Guten Tag,
mein Polo zeigte mir Montag bereits die Motorkontrollleuchte mit dem Fehlercode P0405 mit dem Fehlertext "Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Low" über einen Bluetooth ODB Adapter an.
Nachdem ich diesen Fehler gelöscht hab, bliebt er bis heute aus.
Beide male ging (eher blieb) nach dem einschalten der Zündung auf dem Heimweg von der Arbeit an. Auf dem Hinweg war keine an, und fahren tut er sich auch mit eingeschalteter Lampe normal.
Daraufhin bin ich heute zu VW gefahren, welche dann einmal auf die Lampe schauten und mir mitteilten: Wir könnten erstmal bis 100€ nach den Fehler suchen und melden uns wenn wir damit nicht auskommen.
Laut dem Service Mitarbeiter ist das AGR auch nicht vom Diesel Update betroffen und aufgrund des alters von fast 6 Jahren sehen meine Chancen auf Kulanz eher schlecht aus.
Bis bin daraufhin erstmal gegangen.
Mit meinem VCDS habe ich eben folgendes ausgelesen:
Fahrzeug-Ident.-Nr.: Kilometerstand: 94000km
01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
04-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000
09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000
19-Diagnoseinterface -- Status: Fehler 0010
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
44-Lenkhilfe -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: nicht erreichbar 1100 <- kein Original Radio
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Adresse 01: Motorelektronik (J000-CFWA) Labeldatei: DRV\03P-906-021-CFW.clb
Teilenummer SW: 03P 906 021 HW: 03P 906 021
Bauteil: R3 1.2l TDI H04 9978
Revision: 11001001 Seriennummer:
Codierung: 00114014000400080000
Betriebsnr.: WSC 00788 648 00255
ASAM Datensatz: EV_ECM12TDI03103P906021 001023
ROD: EV_ECM12TDI03103P906021.rod
VCID: 65F830756482496970-8030
1 Fehler gefunden:
15536 - Geber für Abgasrückführung
P0405 00 [136] - Signal zu klein
Warnleuchte EIN - Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 35
Kilometerstand: 93906 km
Datum: 2017.01.16
Zeit: 16:22:16
Motordrehzahl: 510.50 /min
Normierter Lastwert: 0.0 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h
Kühlmitteltemperatur: 57 °C
Ansauglufttemperatur: 7 °C
Umgebungsluftdruck: 1020 mbar
Spannung Klemme 30: 13.179 V
Verlernzähler nach OBD: 5
Geber für Motortemperatur im Motorblock: Rohwert: 57 °C
Ventil für Abgasrückführung: Ansteuerung-PWM rate: 0.0 %
Ventil für Abgasrückführung: Istwert-PWM rate: 50.2 %
Ventil für Abgasrückführung: Offset geschlossen: 10 %
Geber für Motortemperatur im Motorblock: Rohwert: 57 °C
Steller für Abgasrückführung Hochdruck: Istwert Rohspannung: 0.687 V
Readiness: 1 1 0 0 0
und
Readiness Status: 10000001 00001110 11101000 00000000
Status Abgaswarnleuchten: Warnleuchte EIN
Übrige Systeme: Bestanden
Kraftstoffsystem: Bestanden
Abgasrückführung: Bestanden
Anzahl OBD-II/EOBD-Fehlercodes: 1
Ich werde aus diesen Zahlen nicht wirklich schlau. Besonders die 510.50 Umdrehungen schauen komisch aus, da er doch mit ca. 900 (warm), 990-1100 (kalt) im Leerlauf läuft.
Es handelt sich um einen 1.2 TDI mit Diesel Update, Baujahr 2011.
Jemand eine Idee was der Fehler ist, womit ich an Kosten rechnen muss und wie ich weiter vorgehen (zu VW, einer freien Werkstatt?) sollte?
Vielen Dank.