Soo, ich muss mich hier auch mal wieder melden.
Corsi hat mittlerweile knapp 4500km gelaufen, und für mich wirds Zeit, ein neues Zwischenfazit abzugeben, denke ich.
Also, erstmal die positiven Dinge:
Das Auto begeistert mich immernoch wie am ersten Tag, ich habe keine fahrrelevanten Mängel, ich habe keine Probleme mit Rückrufaktionen oder anderen, beim Corsa wohl häufiger auftretenden Dingen mit dem Infotainment / Navi, ... alles in allem tiptop!
So langsam gewöhne ich mich auch an die Fahreigenschaften bzw. an die Bedienung des Autos.
Eingangs war es wirklich eine Umgewöhnung, allein durch das Gaspedal das Bremsverhalten bzw. die Rekuperation zu beeinflussen, das klappt mittlerweile aber super.
Das einzige, was mich immer wieder kriegt, ist der Fakt, das die Rekuperation und somit auch die Bremswirkung bei frisch voll geladenem Akku nicht da ist... Nahezu jedes Mal fahr ich auf Arbeit vom Parkplatz und an der nächsten Kreuzung erschrecke ich mich, weil das Auto nicht bremst... aber naja, da werde ich mich wohl auch noch irgendwann dran gewöhnen.
Ebenfalls wars anfangs für mich etwas stressig, den Tempomaten bzw. den Abstandshalter korrekt zu bedienen.
An sich, klar, Tempomat wie jeder andere. ABER: Das Auto reagiert halt wirklich früh bzw. mit vieeeel Sicherheit. Einige Situationen, wo ich als Fahrer niemals bremsen / vom Gas gehen würde, sind für das Auto halt nicht so zu erkennen, und da versuche ich nun einfach, frühzeitig einzugreifen... Bspw. wenn das Fahrzeug vor mir abbiegen will, auch auf die Abbiegerspur fährt, aber eben nicht komplett, sondern noch leicht auf meiner Fahrspur ist, dann würde Corsi schon anfangen zu bremsen bzw. langsamer zu werden, obwohl der andere ja längst weg ist, sobald ich ihm näher komme.... Naja, ich denke, besser so als das doch mal etwas passiert, weil die Technik zu spät reagiert!
Leider gibts aber auch einige negative Dinge zu berichten..
Alles zwar nichts wirklich wildes oder extrem störendes, aber trotzdem, da hätte man was besser machen können:
Die hochglanzschwarzen Elemente im Innenraum (Ums Radio, die Schaltkulisse, den Startknopf und die Lüftungsdüsen) sind so, so, SOOO sehr kratzerempfindlich, das ich nach 2 mal Innenraum putzen mit den weichsten, saubersten Tüchern auf diesem Planeten dort TROTZDEM Kratzer drauf habe. Das ist definitiv nicht würdig fürs Jahr 2021 und da besteht Nachholbedarf. Für mich ist jetzt schon klar, das ich, sobald ich das Projekt Innenraum mit Dachhimmel und Soundanlage angehe, diese Teile zum Lackierer gebe und in Wagenfarbe lackieren lasse.... gleichzeitig werde ich dann auch die Chromleisten (aus dem Innenraum, die Fensterleisten bleiben so!) allesamt mitgeben und als Kontrast in Pepper Grey machen lassen, als kleine Hommage an meinen Polo.
Ebenfalls stößt mir etwas sauer auf, das die Heckklappenpassung (und somit auch das Schließen und Öffnen!) immernoch, trotz 2-maligem Einstellen, ein Haufen Mist ist. Ich habe mir das persönlich mit dem Mechaniker und den Serviceberater angeschaut, und da kann die Werkstatt wirklich nichts für - Opel hat zum Einstellen der Heckklappe leider nur die Möglichkeit, an den Scharnieren etwa 1mm in jede Richtung zu gehen, gelassen, und das ist mMn wirklich nicht ausreichend - wie man sieht.
Mein Händler versteht meinen Ärger darüber auch, und da wir bei keinem anderen Corsa auf deren Hof derart schlechte Passungen feststellen konnten, haben wir nun eine Anfrage an Opel bzgl. einer neuen Klappe gestellt... Mal sehen, was dabei rauskommt.
Gut, gehen wir nochmal etwas auf ein paar allgemeine Dinge zum Auto ein!
- Reichweite!
Klar, Opel gibt als WLTP-Reichweite knappe 330km an. Das man die nicht unbedingt erreicht, und erst recht nicht im Winter, stand für mich außer Frage.
Da mein Fahrprofil sich nunmal auf 7km einfach zur Arbeit beschränkt, und ich jedes Mal vorm Starten die Vorheizfunktion nutze, geht der Akku im Winter doch recht schnell zur Neige - sobald ich jedoch längere Strecken fahre und somit weniger Heizleistung benötige, geht die Reichweite drastisch nach oben. In einem meiner letzten Posts hatte ich von knappen 280km im Winter gesprochen - da würde ich wohl auch hinkommen, wenn ich längere Strecken absolvieren müsste - mit meinem täglichen Fahrprofil bewege ich mich aktuell aber eher so in der Gegend 200 - 220km. Hier aber auch wieder ein großes aber:
Die letzten Tage waren bei uns im Norden ja auch tagsüber mit etwas über 10° schon deutlich besser, und mein Verbrauch hat sich von knapp 20 - 21kWh auf 100km in den letzten 500km schon auf 18.5kWh reduziert, ich bin also seeehr gespannt, was sich so bei 20° und somit KEINER Heizung mehr dann tut. Klar, dann kommt die Klima zum tragen, aber der Energiebedarf der Klimaanlage dürfte, meines physikalischen Verständnisses nach, um ein vieeeelfaches geringer sein als der einer Elektroheizung.
- Motorleistung, Grip, allgemeine Fahreigenschaften
Vom allgemeinen Fahrverhalten des Autos bin ich immernoch begeistert. Die H&R-Federn tun ihm vielleicht nicht unbedingt gut, was den Komfort von sehr kleinen Stößen in der Straße angeht, aber gröbere Bodenwellen nimmt das Auto deutlich smoother als mit dem Serienfahrwerk. Das Kurvenfahrverhalten jedoch ist ne ganz andere Welt als vorher - trotz fast 1600kg Fahrzeuggewicht habe ich ein ähnliches Gefühl wie im Polo vorher, was das Wanken und Umsetzen von Lenkbefehlen angeht.
Gut, klar, ich fahre jetzt Ganzjahresreifen auf Corsi, das ist mit Sicherheit nicht die optimale Lösung, aber für mich einfach das sinnigste, da das Auto sowieso nicht als Kurvenräuber gedacht ist, sondern mich safe, komfortabel und mit so wenig Arbeit wie möglich von A nach B bringen soll, zumindest so lange, bis ... ja, das weiß ich selbst noch nicht so genau. Mal sehen. 
Aber, trotz der "nur" 205/45 17 und das auf Ganzjahresreifen, erledigen die Vredestein-Gummis ihren Job doch ganz gut! Die 136PS lassen sich, wenn ich an der Ampel mal schnell los will, doch akzeptabel auf die Straße bringen, zumindest bei Temperaturen von 10, 15°. Und gerade wenns doch mal ne schärfere Bremsung erfordert, da ist der Reifen wirklich stark mMn. Gut, dadurch dass das Auto auf der HA gefühlt das 70-fache des Polos wiegt, habe ich dadurch vielleicht auch einfach nur ein deutlich weniger unruhiges Gefühl beim Bremsen, das mag auch sein.
Joa, ich denke, das wars auch erstmal wieder von mir!
Ich werde mich dann demnächst melden, wenn es soweit ist, den Innenraum zu zerlegen und die letzten Kleinigkeiten zu verschönern, die mir aktuell noch fehlen, und dann bin ich mit Corsi auch schon so weit, das ich keine Veränderungen mehr geplant habe... wohlgemerkt geplant! Mal schauen, was mir vllt. die nächsten Monate / Jahre noch so über den Weg läuft, was man noch machen könnte... wie das eben so ist. 
