Jap wenig Laufleistung ist der tot eines 1.6 TDi von VW...
1,6 TDI defekte Injektoren? KMA nicht möglich.
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- Polo 6R
- passat_vr5
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Jupp, unserer ist BJ.04.2010, hat jetzt 130tkm drauf und die ersten Injektoren machen Noch genau das was sie sollen. Meine Frau fährt aber täglich 80km Autobahn zur Arbeit und wieder zurück.
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Jap wenig Laufleistung ist der tot eines 1.6 TDi von VW...
Bin nicht der Meinung. Dies war früher mal, bei den Hochverdichtern mit noch nicht dem Material, was uns heute zu Verfügung steht.Jupp, unserer ist BJ.04.2010, hat jetzt 130tkm drauf und die ersten Injektoren machen Noch genau das was sie sollen. Meine Frau fährt aber täglich 80km Autobahn zur Arbeit und wieder zurück.
Und so soll es auch sein. Injektoren sollten locker 200tsd Kilometer problemlos ihren Dienst versehen.
Leider gibt es manche "Ausreisser", die Schrott verbaut haben. Somit wird der "kleine" VW Diesel zum Risikokauf.lg
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Meine Injektoren wurden bei 98.000 überprüft. Ohne die kleinsten Beanstandungen
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Das beste für einen 1.6er ist einfach Langstrecke! Fahre zur Zeit öfters mal Langstrecke (alles ab 100 km ab Stück) und das Teil läuft zur Zeit in allen Lebenslagen perfekt. Trotz den defekten Injektoren.
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Jeden Tag Arbeit eine Strecke 35km und immer nie höher wie 2200rpm und einmal die Woche 50km eine Strecke und dann die Eskapaden ins Ruhrgebiet ca 70-100km eine Strecke
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Genau davon spreche ich! Bei den Kilometern läuft der einfach. Leider (oder zum Glück?) ist mein täglicher Arbeitsweg nicht so weit.
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Meine Injektoren wurden bei 98.000 überprüft. Ohne die kleinsten Beanstandungen
Und warum wurden sie überprüft?
Wie wurden sie überprüft, mit einem Ohr?
Wenn sie ausgebaut wurden und auf dem Prüfstand geprüft wurden, glaube ich nicht, dass es keine Beanstandung gibt.
Wenn Beanstandung, dann habe ich noch keinen VW-Diesel gesehen, wo die Dinger nicht defekt waren.Die Langläufer der 1,6 TDI haben ja aus dem Grund weniger Probleme, weil das Material nicht die thermische Belastung hat, als bei den oft-startern. Außerdem, wo volle Pulle eingespritzt wird, hat es der Injektor ja auch leichter, als bei den wechselnden Lastbedingungen im Nahverkehr.
lg
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Ich hatte nen unruhiges laufen des Motors im Bereich von 1800-2000rpm...wurden auf Verdacht überprüft
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ich fahre auch 30km einfach zur Arbeitsstädte nur Autobahn und des öfteren 300km am Stück, denke daran kann es nicht liegen auch wenn ich keine 100000 km in drei Jahren fahre. Es ist nur erschreckend das die Injektoren nach so kurzer Zeit defekt sind. Heute übrigens abgeholt laut ist er immer noch, zumindest ruckelt er nicht, dafür klappert das DSG umso lauter, wird zeit ihn abzustoßen.