Habt ihr auch Feuchtigkeit im Scheinwerfer ? Ich wollte die Tage mal den aufsuchen.
Feuchtigkeit im LED-Scheinwerfer
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- Polo 6C
- Unlucky
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Hatte ich in den letzten Tage gelegentlich auch. War ja auch ziemlich feucht draussen.
Liegt für mich im normalen Rahmen und war auch immer nach 15Minuten fahrt mit
Licht weg. Die Scheinwerfer sind normalerweise kein geschlossenes System (Wärmeausdehnung)
und da kann das schon vorkommen. Sollten sich aber Tropfen bilden und die Scheinis nicht mehr
trocken werden ist das nicht "Normal"Gruß DerGulli
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Aaaahhhh was sehen meine Augen?
Ok also werd ich bei den LED Scheinwerfern gleich von Anfang an SilicaGel Beutel reinlegen die die Luftfeuchtigkeit aufsaugen.
Bevor sich die Feuchtigkeit erst am Glas abzeichnet...
Bei den Xenons funktioniert das auch bestens...
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Ok also werd ich bei den LED Scheinwerfern gleich von Anfang an SilicaGel Beutel reinlegen die die Luftfeuchtigkeit aufsaugen.
... wenn du Deckel zum Öffnen hast -
Ja die ersten Scheinwerfer haben fest integrierte Deckel. Man soll laut Volkswagen einen Schraubendreher an der Sollbruchkante ansetzten und das Gehäuse so öffnen.
Dann gibt es einem Umrüstsatz im Etka um die Gehäuse wieder verschließen zu können.
Hab ein Bild von der Anleitung dazu erhalten.
Aber die Silica Beutel kann man auch so reinbekommen durch die Steuergerätedeckel.
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Damit wäre ja auch das Thema "Wechsel der Leuchtmittel" geklärt
Bin ich froh, die LED's bestellt zu haben
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...anbei mal ein Bild.
So kann man sich das besser vorstellen.Die grüne Linie zeigt die Stelle die man raustrennt. Die Stelle ist vorgestanzt.
Die roten Stellen sind die Befestigungslöcher. Da kommt der Deckel drauf und wird dann mit Schrauben an den roten Stellen verschraubt.
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Nicht beim Polo auch noch.
Stand der Technik wa? -
Hab letztens nen Golf 7 mit Xenon und quitsche nassen Scheinwerfern gesehen...
Die bekommen es einfach nicht auf die Reihe...
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Ist nicht normal. Meiner hat keine Feuchtigkeit in den Scheinwerfern.
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Im Aquarium ist Wasser normal...
In Volkswagen Scheinwerfern auch.
Zumindest wenn es Xenon Scheinwerfer sind.Die wenigen die da ohne nachzuhelfen trocken sind, haben einfach nur Glück.
Bis jetzt....
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Bisher (seit 12/15 im Besitz) keine Probleme mit Feuchtigkeit. Auto steht/stand die ganze Zeit ungeschützt draußen... toi toi toi
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Hab 2 Polo WRC hier.
Einer von Anfang an mit feuchten Scheinwerfern und der andere bis heute "nahezu" trocken.So unterschiedlich kann das sein.
Seit Silicabeutel Einbau beim feuchten WRC sind beide Scheinwerfer trocken.
Wenn man gleich von Anfang an drauf achtet und es nicht überhand werden lässt, kann man größeren Schaden vermeiden.
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Ich habe vorhin bei meinen Scheinwerfern auch Feuchtigkeit in Blinkernähe entdeckt .
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Habs beim Golf auch im inneren (Fernlicht)teil. Zwar leicht aber wie sieht das denn bitte aus...
VW sagt das ist nicht schlimm. Ich weiß ja nicht, was die da lernen aber ich hab mal gehört Strom und grade Starkstrom (Xenon) mit Wasser ist immer ne scheiß Kombination. Das weiß mein Computer mit Wasserkühlung auch. Wenn da was leckt, is alles Tod. Naja hab ja noch Garantie aber wenn mir Nachts im Regen auf der AB bei 200 Sachen die Lichter ausgehen, dann bin ich auch zum Händler nicht mehr freundlich. -
Feuchtigkeit aus der Luft , kondensiert an kalten flächen (Scheinwerfer) .
Solange sich kein Wasserfall im Scheinwerfer ansammelt, ist alles normal....
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Jeglichen Art von Feuchtigkeit im Scheinwerfer ist nicht gut.
Auch ein leichter Beschlag nicht.
Auf sämtlichen Kontaktstellen im Scheinwerfer, auf den Steuergeräten etc. lagert sich diese ab und kann dort zu Korrosion führen.
Feuchtigkeit im Scheinwerfer ist oft gar keine Undichtigkeit sondern eher eine schlechte Entlüftung.
Man nehme ein Schlafzimmer mit einer schlecht isolierten Fensterscheibe (in unseren Falle stellt dies den Scheinwerfer dar)
Man erwärmt den Raum und kann früh morgens sehen, wie sich Wasser auf der Innenseite der Scheibe finden lässt.
Lässt man das Fenster aber angekippt, sind am nächsten Morgen kaum oder gar kein Wasser an der Scheibe zu finden sein.
Warum? Weil die Zirkulation passt.
Entstandene Luftfeuchtigkeit kann den Raum Verlassen.Und genau da ist das Problem bei den Scheinwerfern zu suchen.
Er kann sich Feuchtigkeit ziehen, aber über die Entlüftung schlecht wieder abgeben.
Da man kaum mit offenen Deckeln fahren kann, weil man damit Gefahr läuft sich auch noch Schmutz reinzuholen, kann man eigentlich nur versuchen die Feuchtigkeit zu bündeln und aufzufangen.
Und da kommen die SilicaGel Beutel ins Spiel.