Weil günstiger. Aber danke das du statt zu antworten lieber auf ne frage mit 2 fragen reagierst.
optimierte Abgasanlage GTI 1.8TFSI
-
- Polo 6C
- Polo6cGTI
-
-
-
Nun ja, einfach weil ich die Antwort nicht weiß.
Und weil es mich interessiert wieso man so etwas machen sollte und andere alternativen ablehnt. Und ja, mich würde auch noch interessieren ob du dir dadurch ein sportlicheres Klangbild erhoffst. -
Nun ja, einfach weil ich die Antwort nicht weiß.
Und weil es mich interessiert wieso man so etwas machen sollte und andere alternativen ablehnt. Und ja, mich würde auch noch interessieren ob du dir dadurch ein sportlicheres Klangbild erhoffst.Nenn mir mal ne alternative im 100 Euro Segment :D. Und ja erhoffe ich mir und wird auch so sein. Hauptsächlich will ich aber einen 2 Rohr Auspuff , sieht besser aus beim WRC Heck
-
Denke im 100 Euro Segment wird es schwierig werden. Da kann ich dann natürlich keine Alternative anbieten. Selbst bei originalen GTI AGA‘s. Vor allem mit MSD.
Viel Glück bei der Suche. -
-
Für‘n 1.2er erstaunlich. Klangbild sehr ähnlich (schlecht) wie beim GTI. Lautstärke wird dann vermutlich wohl auch ziemlich gleich sein. Mit dem Ergebnis hätte ich nicht gerechnet.
Was hast du dafür bezahlt? -
so zirka 100 Euro + Verbindungsstück wegen anderem Rohrdurchmesser
-
Es fahren hier im Forum auch viele die Milltek AGA ab Kat, ob mit oder ohne MSD sei mal dahingestellt.
Ich habe leider so ein fürchterliches Klappern wenn ich über eine schlechte Straße fahre oder generell bei abrupten Huckeln. Heute morgen war ich auf der Bühne, habe alle Schellen gelöst und nochmal schön die Rohre nach oben gedrückt. Dann bin ich auf die Idee gekommen das Hitzeschutzblech am ESD, ganz am Ende weg zu biegen, leider auch ohne Erfolg... Es poltert immer noch.
Hat jemand das selbe Problem gehabt bzw. eine gute Idee? Ich könnte mir noch denken, dass eventuell an der Achse/Achsträger zu wenig Platz ist und diese dann dagegen schlägt?Es ist super super nervig auf Dauer, ich hoffe hier weiß jemand mehr
-
Bei mir meldet sich manchmal der Auspuff an der HA, liegt aber an der Tiefe.
-
Ich habe nur die Vogltandfedern drinn, tief ist das ja leider nicht.
-
Poltert an der vorderen Kante der Achse, und/oder am Halter des Niveausensors.
Hab es bei mir auch schon paar mal gerichtet, ganz weg hab ich es aber auch noch nicht bekommen
-
Deswegen kauft man (zB) ne Milltek, da ist ein Adapter bei, mit dem man den Sensor etwas versetzen kann.
-
Hm, hab ne 3 Zoll und da klappert nix (Nur Federn) auch is da noch massig Platz
Edel01 haltGruß DerGulli
-
Bei meiner Milltek war gar kein Adapter dabei und die Passgenauigkeit sei mal ganz stark dahin gestellt, aber bei dem
Preis kann man sich eher weniger beschweren.Dann hilft es wohl nichts, da kann ich nochmal nachschauen, einfach nur total nervig.
Hat wer hier vernünftige Schellen verbaut? Die AGA müsste seit 10000km drunter sein und die Schellen bzw. Gewinde und Schrauben
sind dann auch so langsam am gammeln. Ohne Rostlöser und viel Kraft geht da nichts mehr. -
Hm, hab ne 3 Zoll und da klappert nix (Nur Federn) auch is da noch massig Platz
Edel01 haltGruß DerGulli
auch ich hatte schon ne Edel01 - dort wird dann massiv der Querschnitt verjüngt, damit nix klappert. Mit echten 3“ hat das nix zu tun.
-
Bei meiner Milltek musste der Schrauber einen Adapter für die Bull-X DP besorgen, aber die Anlage ist klapperfrei seit Februar 2017.
-
Bei meiner Milltek musste der Schrauber einen Adapter für die Bull-X DP besorgen, aber die Anlage ist klapperfrei seit Februar 2017.
Habt ihr irgendwas besonderes gemacht oder bin ich einfach zu dumm?
Jetzt ist die Doppelschelle vom Verbindungsrohr auch undicht... Wird Ende der Woche gemacht.
-
Deswegen kauft man (zB) ne Milltek, da ist ein Adapter bei, mit dem man den Sensor etwas versetzen kann.
Ist ne Milltek, nur kann man den angeschweißten Halter an der Achse schlecht versetzen....
-
Ist ne Milltek, nur kann man den angeschweißten Halter an der Achse schlecht versetzen....
was für ein Halter, da ist ein Versatzblech dabei damit der Niveusensor weiter nach unten wandert. Dieses ist bei der 63,5mm Anlage und bei der 70mm anlage dabei.
-
was für ein Halter, da ist ein Versatzblech dabei damit der Niveusensor weiter nach unten wandert. Dieses ist bei der 63,5mm Anlage und bei der 70mm anlage dabei.
BlechJetzt weiß ich auch worüber ihr redet, der Halter ist tatsächlich dabei!
Logischerweise ist der Halter bei den normalen Halogenscheinwerfern unbrauchbar, richtig?