huhu
Ich möchte gerne die Originale Buchse austauschen gegen die verstärkte von Meyle
leider habe ich noch nie eine Querlenkerbuchse ausgetauscht deswegen brauch ich einen Tipp oder eine Anleitung
huhu
Ich möchte gerne die Originale Buchse austauschen gegen die verstärkte von Meyle
leider habe ich noch nie eine Querlenkerbuchse ausgetauscht deswegen brauch ich einen Tipp oder eine Anleitung
nehm doch originale. Die von meyle sind nur nachbau audi a2 und co. Die original vollgummi kommen vom s1.
Ausbauen ist leicht. 6 muttern vom traggelenk lösen. Und 4 muttern und schon fällt der querlenker raus. Dazu muttern und schrauben neu.
Die buchse selbst. Muss du aus- und einpressen.
Ok super das hilft mir schon mal weiter
Ich hab die vom Golf r 32 genommen
r32 und a2 müssten baugleich sein. Unterschied ist die gummihärte und die bohrung in der mitte.
Falsch Audi stellt keine Buchsen selbst her. Im Gegenteil die beziehen billig beim Zulieferer und verkaufen teuer weiter.
Auch gut am Ende meines Videos zu sehen.
Da sieht man die VAG Teilenummer Audi der Verpackung
Also ich hab jetzt meine verbaut und bin damit sehr zufrieden hab die hd von meyle genommen hab auch sofort den untschied deutlich gemerkt ich habe ein knacken beim rückwertsfahren und Lenkung einschlagen und dann bremsen weiß einer vorher das kommt hört sich nach vorn rechts an
Meyle Audi usw.
Ist eh immer die gleiche Buchse.
Ich hab auch die Meyle verwendet weil ich den Audi Vergoldungsfaktor nicht zahlen will.
Das knacken... müsste auch ohne zu lenken zu hören sein... Das ist die vordere Bremse haben viele WRC. Ist seitens VW nicht abgestellt worden mittels TPI.
Grund weil es nicht alle bis auf Teufel komm raus beim Händler reklamiert haben gleich von Anfang an...
Musst mit leben oder andere Bremssteine versuchen. Meine WRC machen es nicht.
Hab aber auch ATE Ceramic Steine drin.
Brauch jetzt zum Glück neue Scheiben und Belege kann mir einer was empfehlen brembo ATE zimmermann und co Erfahrungen?
Du wickelst in einem Thread auch alles ab, wa? Denke dazu findet man schon genug Infos im Forum.
Aber mal ne andere Frage...
Wieso brauchst du schon neue Scheiben? Wieviel hat der Bock denn schon runter?
Hab jetzt 54 drauf und mache alles in einem Abwasch stahlflex Leitungen Scheiben und Belege und backen lackieren
also die 8no lager / a2 lager / wie man sie auch immer nennen möchte. Kommen von lemförder. Ist bei den r32 lagern auch so. Kaufste lemförder ist nur das vw audi logo im gummi abgeschliffen. Tn von vw steht weiter im gummi.
Da ich auch kein audi aufschlag zahlen wollte, hab ich die vom s1 genommen. Tn startet mit 6r0
Wo und wer auch immer wann wie zugeliefert hat. Mayle hat die Teilenummer auch auf Ihrem Label. Es ist nicht ungewöhnlich, dass sich der Fahrzeughersteller 2 oder mehr Zulieferer für das gleiche Teil warm halten.
Was ich eigentlich meine bzw. sagen wollte ist, es ist egal welche Vollgummibuchse jeder verwendet. Vollgummi =
Alles besser als die wabbelige Serienbuchse