Für Firmen zählt der Preis pro Kilometer und der Nutzwert. Zum Preis pro Kilometer zahlt genauso der Restwert des Fahrzeuges wie der Kaufpreis. Desweiteren ist Margensystem beim Polo anders aufgebaut, also sind nicht die selben Nachlässe drin. Und jetzt kommen wir zum Nutzwert, ich will meinen Mechaniker quer durch Deutschland schicken mit seinem Werkzeug und Material. Ups, hat der Polo schon verloren.
Ein Golf GTD ist genau für die Nachfrager wie dich ruptech, damit wirst du nicht so gross wie ein Passat und hast trotzdem was besonderes.
Aber deine Aussage zeigt mir, dass du auch keine Ahnung hast was ein GTD besonders macht.
- Leistungsstärkster GTD überhaupt
- Karosserie eng an GTI angelehnt
- Interieur wie beim GTI, aber statt roter Akzente hier weiss oder silber
- veränderbarer Abgassound