Sehr schöne Farbe
Und liegt auch seehr tief. Bei uns würds da wohl schon Probleme geben..
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Seeehr tief? Finde ich ja nicht so. Ist noch im Rahmen denke ich?
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schaut echt super aus von der Tiefe Hast du mal rkm gemessen?
Würde mich auch mal interessieren, aber sieht echt gut aus. Meins sieht nicht so tief aus
Also ich weiß nicht wie man das perfekt misst, also die Radmitte trifft, aber so ca. müsste das RKM 310/320 sein. -
Das ist gut von der Tiefe
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Einen echt schicken Flitzer haste da.
Sowohl die Farbe wie auch das Fahrwerk gefallen mir in Kombination wirklich gut.Dann allzeit gute fahrt und schöne Grüße aus dem benachbarten Alfter
Ps: Wo hast du dein FW einbauen lassen und was hat es gekostet?
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Wie viel Restgewinde fährst du ?
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Einen echt schicken Flitzer haste da.
Sowohl die Farbe wie auch das Fahrwerk gefallen mir in Kombination wirklich gut.Dann allzeit gute fahrt und schöne Grüße aus dem benachbarten Alfter
Ps: Wo hast du dein FW einbauen lassen und was hat es gekostet?
Danke dir Das Fahrwerk habe ich bei einem bekannten Meister einbauen lassen, 200€ inkl. Vermessung.Ich bin jetzt auch nach Alfter (Gielsdorf) gezogen
Wie viel Restgewinde fährst du ?
Hinten ist ganz unten, vorne ist noch ein wenig über. -
Updates:
- Unfallschaden 1 im September => Klage läuft
- Unfallschaden 2 im Oktober => Klage läuft
- 1. Ölwechsel bei 13.500km (Ravenol VST 5w40) und Umstellung auf QG0 Intervall -
Oh man, was ein Scheiss dass das mit deinen Unfallschäden so ein Drama ist
Was heißt denn QG0 Intervall? Wie macht man das? -
Was heißt denn QG0 Intervall? Wie macht man das?
Festintervall - also max. 12 Monate / 15.000km.
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Ah okay danke!
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Oh man, was ein Scheiss dass das mit deinen Unfallschäden so ein Drama ist
Was heißt denn QG0 Intervall? Wie macht man das?
Chris hat ja schon geantwortet. Ich mag Longlife nicht und hab jetzt nach 1 Jahr umgestellt auf den 15.000er Intervall bei VW. Wechsle nun jährlich das Öl.Was die Parkunfälle angeht, ist echt der Hammer was Versicherungen treiben. Die Schuld kann noch so klar sein, die lassen es auf eine Klage ankommen. Ohne Anwalt geht da leider nix, die würden einen sonst nach Strich und Faden verarschen.
Und den Sachverständigen muss man sich auch gut aussuchen. Der vom ersten Unfall ist so richtig scheiße.
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Nach langer Zeit gibt es von mir auch nochmal ein Update mit einer paar Fotos. Ich habe mittlerweile ca. 23.000km drauf (nach knapp 2 Jahren).
Für diesen Winter habe ich mir endlich 17 Zoll Winterräder gekauft, ich hatte einfach keine Lust mich jeden Winter über 16 Zoll zu ärgernEs sind die folgenden Räder geworden:
OZ Superturismo LM (ET35) und Kleber Krisalp HP3 in 215/40R17
Leider muss ich wohl die Radkästen bearbeiten oder das Gewinde etwas höher drehen - es schleift sowohl vorne und hinten bei Bodenwellen etc.
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Die sind so schön aber bestimmt auch putzintensiv
Ich denke die ET35 wird hier für das Schleifen verantwortlich sein. Die Räder stehen schon recht bündig im Radhaus. Wo schleift es denn genau?
Vorne könnte ich mir vorstellen, dass es oben auf 12 Uhr bei der Schraube der Radhausschalfe schleift.LG
Chris -
Die sind so schön aber bestimmt auch putzintensiv
Ich denke die ET35 wird hier für das Schleifen verantwortlich sein. Die Räder stehen schon recht bündig im Radhaus. Wo schleift es denn genau?
Vorne könnte ich mir vorstellen, dass es oben auf 12 Uhr bei der Schraube der Radhausschalfe schleift.LG
ChrisWürde ich auch sagen, zu 90% werden es 2 Stellen sein: Die obere Schraube und der Steg der Stoßfängerverschraubung vorne. Der is bei relativ bündigen Felgenkombinationen auch schnell im Weg.
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schleift sicher am.übergang zur stosstange vorne hinten ist komisch mit der tiefe!
Lässt sich aber sicher alles in griff bekommen.
Sonst helfen 205/40 17 sicher auchLg