Startgeräusch 1.2 TSI

  • Wenn man so über die Funktionsweise von dem Versteller nachdenkt ist des Geräusch eigentlich wirklich normal, da beim Start vor allem beim Kaltstart noch kein Öldruck am Versteller anliegt wird ja ein Bolzen von einer Feder belastet in eine Bohrung im Verstellrotor gedrückt und die Einheit gesperrt. Ich denk mal davon kommt das Geräusch.


    Ist zwar nicht schön aber ich denke mal viel unbedänklicher als eine rasselnde Steuerkette wie beim Vorgängermotor.

  • muss mal meine audio dateien zusammen schneiden. Aber kaltstart unter 2°c bis jetzt sehr gut. Alles andere klingt kacke.

    Polo 1.2 TSI DSG Highline
    Bestellt 11.01.2016
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    Willkommens Paket 10.02.2016
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    Handbuch online 13.02.2016
    Abholtermin wurde am 19.02.2016 für den 20 03.2016 gemacht.

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  • ggf. Können leute mit dem czjd motor 1.2 110ps mal ihren kaltstart aufnehmen und posten. Danke

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  • ging um das:


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  • neue zahnriemenspannrolle. Nix ist. Alles beim alten.


    Vw hat kein plan mehr. Hat einer ggf. den 1.2 tsi mit 90ps und vcds?

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  • Hallo,


    ich habe einen neuen Polo mit 1.2 TSI 110 PS Motor ( CJZD ). Hört sich genau so an wie in den Videos. Vom ersten Kilometer an.


    Scheint normal zu sein. Ich mache mir da auch keine Sorgen. Ist ja in der Garantie. Und wenn sonst läuft, ist wohl alles in Ordnung.

  • neue zahnriemenspannrolle. Nix ist. Alles beim alten.


    Vw hat kein plan mehr. Hat einer ggf. den 1.2 tsi mit 90ps und vcds?

    Das gibt´s ja nicht :facepalm:
    Das Problem: Es tritt mal auf und mal nicht... und das seit dem ersten Kilometer ;(

    Polo 6C R-Line :D
    Bestellt: 15.06.16 :sun:
    Auftragsbestätigung: 24.06.16
    Willkommenspaket: 23.07.16
    FIN auf MeinAuto: 29.08.16
    Produziert: 18.08.16 :thumbup:
    Abholung beim Händler: 07.09.2016

  • ja klingt eben wie wenn einer im takt mit dem hammer auf en klotz eisen haut..... aber gestern zum ersten mal das geräusch selbst gehört, wo ich selbst mal im motorraum hören konnte. ( kumpel hat ihn gestartet / standzeit ca. 3,5std. )


    Es kommt aus dem hinteren bereich des motor / motorraum. Sprich die ecke auslassnockenwelle / turbo / kat / rückseite motor / kraftstoffleitungen. Die hochdruckpumpe ist es nicht. Der nockenwellenversteller auch nicht. Vw hat kurz nach herstellung meines polo den kat geändert und im juni 2016 den turbo.


    Bleibe aber dran. Laut meinem vw dealer gibt es eine tpi zur spannrolle bald. Gibt da wohl produktionsfehler....


    Bleibe da dran. Auch wenn ich noch 3 jahre garantie habe, der polo davor weg geht. Es nervt eben. Klingt nicht nach neuwagen.


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    Kann es sich jeder anhören.......

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