Am ehesten kommt man wohl zum GTD indem man die Karosse vom Polo auf einen Ibiza FR setzt
Am liebsten würd VW glaub ich sogar den GTI einmotten um die drei Marken noch stärker abzugrenzen:
Skoda: "Hauptsache Billig egal wie er aussieht" (wobei so wirklich billig sind die ja auch nimmer)
Seat: "Jugendlich, Sportlich, max. mittelklasse Ausstattung"
VW: "Konservativ, Neutral, für die breite Masse"
Derzeit fährt der VAG Konzern viel parallel was natürlich hohe Kosten verursacht - bei Skoda gibts die RS, bei VW die GTI's und bei Seat die FR's und Cupras.
Es wird ja nun schon mehr vereinheitlicht und dadurch fallen gewisse Kosten weg, aber das wird nur der 1. Schritt gewesen sein.
Wobei vielleicht ermöglicht das auch einfacher / billiger wieder einen Polo GTD zu bauen - gleiche Basis wie Ibiza nur Karosserie vom Polo und höherwertige Innenausstattung und fertig ist der GTD