ABS Problem

  • Hi, ich bräuchte dringen mal etwas Hilfe. Mein 6R aus 2009 zeigt ein seltsames ABS Problem. Nach einer gewissen Fahrzeit leuchten die ABS, ESP und RDK Leuchten im Kombiinstrument auf. Mache ich den Motor aus und wieder an sind die Leuchten erstmal aus (kommen aber später wieder). Den Fehler habe ich mit VCDS auslesen lassen. Er zeigte etwas mit "ABS Störung elektrisch hinten links" (genauer weiß ich es nicht mehr) und lieferte dann für dieses Rad auch keine Werte mehr. Als Erstes habe ich dann den Sensor gegen einen Neuen getauscht. Ohne Erfolg. Dann habe ich die Radnabe ausgetauscht, ebenfalls ohne Erfolg. Nun könnte es (meines Wissens) ein Kabelbruch, ein defektes BCM oder ein defektes ABS Steuergerät sein. Sehe ich das richtig? Wie könnte ich dieses Problem weiter eingrenzen? Gibt es eine Möglichkeit z.B. die Kabelstrecken zu überprüfen oder etwas quer zu tauschen? Leider tritt es erst nach einer gewissen Fahrzeit (zw. 1 und 30 Minuten) auf und nicht dauerhaft. Auch würde ich "gefühlt" sagen, dass es bei wärmeren Temperaturen oder Erschütterungen eher/schneller auftritt.


    Natürlich könnte ich damit auch zum Freundlichen, aber das Geld würde ich mir gerne sparen.

  • Hi. Ich würde erstmal den Stecker für ABS Sensor hi. li. nach hi. re. prov. mit 2 Leitungen legen und auch andersrum , natürlich auf einer Bühne um zu schauen ob der Fehler mit wandert oder nicht. Dann kannst du es schon mal näher eingrenzen. Welcher Herstellers wurde beim ABSSENSOR und RadlagerEinheit verbaut?

  • @pololein Danke für deine Antwort. Der ABS Sensor ist ein Original Bosch (teuer). Das Radlager war eher ein günstiges. Allerdings sah das alte Radlager auch noch gut aus. Mein Bekannter schloss das Radlager eigentlich aus, da VCDS einen "elektrischen" Fehler zeigte.


    Wie sieht der Kabelverlauf vom ABS Sensor zum ABS-Steuergerät im Motorraum aus? Führen sie direkt dort hin oder ist noch etwas zwischengeschaltet? Gibt es dazwischen irgendwo noch eine Möglichkeit die Sensoren umzustecken zum Quertauschen? Die Kabel führen ja unter der hinteren Sitzbank nach innen/außen. Dort konnte ich leider keine Steckverbindungen finden.

  • Mittlerweile ist das Problem verschwunden. Hinten links an diesem Rad ist mir die Feder gebrochen. Nach einem Tausch des Fahrwerks und der Bremsen tritt das Problem nicht mehr auf. Ob es nun an der gebrochenen Feder lag oder einfach damit zusammen hing, dass an diesem Rad gearbeitet wurde und dadurch evtl ein Kontaktproblem behoben wurde, kann ich nicht genau feststellen.