Ich hab ehrlichgesagt keine Ahnung auf welchem Stand mein MSG ist, aber die Schaltempfehlungen sind auch abhängig von der Motortemperatur ( obwohl ich sie noch nicht mal sehen kann )
Wenn ich bei ein paar Grad Minus den Motor starte und losfahre kann ich bis zu 60 im 3. Fahren ohne dass er mir sagt ich soll schalten. Mehr geht im 3. natürlich dauerhaft nicht, der eiskalte motor kriegt nicht über 2000 bei mir.
Aber das mit dem Temperamentsunterschied bei warmem/kaltem Motor kann ich bestätigen. Wenn der Motor kalt ist merkt man schon beim Anfahren dass die Drehzahl deutlich langsamer steigt.
Ich habs mal probiert bei 50 im 4. zu beschleunigen, wiegesagt, in der Ebene machbar aber keine Freude. (Und richtige Ebene gibts auf meinen Routen nicht so viel)
Innerorts bin ich mit warmem Motor immer bei 60 im 4. Unterwegs, da hat der Motor dann auch genug Drehmoment um leichte Steigungen zu überwinden.
Schönen Sonntagabend,
Dom