Hmmm, also hab ich wahrscheinlich die A Karte. Wen kannst du denn als Optimierer in D empfehlen?
Hubi`s Polo 6C GTI
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- Polo 6C
- Suparu
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Mitn 6C GTI und HS !?!?!?
"noch" keinen !Ev. IS-Racing, die bieten ja Polos mit Upgradelader an, aber ich hör von Denen nich unbedingt "Gutes"
Bin aber auch nich von D !
Fahr nur extra jedes mal ca. 320km von Ö nach D weil ihn bei uns vorher auch schon 2 Tuner nich hin bekommen haben !! -
Weiß ich ja. In UK gibt es einen IS38 HS.
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355PS und 480Nm
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Wünsche dir viel Erfolg bei deinem Vorhaben, finde deinen Thread hier übrigens richtig richtig interessant!
Welche Leistung bist du mit dem normalen Lader und nur mit Software und AGA gefahren?
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DANKE !!!
Mit DP, Airbox, LLK,..... 262 PS
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Ich weiß das der LLK unwahrscheinlich klein ist... Bist du der Meinung, dass man mit dem Set-Up ohne LLK auch gut fahren kann? Und wenn 10/15 PS weniger dabei
raus kommen wäre mir das auch herzlich egal. Als Student ist alles immer so teuerWürde mich übrigens sehr freuen wenn du ein Video von deinem Schubblubbern machen könntest. Wurde das bei dir z.B. auf die Sport-Taste programmiert oder ist
das dauerhaft? Könnte mir vorstellen das es irgendwann zu viel wird. -
Würd eher sagen das der eines der wichtigsten is, da sehr viele Tuner den Serien LLK nur beim "Chipen" schon "kritisieren" !!
Laut div. Erklärungen sollte zu dem Motor ein LLK gehören der über die ganze Fläche, wie der Wasserkühler/Klimakühler is (siehe G7 GTI) , gehen, aber da hatte er im Polo keinen Platz mehr und darum verbauten sie den Kleineren Unten/aussen !!Aber generell hängt es von der LL-temp ab !
Im Winter wird die sicher auch bei nen gechipten OK sein, aber obs im Sommer, bei zb. 35 Grad Aussentemp auch noch passt !?!?!?Bei meinem "EX-TDI" (1,9) musste ich den nich mal bei 230PS+ tauschen weil der serien LLK schon sooo groß/gut war !
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Ich weiß das der LLK unwahrscheinlich klein ist... Bist du der Meinung, dass man mit dem Set-Up ohne LLK auch gut fahren kann? Und wenn 10/15 PS weniger dabei
raus kommen wäre mir das auch herzlich egal. Als Student ist alles immer so teuerWürde mich übrigens sehr freuen wenn du ein Video von deinem Schubblubbern machen könntest. Wurde das bei dir z.B. auf die Sport-Taste programmiert oder ist
das dauerhaft? Könnte mir vorstellen das es irgendwann zu viel wird.Was mir noch eigefallen is......!
Warte noch ein paar WO oder ruf einfach mal bei div. Firmen an und frag !
Viele Tuner haben "Weihnachtsaktionen" !!!Ausserdem, spar dir die Software, kauf dir den LLK und fahr ne Weile so rum !
Ohne Software, nur mit LLK, Airbox, DP, AGA haste auch schon 220 - 230PS ! -
Ich muss wirklich sagen, das Thema Auto ist schon ein unfassbar geiles Hobby Man freut sich jedes Mal aufs neue.
Meine AGA kommt nun in der ersten oder zweiten November Woche und dann überlege ich mir zu Weihnachten eine DP zu kaufen wenn es Prozente gibt. Würde ich vor dem LLK kaufen wegen dem Sound.
Mal schauen welche DP halbwegs bezahlbar ist. -
Zur Milltek wird am besten die HJS passen, denn die ist praktisch dafür designt.
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Gut das ich jemanden habe der bei HJS arbeitet Ist es denn generell so, dass viele DPs nicht passen wegen Abweichungen oder könnte man jede beliebige nehmen und ggf. diese anpassen?
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Auch wenn es jetzt offtopic wird, aber mein Autp war da als Referenzfahrzeug und ich hab nun die Milltek geübter gehabt.
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Bei leicht feuchter Straße im 4. bei ca. 160 ein kurzer Quitscher und ASR greift ein !?!?!
Das is neu !
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... das packt meiner auch!!!
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So, es gibt wieder Neuigkeiten !!!!
Erstmal hab ich letzte Woche die Superpro Drehmomentstütze verbaut !
War dringend notwendig, da sich mein Motorblock schon etwas zu viel bei der Leistung "bewegte" !Außerdem war ich gestern wiedermal abstimmen und ich denk wir haben diesmal nen guten Weg gefunden !
Der Polo steht jetzt bei ca 370PS und 480Nm !
Das Teil geht jetz schon verdammt gut und is echt mit "Vorsicht" zu genießen, vor allem wenns Nass is !!
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woran lag es denn letztendlich?
Das mit dem Elektrodenabstand verringern auch probiert? -
Angschaut haben wir die Zündkerzen sicherheitshalber aber kann anscheinend bei dem Motor nicht möglich sein !
Is einfach ne schwierige Software !
Sind gestern auch noch drauf gekommen dass Prüfstand und Straße nich das Gleiche is
Bei ner Logfahrt auf der Straße drückte er sogar kurzeitig 510Nm raus !Das is jetz wirklich ne "kleine Kampfsau" worden !
Mein Tuner sagt nur mehr "kleines Biest" dazu -
Das sind schon heftige Werte Gratuliere! Da wird man fast etwas Neidisch.
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Ja der geht jetzt schon richtig gut !!
Vor allem dreht der jetz oben raus dass es nur so eine Freude is
Hab mal nachgschaut, bei 6800U/min hat er noch immer 400Nm !Hab leider keine Box, aber denk 100 - 200 sind so in ca. 8sec. machbar !