Diese Beutel sind absolut super!
Feuchtigkeit im LED-Scheinwerfer
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- Polo 6C
- Unlucky
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wo bekommt man solche Beutel her und welche Größe nehmt ihr da bzw. wie viele mach ihr in den Scheinwerfer rein und wie befestigt ihr das?
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Jeweils 2 Stück in den Deckel einkleben mit beidseitiges Klebeband, danach ist Ruhe.
Siehe hier: 10 x 1g Silicagel Silikagel Silica Gel Trockenmittel Briefmarken Entfeuchter | eBay
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Hi,
Auf jeden Fall würde ich mal die Scheinwerfer untersuchen, wenn ich Feuchtigkeitsprobleme hätte.
Bei meinem ersten 6l hatte ich Anfangs starke Probleme, immer wieder Feuchtigkeit.
An einem Wochenende hab ich dann die SW offen gelassen in der Garage, dann war das Problem zunächst erledigt, kam dann aber wieder.
Reklamiert, da hieß es, Stand der Technik, sei normal.
Als Tropfenbildung eintrat, wieder reklamiert, da wurden die SW vom Händler damals ausgeblasen.
Netter Nebeneffekt, ich hatte massiv Staub von Innen.Also, die Dinger ausgebaut und festgestellt, dass die Verarbeitung grottig war. An der Unterseite waren die zum Teil mm-weise offen, also nicht richtig verschweißt, verklebt.
Trotzdem wurde nicht getauscht.
Hatte sie dann mit Heisskleber abgedichtet, damit war das Problem erledigt! Und zwar endgültig.Um den STaub hatte ich mich damals nicht mehr gekümmert, hab den Wagen dann irgendwann aufgrund weiterer Mängel abgegeben.
Ich würde mit dem heutigen Wissen bei stärkerem Beschlag gar nichts mehr selber versuchen, sondern auf jeden Fall immer wieder reklamieren.
Kann ja nicht sein, dass man soviel Kohle für einen Wagen auf den Tisch legt, und sich da rumärgern muss.Lg Micha
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Ich würde mit dem heutigen Wissen bei stärkerem Beschlag gar nichts mehr selber versuchen, sondern auf jeden Fall immer wieder reklamieren.
Da gibt es nur ein Problem, und zwar das VW das ablehnen wird. Alles weitere ist reine Kulanz vom Händler.
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Da gibt es nur ein Problem, und zwar das VW das ablehnen wird.
Stand der Technik -
Ich werde mit meinen Scheinwerfern morgen mal zu meinem Händler fahren. Mal schauen was er dazu sagt.
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Soll tatsächlich (natürlich in einem gewissen Rahmen) normal sein. Ist auch verständlich, die LED-Scheinwerfer werden nicht warm, da sehr effizent, bzw. sind von der Hitzeentwicklung nicht mit Halogen vergleichbar. Daher kann z.B. bei Schnee ein veränderter Temperaturbereich entstehen. Hatte dies bisher einmal, als es stark schneite. Der Schnee taute, lief dann von der Motorhaube zu den Scheinwerfer hinunter und sammelte sich dort etwas. Innen war es dann etwas beschlagen und war nach etwas Fahrt und dem danach folgenden Stand wieder verschwunden.
Habe es letztens auch bei hochpreisigen BMWs gesehen. Da sah es sogar deutlich schlimmer aus...
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Komisch wir leben im Jahr 2016. Nen Golf 2-3 hat das nicht.
Seit Jahren werden die Autos vor Marktreife in der Wüste bei + 60 Grad und in der Arktis bei - 30 Grad getestet. Mehrere tausend Stunden. Und die wollen mir weiß machen, dass ist "Stand der Technik" Selbstfahrende Autos bekommen se hin aber dichte Scheinwerfer sind schwierig ? Da wurde einfaxch beim Zusammenbau und der Qualitätskontrolle geschlampt. Es gibt sehr wohl mehr als genug Möglichkeiten einen Scheinwerfer dicht zu halten. -
"Da wurde einfaxch beim Zusammenbau und der Qualitätskontrolle geschlampt. Es gibt sehr wohl mehr als genug Möglichkeiten einen Scheinwerfer dicht zu halten."
Das ist der Punkt, er darf einfach nicht komplett dicht sein. Hier ein interessanter Beitrag zum Thema:"Die meisten heute üblichen Scheinwerfer und sonstigen Leuchten am Fahrzeug sind nicht hermetisch dicht ausgeführt, sondern verfügen über ein Belüftungssystem. Dieses dient dem Druckausgleich, aber auch dem Abführen von zu viel Luftfeuchtigkeit. Dennoch kann es – insbesondere bei starken Temperatur-Veränderungen – zu einem Feuchtigkeits-Niederschlag an der Innenseite der Streuscheibe kommen, der dann von außen zu sehen ist. Besonders stark kann ein solcher Beschlag nach einem Waschstraßen-Besuch und beim Abkühlen des Motorraums in kalter Umgebung ausfallen, möglich ist er aber auch bei feuchter Witterung und generell hohen Temperaturdifferenzen zwischen außen und innen.
Das stellt an sich noch keinen Mangel darf, sofern die Feuchtigkeit nach einer Weile wieder verschwindet, etwa weil der Scheinwerfer bzw. die Leuchte eingeschaltet wurde oder weil trockenes Wetter zu einem Verdunsten geführt hat. Beschlag kann auch auftreten, wenn die Glühlampe abgeschaltet wird, die Leuchte abkühlt und dadurch Luft von außen hineinsaugt. Wenn die Außenluft genügend mit Feuchtigkeit beladen ist, schlägt sich ihre Ladung rasch auf dem Reflektor und der Abdeckscheibe nieder.
Dieses Phänomen tritt bei modernen Autos vermeintlich verstärkt auf: Weil sie allermeist über klare Abdeckscheiben verfügen, ist Beschlag deutlich besser erkennbar als bei älteren Fahrzeugen, die noch mit geriffelten (und daher kaum durchsichtigen) Abdeckgläsern ausgestattet sind.
Rostgefahr besteht üblicherweise nicht, wenn Scheinwerfer oder Leuchten beschlagen sind – denn die heutigen Reflektoren werden aus Kunststoff hergestellt." Quelle: adac.de -
Die Scheinwerfer sind nicht undicht.
Was der Bremer schreibt ist falsch...Fülle sie mit Wasser und du wirst sehen dass es nur aus der Be- und Entlüftung wieder rausläuft.
Nirgends anders...
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Ich glaube ich möchfe meine Xenons nicht fluten
Dann hab ich noch Schuld, dass se einfach aus gehen, wenn die nen Kurzen kriegen.
Sie funktionieren ja noch. Hoffe das bleibt auch so.
War bei mir auch noch nicht doll. Aber andere haben ja fast nen See da drinnen. -
Hey Freunde,
hat schon jemand neue Erfahrungen diesbezüglich???
Habe heute wieder ein extrem beschlagenen Scheinwerfer gehabt und dabei bin ich nur mal 10min. gefahren (äußere Bedingungen: Außentemperatur ca. +4°C, Regen) -
hab solche Beutel bestellt, wo habt ihr den montiert?
Hab jetzt pro Scheinwerfer mal zwei kleine Beutel auf der Innenseite der Gummiabdeckung des Abbiegelichts montiert.
Bringt das so etwas oder habt ihr das wo anders montiert? -
Bei LED-Scheinwerfern befindet sich das Kurven/Abbiegelicht in den Nebelscheinwerfern.
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habe aber Xenon
wo haben die Leute die Xenon haben die Beutel montiert? -
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Ja richtig, Gummideckel abbauen.
Wenn du die richtige Größe bestellt hast deckt ein Beutel die komplette Innen Fläche des Deckels ab.Auf diese klebst du gutes doppelseitiges Klebeband. Da kommt der erste Beutel ran.
Dann schneidest dir 2 Streifen vom doppelseitigen Klebeband ab und klebst die auf den Beutel und da dann den 2. Beutel drauf. Fertig.Also Beutel auf Beutel.
Dann machst den Deckel wieder drauf.
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Bei Led-Scheinwerfer bekommt man die Beutel nicht rein oder?