In den vorderen Kotflügeln befindet sich vom vorderen Türholm aus gesehen Kunststoff oder Schaumgummiteile.Wer weiß welchen Zweck diese genau erfüllen. Sieht irgendwie billig aus.
Schaumstoff im Kotflügel vorn
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- Polo 6R
- Campa
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Mein letzter Stand war, dass das der Geräuschreduzierung dient. Sieht bei mir aus wie n Schwamm in der Plastiktüte
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Mache demnächst Urlaub auf Kos. Kann mir von dort ja Naturschwamm mitbringen. Sieht vielleicht dann wertiger aus und saugt vielleicht besser. Hat vielleicht schon jemand Rostprobleme ?
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Die sind wirklich nur zur Dämmung. Rostprobleme gibt es meines Wissens dadurch nicht.
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Rostprobleme? Den Schei* hat der Polo immer noch?
beim unserem 2003er Ibiza 6L haben wir deswegen letztes Jahr beide Kotflügel tauschen müssen...
von innen durchrostend Sonst hat das Autochen nix.Grüße,
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die verhindern die eisbildung. Ohne diesen schutz bildet sich im winter eis. Beim nächsten tür öffnen ist die untere ecke der tür verbogen und diese schrott. Die ersten probleme gab es beim g5.
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Soweit ich weiß hatte der Golf V Probleme bei Eisbildung in den Türen.Die Türen sind bei Eisbildung regelrecht aufgeplatzt.
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Der Schwamm ist ja in Folie eingepackt, da kann sich im Normalfall kein Wasser halten und entsprechend auch wenig rosten.
In Sachen Rost hat der Polo doch einige andere beliebte Stellen -
welche baustellen hat der polo? Kenne nur das problem mit der motorhaube.
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So ganz verstanden habe ich das noch nicht. Ist Euer Schaumstoffblock in einer separaten Plastiktüte oder einfach nur so drin? Bei mir ist es nur der pure Schaumstoff. Wenn dessen Oberfläche beschädigt ist, kann ich mir schon vorstellen, daß der sich schön vollsaugt und der Kotflügel gammelt. Viel mehr nervt mich auch, daß vorne an der Motorhaube nicht mal so eine Dichtlippe ist wie z.B. beim Golf und der Motorraum im Winter schön versifft mit Salz...
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Welches Baujahr hast Du? Vielleicht hat VW sich die Tüten gespart. Wenn ich einkaufe muss ich wenn ich eine Tüte haben will 10 Cent zahlen.
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Angefangen hat das schon beim Golf 4 und darum auch so viele mit verrosteten Kotflügel !!!!
Da wurden die Schwämme zwecks Dämmung rein gesteckt !
Wenn man die Tür zu "zu geworfen hat, " hat sich das damals ganz eigenartig auf die Kotflügel übertragen !!! -
Habe meinen Golf IV GTI 14 Jahre gefahren. Keine Rostprobleme. Der Golf IV hat eher einen guten Ruf.Den Golf III habe ich übersprungen da dieser mir eher problematisch erschien.
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Also ich kenn einige mit dem Problem beim Golf 4 !!
Glaub war auch erst ab Bj.02 oder so !
Die wurden dann sogar teilw. von VW noch nach der Garantie ausgetauscht, weil sie das Problem kannten !!!Beim Golf 3 warens die mit den Kunststoffseitenschwellern, weil da das Wasser immer stehen blieb !
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den Schaumstoffrotz hab ich kurz nach Auslieferung 2010 rausgeschmissen uns bis jetzt keine Probleme deswegen bekommen
keiner konnte mir damaks exakt sagen für was das gut sein soll
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der Schwamm ist nicht immer in der Tüte?
Oh man da hatte ich ja noch mal Glück bei meinen... -
Ist Baujahr 2013. Vermutlich mußte VW die Tüten einsparen oder es dient der Optimierung des Leistungsgewichts in Sachen Ökoeffizienz des BlueGT. Genauso wie es keinen Klarlack unter der Motorhaube gibt...
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Mein Schwämmle ist verpackt in ner Tüte. Ich hätte darauf getippt, dass keine Luft bei höheren Geschwindigkeiten in den Kotflügel pfeifen und heulende Geräusche machen kann?
Weil ein verpackter Schwamm hilft gegen Feuchtigkeit nichts
Außerdem: Sind Schwämme überhaupt hygroskopisch?