bilstein B8 im WRC und der Wagen wird mir in den nächsten Minuten zugestellt.
Mein Serviceberater rief mich gerade an und meinte, dass der Bilstein Dämpfer kürzer wäre als der Seriendämpfer. Was ich benötigen würde wären kürzere Koppelstangen und Lagerungen (?!). Grund: bei einem Lenkeinschlag über 45° hört man eine Feder springen. Das fällt zwar nur auf wenn die Belüfung und das Radio aus ist, es kann auch nichts passieren, aber wenn dann sollte es 100% gemacht werden.

Ich weiß noch nicht einmal was eine Koppelstange und von was der Herr sprach, hoffe ihr könnte mir da Teile posten bitte.

Zitat von nokton

Mein Tipp: Rillenlager falschrum eingebaut
Kurz Offtopic: HAb vor ein paar Wochen einem Kollegen ein FW eingebaut der vorher einen Möchtegern KFZti an seine Karre gelassen hatte. Dieser hat das Rillenlager in das Domlager VON OBEN "reingelegt" ....... Jetzt hat sich der Typ auch noch gewundert das die Lenkung "leicht'" schwergängig war und hat das meinem Kollegen durch "das setzt sich noch erklärt"

Ich weiß nicht was das ist Hendrik: Bin jetzt auch nur kurz gefahren. Zwei Dinge fielen mir auf:

1) Lenkung ist schwergängig - würde jetzt mal zum Vergleich zu vorher übertreiben sagen wie ein LKW.
2) Beim Einschlagen (ca. 1 Umdrehung) macht es leise *klack*klack*

Und bitte Leute (...) ich habe von dem allen keine Ahnung, sage nur was mir am Relefon gesagt wurde. Da ist wie wenn ihr nem Blinden sehen erklären würdet.

Gut erstmal danke für eure Antworten.
Basti hat direkt bei Bilstein angefragt und die sagen auch, dass das totaler Quatsch ist und ich lieber mal die Werkstatt wechseln sollte .
Habe eure Vermutungen und die Email von Bilstein mal an meinen weitergeleitet, da muss er dann eben nächste Woche noch mal drüber schauen.
Solange nichts passieren kann ist's ja gut...hoff ich zumindest.

Zitat von nyan

Ja und wie fährt es sich oder haste ihn noch nicht da?

Doch habe ihn schon da, aber bin nur in die Garage gefahren. Da fiel mir dann eben gleich die doch etwas schwere Lenkung und das Klackern beim Einlenken auf. Werde da jetzt auch nicht all zu viel mit fahren, denn bei meinem Glück bin ich am Ende wieder der Depp. Der Serviceberater meinte zwar am Telefon, dass da nichts passiert - aber weiß man's?! Müssen die eben noch mal drüber, solange gibt es auch kein Geld.

Zitat von phil-6R

Hast du des bei VW machen lassen????

Ja (...) das ist ja das 'Lustige' daran...

Zitat von phil-6R

OK die sollten eigendlich schon wissen wie des zusammen gehört, ist ja beim Polo nicht anderst als wie beim Golf 1 (also wie vor 40Jahren).

Sollte ja, aber genau das ist wohl das Problem. Mal sehen was das wieder wird..., denke aber schon, dass sie es schaffen werden.