Polo R WRC von Maxiwilliam

  • So, mal wieder ein Update.


    Über den Winter habe ich mir einige Gedanken gemacht, was ich für kleine Änderungen durchführen kann.


    - Habe mich mal entschlossen diese Saison nur mit den 30 mm (Achse) Distanzscheiben hinten zu fahren, die 20 mm (Achse) vorne habe ich weggelassen. Mein Fazit: Gefällt mir besser, da er nun hinten breiter wie vorne wirkt, ist mein Geschmack. Mal sehen, ob ich nächste Saison wieder vorne und hinten fahre.


    IMG_3152_Z.JPGIMG_3174_Z.JPG



    - Da mir die offenen Radschrauben-Kappen, die serienmäßig dabei waren, funktionell nicht gefallen haben (in der Mitte ist ein Loch, wo dennoch Feuchtigkeit reinkommt), habe ich mir die geschlossene Variante bei VW geholt. Dazu passend natürlich noch den Abzieher. Nun sind die Radschrauben gut gegen Feuchtigkeit geschützt.
    Beim WRC-Shop habe ich mir auch noch die schwarzen WRC Ventilschrauben gekauft.
    Von Meguiar´s habe ich mir das Endurance-Reifengel besorgt, damit die Reifen immer schön satt schwarz glänzen, bin sehr zufrieden damit. Muss man allerdings alle 3-4 Wochen auftragen, damit das schwarz bleibt.


    IMG_3173.JPG


    - Habe mir eine schöne 15 cm Alu-Kurzstab-Antenne geholt, um dem Marder keine Bissvorlage zu geben.


    IMG_3149.JPG



    - Hier aus dem Forum habe ich mir aus der Sammelbestellung die Alu-Handschuhfach-Zierleiste geholt. Außerdem eine Seriennummern-Plakette anfertigen lassen und diese über der Zierleiste angebracht. Auch habe ich mir die guten Sparco Hurricane K-3 Karthandschuhe passtend im WRC Blau/Grau geholt, um bei längeren Fahrten das Alcantara-Lenkrad zu schonen. Muss sagen, bei sportlicher Fahrweise Gold wert, da hat man wirklich einen guten Griff.


    IMG_3154.JPGIMG_3171.JPG



    - Von meinem Sattler habe ich mir einen zweiten Sitzschoner anfertigen lassen und den ersten nochmal überarbeiten lassen. Beide haben nun Gummibänder-Schlaufen, die auf Höhe des Übergangs Lehne / Sitzfläche eingearbeitet sind. Dadurch kann ich sie unter dem Sitzgestell zusammenkletten, damit sie beim Umklappen der Lehne nicht verrutschen und man nicht ständig den Schoner richten muss. Außerdem habe ich mir noch aus dem WRC-Shop Gurtpolster geholt. Drei verschiedene. Die schwarzen vorne...


    IMG_3157.JPG



    - ... die silbernen und schwarz / blauen hinten. Kann bei bei Bedarf jederzeit umändern.


    IMG_3158.JPG



    - Als nächstes habe ich mir eine Mittelkonsole (die auf Höhe des Schaltknaufes) in Alcantara beziehen lassen. Auch habe ich mein ScanGauge II endlich mal fest im Innenraum angebracht. Habe dazu das Kabel von der OBD II Buchse links unter der Mittelkonsole durchgeführt und durch den Blinddeckel hinter den Becherhaltern durchgeführt.


    IMG_3161.JPGIMG_3164.JPG



    - Passend dazu noch gleich den Deckel der Mittelarmlehne auch in Alcantara.


    IMG_3170.JPG



    - Damit die Pedalerie stimmig ist, habe ich noch die S1 Fußstütze angebracht, nun passt auch das zueinander.


    IMG_3165.JPG



    - Zu guter letzt auch wieder aus dem WRC-Shop, der WRC-Schlüsselanhänger.


    IMG_3176.JPG



    So, das war´s das erstmal, hier noch zwei Bilder von der Rückbank aus. Nebenbei habe ich noch das obere Armaturenbrett großzügig mit Armor-All schön speckig eingerieben, bei Gelgenheit kommen die anderen Plastikteile auch noch dran.


    IMG_3166.JPGIMG_3167.JPG



    Um originalgetreu zu bleiben, habe ich keine gravierenden Änderungen vorgenommen.
    Die Mittelkonsole und den Deckel der Mittelarmlehne habe ich extra neu gekauft, damit ich meine originalen Teile behalten kann. Die Fußstütze ist so geklebt, dass man sie Rückstandslos wieder entfernen kann. Genauso wie die Alu-Handschuhfach-Zierleiste, die Seriennummern-Plakette und das ScanGauge II.
    Alle anderen Deko-Teile verstehen sich von selbst.


    Ich bleibe weiterhin meinem Motto treu: Seriennah bleiben, nur Dinge verändern, die man auch ohne Aufwand wieder rückgängig machen kann.

  • Auch habe ich mir die guten Sparco Hurricane K-3 Karthandschuhe passtend im WRC Blau/Grau geholt, um bei längeren Fahrten das Alcantara-Lenkrad zu schonen.
    [...]
    - Von meinem Sattler habe ich mir einen zweiten Sitzschoner anfertigen lassen und den ersten nochmal überarbeiten lassen.

    Mittlerweile komme ich mir wie ein Barbar vor, dass ich das Auto samt Leder einfach nur benutze :D ich für meinen Teil mag das Leder an der Hand, dafür ist es ja eigentlich da. Aber jeder wie er mag. Die Hingabe ist jedenfalls bewundernswert

  • Wie wär's noch mit der schwarz glänzenden Mittelkonsole statt Silber?


    Meiner Meinung nach gefällt mir die originale besser, da ja z.B. die Rahmen der Lüftungsgitter auch in diesem Alu silber sind. Außerdem sind vom RNS 315 die Drehregler auch in silber umrahmt.
    Auch finde ich passt das sehr stimmig zur Alu-Handschuhfach-Leiste.



    Mittlerweile komme ich mir wie ein Barbar vor, dass ich das Auto samt Leder einfach nur benutze ich für meinen Teil mag das Leder an der Hand, dafür ist es ja eigentlich da. Aber jeder wie er mag. Die Hingabe ist jedenfalls bewundernswert


    Ich trage die auch nur bei längeren Fahrten. Wenn man mal schnell wohin muss, dann eher nicht.

  • stört es dich nicht, dass die Aussenlüfter schwarz umrahmt sind? Außerdem würden die Rahmen ja trotzdem Silber sein, wie auch die Regler. Ich mag es einheitlich lieber, außen schwarz und mittig Silber war mir irgendwie nix.

  • Ja das ist wirklich etwas sehr störendes, wobei ich da nie anfasse,demnach auch keine Fettfinger drauf sind, aber Staub und vor allem feine Kratzer, die sich beim staubwischen leider nicht vermeiden lassen, sieht man nach relativ kurzer Zeit deutlich. Genau wie auf der Scheibe vom Kombiinstrument.

  • Ich glaube ich brauche die Fußstütze vom A1 nun auch noch, das passt ja super!


    Die Karthandschuhe hab ich auch, aber eher als Eyecatcher auf dem Amaturenbrett liegen auf treffen ^^ Im Alltag fahr ich meistens mit weißen Baumwollhandschuhen, da ich schnell schweißige Hände habe und mein Lenkrad ein wenig schonen möchte.


    Bezüglich der Kratzer: vermeidet es mit Lappen oder ähnlichem umherzuwischen, ich puste einmal mit dem Kompressor übers Amaturenbrett und den Rest mit dem Swiffer Staubmagneten aufnehmen.
    Klappt 1a und es entstehen keine Kratzerchen.


    Finde es schön das du ihn sehr Seriennahe behalten möchtest.
    Ich habe zwar schon ein paar Sachen an meinem geändert, aber wie du auch alle Serienteile (bis aufs Rns315) behalten und "eingemottet".

  • Ja, ich frage mich, warum die im WRC nicht serienmäßig verbaut war, sie ist ja im gleichen Design wie die Pedalkappen.
    Habe es nach dieser Anleitung gemacht, ich muss sagen, war sehr einfach.
    Audi A1 Fußstütze nachrüsten (für Schrauber mit zwei linken Händen )


    Danke für den Tipp mit dem Swiffer-Tuch, das probiere ich mal aus.
    Ach ja, Baumwollhanndschuhe habe ich auch noch im Auto liegen, manchmal fahre ich auch mit denen^^

  • Die kommt echt gut.


    Ich hab mir angewöhnt, immer genau bevor ich in den polo steige die Hände gründlich zu waschen. Bislang hat es eigentlich ganz gut gehalten, ohne dass das Lenkrad jetzt dreckig oder abgegrabbelt aussieht.

  • Wenn ich weiß, dass ich irgendwas mache wo ich mir hinterher schlecht die Hände waschen kann, ziehe ich mir dafür Handschuhe an. Habe immer 2-3 paar einweghandschuhe im handschuhfach, um zb zu tanken, Luftdruck oder Ölstand zu prüfen. :D

  • Habe es nach dieser Anleitung gemacht, ich muss sagen, war sehr einfach.
    Audi A1 Fußstütze nachrüsten (für Schrauber mit zwei linken Händen )

    Danke für die :blumen: und den Tipp mit dem Swiffer Staubmagnet kann ich ebenfalls nur weitergeben. Aber wirklich auch NUR von Swiffer, der Rest ist Schrott und das Material viel zu hart, da bekommst du auch wieder Kratzer rein. Was auch noch gut ist, ist dieser Artikel: Surf City Garage The Wave Duster Interior online kaufen - Lupus Autopflege. Mein Tipp hier nach dem Kauf: erstmal für 2-3 Tage in Zeitungspapier einwickeln. Das saugt das Wachs auf, welches in die Fasern verarbeitet wurde. Wenn du das nicht (immer mal wieder ) machst, entstehen leider hässliche Wachsschlieren.

  • So, seit gestern steht er für den Winterschlaf in der Garage.


    Zum Saisonabschluss noch ein kleines Update.


    Habe eine transparente Ladekantenschutzfolie angebracht.


    Außerdem wurde das Kabel für das ScanGauge II sauber durch den Blinddeckel in der Mittelkonsole verlegt.


    IMG_1004.JPG



    Des Weiteren habe ich bei meinem Sattler den Schaltsack aus Alcantara fertigen lassen.


    IMG_1005.JPGIMG_1006.JPG



    Mal sehen, was nächste Saison so gemacht wird.
    Evtl. probiere ich mal die Novus MSD-Atrappe, für 80 € kann man da nicht viel falsch machen.
    Auch könnte ich das Handschuhfach noch in Alcantara beziehen lassen, mal sehen.
    Bin dieses Jahr ca. 5.500 km gefahren, fast halb so viel wie letztes Jahr.
    Als erste Tat nächstes Jahr steht erstmal der TÜV und ein großer Service mit Ölwechsel an.