Hallo zusammen,
Für den 6R mit 105 PS gibt es bereits einen ähnlichen Thread.
Nun mal die Frage an die 110 PS Besitzer:
Wie hoch ist Euer Verbrauch?
Verbrauch 1,2 TSI mit 110 PS (81kw)
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- Polo 6C
- Blade79
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Laut Bordcomputer mit DSG um die 6L.
Fahre die 215er 16 Zoll reifen!
Der verbraucht fängt aber nach 7000km an bei mir weiter zu sinken.
Bin voll zufrieden. -
ich kann dir nur sagen der verbrauch lag auf dem heimweg, von wob (500km) autobahn land und stadt, bei 5,8l, getankt. Der schnitt war 10xkm/h.
Sonst brauch er 6 bis 7l je nach fussstellung. Auch schon mit 5,1l gefahren. Aber genauso mit 9l.
In der stadt sind es zur zeit um die 10 bis 11l. Alles baustellen zur Zeit. Der schnitt liegt bei 10 bis 15 km/h.
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Bei mir ist´s ähnlich wie bei Polo-Freak. Der Bestwert (Tempomat innerorts mit vielen grünen Ampelphasen) lag bei 4,4 Litern mit Aral Ultimate. Ansonsten sind es zwischen 5,x und 7,x Litern. Auf der Bahn können und dürfen es auch schon einmal 9,x Liter sein.
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4,0L habe ich mit meinem aber auch schon geschafft mit normal super. Auf meinem 35km Heimweg von der Arbeit quer durch die Stadt.
Da war aber keine stockende Phase dabei.Bin dabei aber sehr viel mit ACC gefahren. Klima war aber auch an.
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ultimate im 5er golf tsi ja. Hab fast 100km reichweite gehabt und die endrohre waren nur halb so dreckig.
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Mit DSG und Super Plus liegt der Verbrauch bei mir um die 6,5 Liter
Man kann ihn auch mit 4,5 Liter, genauso gut aber auch mit 9 Liter fahren -
Ein breites Spektrum wie mir scheint
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Langzeit sind 6,5 l
Wenn ich "gemütlich" fahre also fast alles mit Tempomat immer genauso schnell wie erlaubt (Stadt/Landstraße) sind unter 5 l kein Problem
Bei schwerem Gasfuß sind es halt entsprechend mehr
Aber ich denk so um die 6,5 l sind ein realistischer wert auf lange Zeit -
Aral Ultimate hat 102 Oktan? Bringt das wirklich was?
Es sind lt. einem Aral Tankstellenmitarbeiter angeblich sogar 107 Oktan. Die Anzahl der Qualitätstest ist deutlich höher im Vergleich zu normalen Kraftstoffen und dabei wurde es wohl immer wieder festgestellt. Sie werben aber nicht damit, weil sie dann sämtliche Werbungen/ Beschriftungen ändern müssten. Soweit seine Aussage.
Ein normaler Motor kann damit aber nichts anfangen. Die Klopffestigkeit ist bei dieser Größenordnung eher für darauf getrimmte Rennmotoren interessant.
Mir persönlich geht es um den Verschleißschutz, den Verbrauch und max. Leistung durch einen sauberen Motor. Polo Freak sagte es bereits und ich kann es nur bestätigen, die Endrohre sind sauber. 0% Bioethanol! Subjektiv ist er bei Langstrecken effizienter. Aral selbst wirbt mit 66km mehr Reichweite. Dies mag sicherlich auch von der Fahrweise und Einsatzbedingungen abhängen, würde es aber unterschreiben. Zwischen 50 und 100km sind drin.
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Auf der Landstraße ca. 5,7-6,0l.
Innerorts mit dichtem Verkehr ca. 7,0-7,5l.
Auf der Autobahn bei 180km/h ca. 8,5-9,0l.Allerdings bin ich noch am Einfahren und habe die 5.000 noch nicht erreicht.
Erste Öl- und Filterwechsel allerdings bei 2.500km vorgenommen, bevor die Endgeschwindigkeit anvisiert wurde. -
Dann hast Du aber einen 6C und keinen 6R
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hab heute mal unter den 110ps 1.2. Tsi geschaut. Für den kleinen tsi sieht die downpipe gut aus. Aber wieso brauch der motor 2x kat und 1x vsd und 1x esd....
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Dann hast Du aber einen 6C und keinen 6R
Habe gerade nachgesehen und festgestellt:
"Du hast recht"
Ich habe einen 6C14FX -
Mehr brauche ich dazu nicht sagen.. Ich bin voll und ganz zufrieden!
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Mit 120km/h defensiv auf der Bahn rund 5l/100km.
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ich komm nie unter 8 ltr.
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Mit 120km/h defensiv auf der Bahn rund 5l/100km.
em wirst du angeschoben?
Das sind werte die sind nicht zu halten.
War vor paar tagen von trier nach stuttgart und zurück. Hinweg mit 2 leuten. Zurück mit 2 leuten + 4 reifen und felgen im polo. Dazu klima an. 1 stunde stau in stuttgart.
Laut mfa 6,2l getankt waren es 5,85l
Auf der bahn nicht schneller als 130 km/h
