Langzeiterfahrung" Polo 6C GTI

Guten Abend zusammen

Zum Thema Langzeiterfahrung:
Mein Polo 6C GTI ist gerade mal 5 Monate alt und hat schon 15.700km runter. Bin sehr zufrieden damit und konnte nix negatives Feststellen. Die ersten 2500 KM habe ich Ihn eingefahren. Nicht schneller wie 120Km/h und bis max. 3000 Umdrehungen.

- Durchshnitt Verbrauch liegt bei mir 5.7l Natürlich nur, wenn ich zur Arbeit fahre Sonst bewege ich bei 6.7l bis 7.5l
- Ist ein Handschalter, sehr knackig.
- LED Scheinwerfer
- Regensensor ist bei mir Deaktiviert, nur bei Starkregen, regelt es Automatisch, was ich nicht so toll finde.
- Auch ich habe es gemerkt, dass es im 2. Gang ein schwacher Durchzug ist. Ab den 3. Gang geht die Post ab (Obwohl der Regensensor Deaktiviert ist)
- Der Fahrersitz finde ich etwas Locker.
- Die Höchstgeschwindigkeit lag bei mir 242Km/h. Ein bisschen mehr wäre noch drin gewesen. Leider lies der Verkehr nicht so zu.

Im 2. Gang ging Er bis 110Km/h, und im 3. Gang bis 160km/h. 4 und 5 Gang habe ich nicht getestet

Jetzt habe ich noch vor, mein Polo tiefer zu Legen.
Kann zwischen:

Billstein B14,

H&R Monotube,

ST XA

nicht entscheiden.

Da meine Verwandte in Brandenburg Wohnen, will ich für die lange Strecke, Komfort haben

Hoffe, ein oder andere kann meine Info zum Thema Langzeiterfahrung, damit anfangen

Hallo zusammen

Danke für Eure schnelle Antworten

Letztes Jahr war ich das erstemal in Essen Motor Show. War sehr beeindruckt, und hätte nicht gedacht, dass es so viele Infostände gab und neue Fahrzeuge vorgestellt wurden, indem man sich reinsetzen konnte
Später, als ich im schnelldurchlauf alles angesehen hatte, wollte ich mich über Fahrwerke und Ladeluftkühler schlau machen und bin zu Oettinger Sportsystems GmbH gestoßen
Von Oettinger habe ich nix negatives gehört und wusste auch, dass sie über VW-Tuning Spezialisiert sind.
Mit dem Verkäufer unterhielte ich mich lange und gab mir diese Fahrwerk-Angebote (ST X, ST XA und H&R Monotube), wo ich mich schwer entscheiden kann
Klar habe ich davor über Vogtland und KW gelesen und mich über einige Beiträge informiert.

Zum einen hieß es über KW, dass diese Fahrwerke sehr Hard sind und mehr für die Rennstrecke gemacht sind.
Bei Vogtland hieß es, durch paar Berichte, dass es sich nicht Sportlich anfühlt.
Deswegen schob ich die zwei Hersteller zur Seite

Und zum Bilstein B14, las ich auch, dass einige Fahrer sich aufregen, weil es während der Fahrt, ein lautes Knack Geräusch zu hören ist

Thema ST X und XA, konnte ich nicht viel anfangen, da ich über dieses Gewindefahrwerk wenig oder kaum hörte. Ich dachte, dies wäre ein Billiges Fahrwerk

Nunja, mit dem Verkäufer (vom Oettinger) habe ich einige E-Mail geschrieben und schrieb mir seine Reihenfolge, was Er empfehlen würde.

1. ST XA
2. H&R Monotube
3. Bilstein B14
4. ST X

Und vom KW hält Er nicht viel, da sie zum einen sehr Teuer sind und zweitens, auch nicht viel besser sind, wie diese Varianten.

Vom Budget her, würde ich für ein Top Fahrwerk bis 1.300€ zahlen.
Für mein Polo GTI will ich schon was Feines drin haben

Tja, von der Tiefe her, kann man schlecht mit Zahlen sagen. Denke, es liegt im Auge des Betrachters
Ich will eher Dezent haben und nicht so tief, dass die Felge im Radkasten verschwindet

Ich schicke Euch gleich paar Bilder von meinem alten Polo 6R, was ich als Fahranfänger hatte Es war ein 1.4 FSI mit 86PS und 135Nm
In diese Tiefe kann Er ruhig sein, obwohl minimale Millimeter höher sein könnte

Danke für Dein Angebot, Chris
Auf Dein Angebot komme ich gerne zurück Mich würde wirklich interessieren, wie dieses KW Street Comfort anfühlt.
Bis Mai habe ich noch Zeit, bevor ich ein Termin mit Oettinger GmbH vereinbare. Denn im April bekomme ich meine neuen OZ Superturismo LM 17 Zoll

Hier sind meine zwei alten Bilder vom Polo 6R 1.4

So sah es aus, wo mein alter Polo das Original Fahrwerk drin hatte

Das waren die letzten Aufnahmen, bevor ich den Polo verkauft hatte

Da haste Recht. War nicht meine Absicht.

Sobald ich die ersten 100.000km Geknackt habe, werde ich zum Thema Langzeiterfahrung wieder Berichten

Gruß André

Wir haben einen neuen Telegram Chatroom, hier entlang

http://www.polo6rfreunde.de/in…ram-Gruppe-Polo6RFreunde/

Heute Ölservice nach 1 Jahr und ca. 14tkm sowie auf Intervall umgestellt, rein kamen 5.4 Liter Ravenol 5w40 VST.

Irgendwie halte ich von dem Longlife Kram nichts, zudem fahre ich oft Kurzstrecke.

Zitat von Justus18

Ja hier, ich habe dies auch. Ab einer Temperatur von etwa unter 7/8 Grad geht das Radio oft am Anfang aus, startet sich neu und dann geht es (meistens)....

Zitat von mpolo

Bei mir das gleiche Problem.Ebenfalls iPhone 8.. aber selbst wenn ich die BT-Verbindung unterbreche geht es danach dennoch aus.

Zitat von Justus18

Das Problem habe ich auch ohne Handy, das Radio geht einfach aus

Bei mir wurde heute ein Update des CM gemacht.

3Q0035819B
H30
Alt: 0359
Neu: 0367

Seitdem konnte ich den Fehler nicht mehr reproduzieren. Mal weiter testen.

Gestern habe ich mein Auto wieder zurückbekommen. Er war ja jetzt zum zweiten mal wegen Kühlmittelverlust dort. Sie haben ihn 4 Stunden unter Druck gehabt und wieder nichts gefunden. Vor 2 Wochen hatten Sie ihn mir auf Max. aufgefüllt und der Stand sank trotzdem wieder unter maximal. Gestern ihn wie gesagt zurückbekommen mit der aussage er sei dicht... soweit so gut, nur haben mich die beiden Prüfungen jetzt 109 Euro gekostet...