Ich habe nächste Woche ein Termin bei ASG Sound und frage mich jetzt welche Sound Variante ich nehmen soll. V2+ oder doch lieber V3. Die meisten nehmen wohl V2+ wie ich das mitbekommen habe. Nur ist das auch wirklich laut genug ? Ich möchte es laut haben und denke eher in Richtung V3. Was sagt ihr ?
Asg - Sound
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- Polo 6C
- Unlucky
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wenn du dir unsicher bist nimm V2+ und bei bedarf kannst du immer noch den Mittelschalldämpfer gegen ein Rohr tauschen. Denke ein handelsübliches Ersatzrohr wird genau den selben Effekt haben wie der bearbeitete MSD. Is ja nun auch keine Raketenwissenschaft
Bei v2+ wird nur der ESD bearbeitet (bitte korrigieren fals ich falsch liege)
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Hört sich schon mal gut an Danke
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geh doch auf v3+++
hatte ich vor einiger zeitund ja. v2+ ist nur esd.
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Wie ist denn v2+ ? Würdet ihr das noch als normal bezeichnen ? Ich will es halt schon überdurschnittlich.
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Ich habe bei ASG zwei Endtöpfe umbauen lassen, jedoch nicht für einen Polo sondern für einen Mercedes w203 C 180 (129 PS) sowie C 320 (218 PS). Soundstufe jeweils V 2. Bei dem C 180 war der Sound sehr gut, jedoch nicht übertrieben und auch langstreckentauglich. Der Sechszylindersound war natürlich erheblich besser. Bis 3000 Umdrehungen dezent und danach die Hölle. Nachteil : Bei längeren Autobahnfahrten geht man irgendwann vom Gas.
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v2+ ist für mich mitlerweile normal.
bei v3 musst du schon aufpassen -
ich fahr jetzt seit 1,5 Jahren die V3+++ und bin super zufrieden. Stört auch auf längeren Fahrten nicht, aber schon super Sound
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Zitat
wenn du dir unsicher bist nimm V2+ und bei bedarf kannst du immer noch den Mittelschalldämpfer gegen ein Rohr tauschen. Denke ein handelsübliches Ersatzrohr wird genau den selben Effekt haben wie der bearbeitete MSD .
Aber mit dem Rohr bist du dann eher illegal unterwegs. Bzw. nicht eher sondern eindeutig
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Illegal ist der ASG Umbau auch.
Gruß DerGulli
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Ok das wusste ich nicht.
Aber dennoch ist die "Rohr-Variante" "eindeutig illegal" und die andere Version nur "illegal"Damit meine ich das asg den original topf aufmacht und dann wieder zuschweißt, oder irre ich mich da?? Denn das erkennt man dann ja nicht gleich auf den ersten Blick..
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wird aufgelasert. Innenleben je nach bedarf und Wunsch geändert und wieder verschlossen.
und nein...es wird nicht nur Dämmmaterial heraus genommen oder ein Rohr rein gemacht!illegal ist das nicht. nur das fahren damit ;-P
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Ein Rohr IM vsd fällt noch weniger auf
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Zitat
es wird nicht nur Dämmmaterial heraus genommen oder ein Rohr rein gemacht!
Was wurde dann gemacht? -
das was auch andere große Autohersteller machen damit es nicht zb dröhnt.
damit es tief und bassig wird.
guck dir Blasinstrumente an dann weißt du es -
Bin kein Musiker
oder wie?
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Weiß jemand ob die dafür den Auspuff abbauen müssen?
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ja sicher
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du fährst nach ca 3monaten wartezeit hin. wirst freundlich empfangen.
sound wunsch wird besprochen, auto wird begutachtet.
bekommst einen kostenlosen leihwagen oder darfst in der halle xbox spielen und paar getränke trinken neben einem r8.
in der zeit wird der auspuff demontiert. zur bearbeitung gebracht.
irgendwann kommt er nach der bearbeitung wieder und wird montiert.
es werden wirklich gute doppelschellen benutzt. der eingrifft ist kaum sichtbar.
du bekommst während dessen einen anruf das dein auto um xuhr fertig ist.
fährst hin. darfst eine runde mit deinem auto fahren nachdem du es wieder auf schäden begutachtet hast.
der leihwagen wird anschließend begutachtet.
bezahlst mit einem dauergrinsen und freust dich nur noch auf die heimfahrt.mehrfach schon erlebt.
und jeder (gute)auspuffbauer hat so seine tricks und geheimnisse
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Haben die zufällig was zum probehören da ?