TN: 6C0907044 bis 09.06.2014 bzw. 6C0907044A ab 10.06.2014, Preis 349,86 €
Darf ich den Hintergrund Deines Vorhabens erfahren ?
Würde mich auch mal interessieren, denn rein funktional hat sich da doch nichts geändert, oder? Lediglich die Regler für Temperatur und Gebläsestufe wurden vertauscht und das Design etwas 'aufgefrischt'...
Mich würde eher mal der Trick interessieren das Teil überhaupt vom Kabel zu trennen. Als ich damals die Blenden tauschen wollte hab ich fast die Kabel abgerissen, der Stecker hat sich keinen mm bewegt, hab aber auch nix zum entriegeln etc gesehen.
ich hatte den Regler schon draußen :D...
mit Gewalt geht alles ... An der seite vom stecker drauf drücken zum entriegeln und wie ein ochse ziehen 
Na das ist doch schon mal ein Anfang.
Danke schon mal. 
TN: 6C0907044 bis 09.06.2014 bzw. 6C0907044A ab 10.06.2014, Preis 349,86 €
Worin unterscheidet sich die beiden Bedientere? Hat sich das grundlegend geändert mit Index?
Darf ich den Hintergrund Deines Vorhabens erfahren ?
Ich bin grundsätzlich daran interessiert, "neue" Dinge in "alten" Autos unterzubringen.
Hab ich beim Touran auch schon so gemacht. Da bin ich erst auf den Geschmack gekommen. Innenraum ist mittlerweile (fast) komplett auf 1T3 umgebaut. Inkl. Klima-Bedienteil, 12-Tasten-MuFu und etlicher Kleinkram. Aber das soll ja jetzt hier auch nicht Thema sein. 
Jedenfalls -> Da Volkswagen und Dank seines wunderbaren Baukastensystems etliche Möglichkeiten eröffnet, bin ich seit einiger Zeit da dran, zu erfahren, "was alles so geht". Und das geht beim Polo halt weiter. Da der jetzt einen Nachfolger bekommen hat .> Why not.
Mich würde eher mal der Trick interessieren das Teil überhaupt vom Kabel zu trennen. Als ich damals die Blenden tauschen wollte hab ich fast die Kabel abgerissen, der Stecker hat sich keinen mm bewegt, hab aber auch nix zum entriegeln etc gesehen.
Also bis jetzt ging eigentlich jeder Stecker zu lösen, wenn man weiß, wie.
Moin, gibt es hier schon was neues? Will unbedingt das 6C Bedienteil im WRC haben, wegen Temperaturregler links.
Hallo
Wenn wir gerade beim Thema sind bin ich auch interessiert das Klima/Heizungsbedienelement austauschen zu wollen weil ich
diese 3 Drehknöpfe irgendwie nicht passend finde.. um genau zu sein sie sehen schei..... aus 
Nun habe ich so ein Bedienelement mit Display anzeige bei eBay gefunden mit der Teilenummer 6R0907044B
Weiss jemand ob das bei mir rein passt ? 
wenn du 3 Drehregler hast, dann hast du die Climatic und kannst es nicht umbauen, außer mit riesigem Aufwand, was sich jedoch nicht lohnen würde.
Habe auch schon Gedanken verschwendet es umzubauen. Die hinteren Stecker sind auf jedenfalls nicht gleichgeblieben, das weiß ich schon. Wie die Belegung der Kabel ist weiß ich jedoch nicht.
Hmm.... das sind ja mal keine schönen Nachrichten, hatte mir was anderes erhofft.
Und mit irgendwelchen Adapter geht auch nix ?
Letzte möglickeit wäre noch eben neues Auto kaufen aber das ist könnte eventuell den Rahmen sprengen befürchte ich. 
Nein, bei der Klimatronik sind sämtliche Lüftungsklappen mit einem Servomotor versehen und werden elektronisch angesteuert, bei dir läuft alles noch mechanisch über Seilzüge. Du müsstest also das komplette Lüftungssystem plus Kabelbaum tauschen.
Stecker lösen: Der obere (Gebläse) geht leicht und sicher, also schadensfrei, durch kräftiges Ziehen ab. Die unteren kleinen haben den üblichen kleinen "Wipphebel", an deren Ende sich eine Nase festhakt bzw. den Stecker freigibt, wenn der Verriegelungshebel gedrückt ist. Utopisch (trotz teilweise entsprechender Ausbauanleitungen) das nur mit Blende ab, zwei Schrauben raus und nach vorne ziehen zu schaffen. Alles komplett herum muss ausgebaut werden.
angebliche 2 Wellen: Hier habe ich auch eine monatelange Odyssee nach der Wahrheit hinter mir. Also: Womöglich haben Fahrzeuge ohne irgendeine Klimanalage zwei Wellen. Kann ich aus der Praxis nicht bestätigen da keine Erfahrung damit, sagt aber auch "So wirds gemacht". Mit Sicherheit hat die Climatronik gar keine Welle. Wo keine echten Drehregler da keine Welle, auch klar, außerdem muss die Elektronik überall eingreifen können. Absolut falsch ist aber die oft verbreitete Aussage, dass die Climatic 2 Wellen hat. Die Climatik hat eine Welle für die Luftverteilerklappe. Der Temperaturregler bewegt über ein Zahnrad ein 15mm Piher Potentiometer, dort ist definitiv keine Welle.
gibts hier was neues? polo 6c bedienteil im 6r möglich nur mit umpinnen?
Mit umpinnen ist es definitiv nicht möglich! Wenn mich mal jemand mit meinem Laptop an seinen Polo 6R mit Climatronic lassen würde, dann könnte ich den Aufwand abschätzen.
DennZ, wenn du magst kannst du an unseren 6r.
Also wenn ich das hier richtig interpretiere geht der Tausch des Bedienteils "climatronic" von 6r auf 6c (weil optisch hübscher - MEINE Meinung ) nicht einfach plug 'n' play?!?
Bin NICHT amüsiert.........
Da sollte man doch meinen, dass das Facelift nicht so gravierende Änderungen mit sich gebracht hat. Im speziellen meine ich die Steckerbelegung. Beim Radio geht's ja auch
Es geht meines Wissens nur mit Hilfe eines neuen BCMs, vom T6 oder 6C.
Außerdem muss auch was umgepinnt werden, weiss nicht mehr genau, ob der Anschlußstecker auch getauscht werden muss?!
Beim Radio geht's ja auch
Bist du dir da ganz sicher dass das passt? Für die neuen Radiosysteme im 6C wurde ja scheinbar sogar extra das optional im Zubehör erhältliche Helix Soundsystem abgeändert / angepasst.
Die größten Veränderungen beim 6C gegenüber dem 6R liegen eigentlich alle im Bereich der Fahrzeugelektronik...
Das entscheidende dabei ist, der Austausch des BCM, Stecker und Pinbelegung kann man ja ändern!
Hat das jetzt schon mal jemand.mit nem T6 BCM getestet?
