Hast aber auch bei jedem Auto Dann darf man in keins mehr einsteigen
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Habt ihr alle eine Katze mitfahren? Katzenfell auf Kunststoff(synthetischen Sitzbezügen) = statische Elektrizität.
Mal ernsthaft: Gerade diesen zugegeben alten aber sehr interessanten Beitrag wiedergefunden. Was so oder so, alt oder nicht alt, noch aussteht ist die Erklärung. Nicht nur für die Entstehung, auch für diese extremen "zwei Lagern" an Erfahrungen. Ich gehöre auch zu denen, die noch nie am Auto einen Schlag bekommen haben. Und manche andere steigen aus dem Auto aus, als ob das eine hochwissenschaftliche und sehr komplexe Sache wäre. Unstrittig ist ja, das die Elektrizität irgendwo herkommen muss. Irgendwas muss doch bei denen, die es beitrifft, gleich sein:
- Fußmatten? - Reifen ?? - Riemen ??? (bzw. Motor?) - Schuhwerk? - Fußbewegungen (jeweils nur absetzen vom Pedal oder kurzes Schleifen auf der Matte?) - -
Mein Arbeitskollege kriegt von seinem Wagen immer eine gewischt, seitdem seine Stoßstange nachlackiert wurde...halte es aber für Zufall und schiebe es aufs trockene Wetter
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Mein Arbeitskollege kriegt von seinem Wagen immer eine gewischt, seitdem seine Stoßstange nachlackiert wurde...halte es aber für Zufall und schiebe es aufs trockene Wetter
Nen' Kumpel von mir bekommt an seinem 1.4TDI'er immer einen an der Türe gewischt. Ich nie. Also wenn er den "innenteil" (Schließmechanismushaken oder was das sein soll - das teil halt wo die ganzen Reifendrucksticker drin sind!:D) anfasst
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Hallo,
ich bekomme jedes Mal, wenn ich aussteige an meiner Tür eine gewinkt. Hat jemand eine Lösung für dieses Problem bzw. bin ich der Einzige?
Danke im Voraus
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nein, krieg bei meinen beiden 6r und vorher beim G4 auch ständig eine gewischt Lösung? Nackt fahren spaß bei seite.... keine ahnung warum
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Erst das Blech (Tür) anfassen, dann den Fuß auf den Boden...
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probiere ich aus. Danke für die schnelle Info.
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Das Thema ist übrigens nicht neu
bekomme andauernd eine gewischt -
Muss ich mir jetzt so einen Gummistreifen hinten ans Auto machen als Blitzableiter?
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Den Metallteil des Zündschlüssels als "Kontaktpunkt" benutzen. Also Quasi mit dem Finger großflächig auf die Metallfläche drücken, dann mit dem Schlüssel gegen die Karosserie tippen. Dadurch fließt der Strom über eine größere Hautfläche und man spürt ihn nicht. Man kann dann oft einen Funken zwischen Schlüssel und Metallkarosserie sehen... Vorsicht: Kratzergefahr! Nicht mit dem Schlüssel über den Lack kratzen.
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Hatte das Problem auch. Meine Lösung ist einfach nicht das Metall der Tür anfassen und am Türgriff die Tür zumachen
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Quatsch - genau das Gegenteil muß gemacht werden, aber eine andere Reihenfolge:
1. Tür öffnen
2. Mit der linken Hand den oberen Bereich der Seitenschneider mit soviel wie möglich "Hand" anfassen. Also nicht nur mit einem Finger
3. Jetzt den linken Fuß raus und auf die Erde stellenJetzt fließt der Strom ab und alles ist gut. Man bekommt keine merklich gewischt, weil die Fläche der Berührung - hier die Hand - viel größer ist als wie erst beim Verlassen des Fahrzeuges und dann versuchen die Tür mit der Hand zu zuschlagen.
Das hilft wirklich und diesen Trallala mit diesem Potentialgummi unter dem Auto sollte besser vergessen werden.
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2. Mit der linken Hand den oberen Bereich der Seitenschneider mit soviel wie möglich "Hand" anfassen. Also nicht nur mit einem Finger
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Autokorrektur....
Natürlich sollte es "Seitenschreibe" heißen.
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Dass lagg jetztt aberr ann mirr
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