Hi Leute,
folgendes Problem habe ich in letzter Zeit:
Wenn ich z.B. an der Ampel stehe oder generell im Stand bin und aus dieser Situation "normal" anfahre, ruckelt es mir durch den kompletten wagen. Am besten beschreiben könnte man es so, als würde man auf einer feuchten Straße zuviel Gas beim Anfahren geben und die Vorderräder würden ein paar man den Halt verlieren. Wenn der Wagen dann einmal fährt, ab dem zweiten Gang, scheint wieder alles normal zu sein. Leistung ist meiner Meinung vorhanden und im Sport-Modus ist im Grunde auch alles wie gewohnt.
Nun habe ich hier und da ein wenig nach geforscht und schiebe den ersten Verdacht auf die Zündkerzen. Ich habe sie bisher noch nicht ausgebaut, jedoch eine Sichtprüfung der Zündkerzenstecker und der Kabel gemacht. Ein Stecker lies sich etwas nach unten drücken. Der Rest schien in Ordnung.
Gestern bin ich dann normal morgens aus der Garage gefahren. Habe extra immer etwas mehr bzw. schneller Gas gegeben, um dieses Ruckeln zu provozieren. Fehlanzeige... war alles okay soweit und gefühlt bilde ich mir ein, das der Polo besser am Gas hing. Nach der Arbeit auf der Heimfahrt das selbe Prozedere. Auch wieder alles Okay. Abends gab es dann noch fix eine Fahrt zum Baumarkt und zum Einkaufen. Bei der Hinfahrt zum Baumarkt war auch wieder alles okay. Bei der Rückfahrt jedoch, fing das Ruckeln wieder an und war auch provozierbar. Daheim wieder die Haube aufgemacht und den einen Stecker kontrolliert, der sich am Abend zuvor etwas hat nachdrücken lassen. Da tat sich aber nix.
Heute Morgen war dann wieder alles okay...
...komischerweise immer nur im ersten Gang... ab dem zweiten scheint alles okay zu sein.
Ach, letzter Zündkerzenwechsel war bei gut 60.000 und nun sind knapp 95.000 drauf
...oder ist es evtl. ein Anzeichen einer defekten Kuplung oder ein Vorbote das da war kommen kann?
Denn mir ist auch aufgefallen, das der Wagen schon etwas länger beim Wechsel vom ersten in den zweiten Gang höher dreht als normal. Im Grunde würde ich das eher auf die kälteren Temperaturen zurückführen, damit der Motor schneller warm wird. Kann jetzt auch gerade keine genaue Drehzahl nennen, aber so um die 2500+ wird es schon sein. Müsste ich noch mal drauf achten. Jedenfalls hört es sich so an, als wenn die Kupplung zu spät packen würde um in den zweiten Gang zu gehen...
Was meint Ihr???
Erstmal mit einem Satz Zündkerzen versuchen oder doch einen Termin beim machen?
Anschlussgarantie wäre noch vorhanden...