Sehr interessant mit den Leds !
Vielen Dank für die ganze Info
Sehr interessant mit den Leds !
Vielen Dank für die ganze Info
Man sieht sehr deutlich den Unterschied. Heller geworden sind die Blinker aber nicht durch die LEDs oder?
@andreas93 die LED´s leuchten kräftiger.
Heute kam das Turbo Outlet von VWR rein.
IMG_20170525_103857.jpgIMG_20170525_104332.jpgIMG_20170525_104421.jpgIMG_20170525_105842.jpg
Kleines Problem hat der GTI jetzt auch, hab immer mal wieder so ein metallisches Schabben beim leichten Beschleunigen.
War auch schon bei VW, die haben das Geräusch zwar gehört meinten aber erstmal weiter fahren da es sich sehr schlecht lokalisieren lässt.
Wieso ist bei dir TSI rot auf der Motorabdeckung?
Ist die Abdeckung vom Golf 7 GTI
Kleines Problem hat der GTI jetzt auch, hab immer mal wieder so ein metallisches Schabben beim leichten Beschleunigen.
War auch schon bei VW, die haben das Geräusch zwar gehört meinten aber erstmal weiter fahren da es sich sehr schlecht lokalisieren lässt.
Könnte es sein das du die "Strömungsgeräusche" von der Ladeluft hörst !?!?!?
Hört sich an als würde der Turbo leicht schleifen !
Wieso ist bei dir TSI rot auf der Motorabdeckung?
Ist die Motorabdeckung vom Golf GTI.
@Suparu Das Geräusch ist nicht immer da, kommt immer mal so ab 2000 Umdrehungen.
Quasi wenn du ihm im unteren Drehzahlbereich drauf latscht, dort wo er beim LD aufbauen ist !?!?
Dieses Geräusch hat mich auch immer wieder schockiert, aber mittlerweile weiß ich ja wo es her kommt !!
Hab das Geräusch wenn ich langsam beschleunige. Da kommt dann immer mal so ein metalisches Schabben. Aber nur ganz leise ist, es kommt auch manchmal beim runtertouren.
@andreas93 die LED´s leuchten kräftiger.
Heute kam das Turbo Outlet von VWR rein.
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Ich dachte das passt nur beim G7, so sagte man mir es zumindest. Es ist doch das VWR16G7DEL, richtig?
Kannst ja mal berichten wie es sich fährt und woher bezogen THX
Ich dachte das passt nur beim G7, so sagte man mir es zumindest. Es ist doch das VWR16G7DEL, richtig?Kannst ja mal berichten wie es sich fährt und woher bezogen THX
Jupp ist das VWR16G7DEL. Passt ohne Probleme beim "kleinen GTI". Das Turbo Inlet von denen passt ja auch beim Polo.
Hab es bei denen bestellt. Bei mir war aber die Lieferzeit noch nicht so lang.
Also vom Klang hat sich nix verändert, nach meinen emfinden dreht er aber jetzt bisschen besser hoch. Kann aber auch einbildung sein.
Hab das Geräusch wenn ich langsam beschleunige. Da kommt dann immer mal so ein metalisches Schabben. Aber nur ganz leise ist, es kommt auch manchmal beim runtertouren.
Ich habe auch so ein Geräusch beim Beschleunigen zwischen 2500-3000 rpm. Ist recht leise, aber wenn man drauf achtet, fällt es einem doch immer wieder auf. Ist dabei egal wie hart ich am Gas bin. Ist nur in dem Drehzahlbereich und nur während der Fahrt. Im Stand tritt es nicht auf.
Hört sich ein wenig so an, als würde irgendwo im Auto eine kleine Klapperschlange sitzen, ein Mix aus Rasseln, Schleifen und Zischen.
Ich habe auch so ein Geräusch beim Beschleunigen zwischen 2500-3000 rpm. Ist recht leise, aber wenn man drauf achtet, fällt es einem doch immer wieder auf. Ist dabei egal wie hart ich am Gas bin. Ist nur in dem Drehzahlbereich und nur während der Fahrt. Im Stand tritt es nicht auf.
Hört sich ein wenig so an, als würde irgendwo im Auto eine kleine Klapperschlange sitzen, ein Mix aus Rasseln, Schleifen und Zischen.
Na wenn es mehrere Leute haben muss es ja Normal sein.
Oder mit den Worten von VW "STAND DER TECHNIK"
Ich habe das "Rasseln" bei meinem kleinen auch. Bei mir ist es ganz extrem wenn er kalt ist.
Vor 3 Monaten ca. ist dann ein neuer Turbolader verbaut worden. Anschließend war das Rasseln weg. Doch jetzt fängt es wieder an... werde die Tage mir nochmal ein Termin geben lassen.
Heute kam endlich das Turbo Inlet inklusive Schlauch von VWR bei mir rein.
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Konnte leider noch nicht richtig testen, schein aber als kommt er bisschen schneller.
Edit:
Turbo Inlet und Schlauch sind erstmal wieder rausgefolgen. Beim starken beschleunigen berührt das Turbo Inlet den Bremskraftverstärker.
Kleines Update
Da das Turbo Inlet und der Luftschlaucgh von VWR nicht funktioniert hat, ist jetzt wieder das Original Turboinlet drin und der Luftschlauch von Samco in Mattschwarz. Und zusätöich noch das GFB DV+ Schubumluftventil.Vergleich.jpgVergleich VW.jpgVergleich Samco.jpgEingebaut.jpg
Der Samco Schlauch ist genau so groß wie der VW Schlauch, er ist innen bloß glatt und von der Materialstärke nicht so dünn und lässt sich dadurch nicht so leicht zusammen drücken.
Kleines Update
Da das Turbo Inlet und der Luftschlaucgh von VWR nicht funktioniert hat, ist jetzt wieder das Original Turboinlet drin und der Luftschlauch von Samco in Mattschwarz. Und zusätöich noch das GFB DV+ Schubumluftventil.Vergleich.jpgVergleich VW.jpgVergleich Samco.jpgEingebaut.jpg
Der Samco Schlauch ist genau so groß wie der VW Schlauch, er ist innen bloß glatt und von der Materialstärke nicht so dünn und lässt sich dadurch nicht so leicht zusammen drücken.
Hast du mir die Teilenummer des Samco Schlauch? Danke
Heute kam endlich die Edel01 Abgasanlage ab Kat rein.
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Hammer Sound trotz des „kleinen Motors”
P.S. Polo waschen steht auf der To Do Liste
Soundfile bitte