Hallo hat jemand Erfahrung mit einer klackernen Bremse an der Voerderachse? Habe den Polo seit drei Wochen. Bremsträger und Beläge wurden schon gewechselt. Jetzt tritt das Problem nach drei Wochen wieder auf! Hat jemand noch dieses Problem? Ach ja und ruckeln tut er auch! Wohne in einer Spielstr. und wenn man dort fährt, denkt man, man säße auf einem Esel! Danke schon mal im Voraus!
Polo GTI Bremse Bj.2016 vorne klackert
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- Polo 6C
- PMGTI75
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Wenn es reproduzierbar ist, dann ab in die Werkstatt. Ist Garantie drauf und da sollen die sich kümmern.
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Beides nicht normal würde ich sagen.
Bei mir quietscht die Bremse (glaube hinten) teilweise aber nicht sehr störend.
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Das ruckeln habe ich auch schaut vo außen bestimmt lustig aus
Ich meine hier mal gelesen zu haben das es am Anfang normal ist bei den TSI Motoren. -
Danke für die Info. Bremsen werden wohl zum zweiten Mal neu gemacht! Ein Hoch auf die Werksgarantie!
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Gab hier im Forum schon etliche Diskussionen zum Thema klackende / quietschende Bremsen beim GTI, Ende vom Lied: in seltenen Fällen helfen neue Bremsen, meistens aber nicht - ist halt Stand der Technik bei VW das die Bremsklötze minimal zu viel Spiel haben und deswegen beim vor- und zurücksetzen klacken. Hab ich auch öfters wenn ich rückwärts in meinen Tiefgaragenstellplatz rangiere, man gewöhnt sich dran.
Zum Thema ruckeln: Was bzw. wann genau ruckelt er denn bei dir? Wenn du schreibst Spielstraße klingt das nach 1. Gang, so um die 10 Km/h, genau an der Grenze zwischen ganz minimal Gas geben und kein Gas geben. Wenn ja dann könnten das Ruck- bzw. Kippbewegungen vom Motor sein, wenn du Gas gibst kippt er in die eine Richtung, wenn du Gas wegnimmst in die andere und das überträgt sich auf das restliche Fahrzeug und der Esel bockt. Macht jeder Motor, fällt beim GTI nur irgendwie ziemlich deutlich auf (geht zumindest mir so bei Schritttempo im Stadtverkehr, vielleicht bin ich da aber auch etwas zu empfindlich). Abhilfe schafft ein Stück weit eine festere Drehmomentstütze (z.B. die hier), Nachteil: geringfügig mehr Vibrationen im Stand. Ansonsten kann man generell straffere Lager für den Motor verbauen, kostet aber und ist viel Aufwand. Gibt hier im Forum aber auch definitiv irgendwo ein Thema dazu.
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Hallo DerFlitzer,
Ist es viel Arbeit die Drehmomentstütze zu verbauen?
Gruß Patricc -
Nein, geht relativ gut. Biete sonst auch gern meine Hilfe in 41747 an.
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Zum Thema klackern der Klötzer kann ich auch ein Lied singen Bei 3000km neue Klötzer bekommen. Dann war es weg und nun bei 6000km ist es wieder genau so nervig wie am Anfang! Soll wohl beim Audi S1 auch das Problem geben. Die hätten da einen Rep Satz speziell für das Problem. Finde momentan den Artikel aber nicht mehr.
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Hallo Zusammen,
bin neu hier im Forum und fahre seit 1000 KM meinen neuen GTI.
Bin bisher rundum zufrieden. Ausnahme sind die hinteren Bremsen welche wie beschrieben nach Richtungswechsel beim Bremsen klackern.Wollte mich hier nun einreihen und den Werdegang verfolgen.
Eine Reklamation mit anschließendem Bremsenwechsel scheint ja nicht die Lösung zu sein.
Kostet nur Zeit und bringt keine Verbesserung.Grüße an die Runde
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Ich hab das bisher (3000km) nicht bemerkt, aber vielleicht höre ich auch nicht gut genug hin.
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Vorwärts fahren.
Bremsen.
Fenster runter.
Rückwärts fahren.
Bremsen.Klack !
Und umgekehrt das selbe Phänomen.
Fenster wieder schließen, sonst regnets rein
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Hallo Leute,
bei mir wurden erst die Beläge, dann Träger u. Beläge gewechselt. Beim dritten Besuch gab es plötzlich ein Rep. Satz laut Werkstatt TPI (also doch bekanntes Problem). Dieser fing wieder an zu klackern. Also wieder hin. Da einer meinte es sei normal, ein anderer wiederum "nein das darf nicht sein" habe ich mit Wandlung gedroht und es zog sich ewig hin.
Bis letztendlich 6 Leute aus dem Werk einen Termin mit der Werkstatt gemacht haben um sich das ganze mal persönlich anzuschauen.
Ende vom Lied: Die Herrschaften haben so lange nach passenden Belägen gesucht bis sie welche mit dem geringsten Spiel gefunden haben. Diese sind jetzt drinnen, klacken tut es glaube ich noch immer.
Habe mich lange genug darüber aufgeregt. Jetzt höre ich es nicht mehr und erfreue mich lieber an den zig guten Dingen der kleinen RennsemmelAlso nicht verrückt machen!
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Die Herrschaften haben so lange nach passenden Belägen gesucht bis sie welche mit dem geringsten Spiel gefunden haben.
Also ist bekannt, dass einfach die Belege in Ihren Führungen Spiel haben, oder wie meinst du das?
Wenn dass das Problem ist.... Chapeu VW, das erlebt man auch nicht oft -
Hey,
ja die haben Quasi zugegeben dass es am Spiel der Beläge liegt. Stand der Serie beim Polo.
Habe mal darauf geachtet, auch kleinere Motorisierungen klacken. -
Hey,
ja die haben Quasi zugegeben dass es am Spiel der Beläge liegt. Stand der Serie beim Polo.
Habe mal darauf geachtet, auch kleinere Motorisierungen klacken.Wäre ja n Highlight, wenn man sich Beläge ausm Zubehör kauft, und die dann richtig passen