Danke für die Antwort.
Fährst Du denn auch 18er Felgen mit 215er Reifen?
Hinten wäre es mir noch etwas zu hoch, weiss aber nicht ob es mit deiner Höhe besser ist.
Danke für die Antwort.
Fährst Du denn auch 18er Felgen mit 215er Reifen?
Hinten wäre es mir noch etwas zu hoch, weiss aber nicht ob es mit deiner Höhe besser ist.
hier mal ein foto von den vogtland federn.
Das sieht doch mal richtig gut aus, ich denke es wird ein Vogtland.
kann ich dir nur empfehlen. Fahr es selbst seit einem Jahr und etliche Andere auch die ich kenne, alle super zufrieden
me2 - insbesondere bzgl. dem Komfort auf schlechten Straßen.
Ich fahre jeden Tag über eine ganz üble Rumpelstrecke im Sauerland und bin selbst Ü50 - Das Vogtland packt das besser als das Original-FW.
und bin selbst Ü50
Willkommen im Club .
wenn es sas vogtland noch gibt. Kumpel hatte anfang mai das letzte vogtland gekauft. Was ab werk lieferbar war.
Danke für die Antwort.
Fährst Du denn auch 18er Felgen mit 215er Reifen?
Hinten wäre es mir noch etwas zu hoch, weiss aber nicht ob es mit deiner Höhe besser ist.
Ich hab 8x17 ET 35 mit 205/40/17 passt locker. Hab hinten noch zusätzlich die Cupra Federteller oben an den Federn die bringen noch 7 mm tiefe hinten.
Ich denke mal nicht, dass die die Produktion eingestellt haben, zumal es bei mehreren Händlern lieferbar ist.
Abgesehen davon werde ich leider noch nen Monat warten müssen, wenn Nichts Aussergewöhnliches passiert, und dann sehen.
Hier im Shop lieferbar
Vogtland Gewindefahrwerk für VW Polo 6R, 6C, 529,00 â¬, x2ca
Ich würde auch immer zum Komplettfahrwerkt tendieren.
Ich habe nun ne Weile gewartet und geguckt und geguckt und frage mich (Euch), wenns ein Vogtland werden soll, das Gewinde für 530 € oder das Sport für 285€ ?
Sind immerhin fast 250 € Unterschied und es geht mir ja hauptsächlich darum, dass es hinten nicht so hoch ist.
Ne andere Frage ist, was passiert denn, wenn ich auf Winterreifen wechsle, ist dann das Gewinde sinnvoller, weil da korregiert werden kann oder ist das nicht unbedingt möglich?
Ich habe vor auf meine 16" Alu's 185er zu montieren oder gibts da Bessere?
Ich hätte da auch mal eine Frage, das Vogtland geht ja hinten bis maximal 50mm runter.
Mit den Cupra Gummilagern nochmal 5mm also insgesamt 55mm.
Ich habe bereits die H&R 25/40 Federn verbaut und würde gerne ein Gewinde verbauen und vorne wie hinten tiefer kommen.
Aber 1,5 cm mehr würden mich jetzt mit 17 zoll nicht so glücklich machen.
Gibt es ein Bild von einem Polo mit 17 Zoll und ner Tieferlegung von hinten 65mm wie zum Beispiel bei dem Lowtec?
Bilder wären echt interessant.
Danke
Gruß Silas
So, habe Gestern meine HU hinter mich gebracht und habe dann gleich nach dem Einbau eines Vogtland GW gefragt.
Da habe ich aber ein ganz schlechtes Feedback bekommen und mir wurde von diesem GW abgeraten und mir ein KW SC empfohlen.
OK, meine Tuningwerkstatt ist KW Partner und der Chef hat ne Menge KW Zertifikate, aber ist das den doppelten Preis wert, auch wenn ich dann 5 Jahre Garantie bekomme?
Über das Vogti habe ich von tatsächlichen Nutzern noch nichts negatives gehört. Das ist in meinem Prolo verbaut und ich finds super...
Schau mal hier: Vogtland Gewindefahrwerk
OK, meine Tuningwerkstatt ist KW Partner und der Chef hat ne Menge KW Zertifikate, aber
Das sagt doch eigentlich alles
Das sagt doch eigentlich alles
Das habe ich mir auch gedacht, bei vll. 100-150€ mehr für ein KW hätte ich mich noch überreden lassen, aber das Doppelte ist doch zuviel.
Ich kenn mich ja leider in Sachen Komfort nicht so aus, weil ich immer noch das ori. VW Fahrwerk habe, aber schon mit den 18" Rädern, welche die Spur etwas verbreitert haben, finde ich, liegt der Polo schon besser auf der Strasse, gerade bei engen Kurven.
Wie ist denn überhaupt der Unterschied im Komfort zwischen Vogtland und KW SC, kann doch nicht nur der Preis sein?
ich hab das Vogtland nun ein Jahr in meinem Kleinen und kann behaupten das es ein spitzen Fahrwerk ist. Tief genug und immer noch genug Komfort, obwohl ich auch 18 Zoll fahre