Merci für den Denkanstoß.
Ja, das glaube ich gerne, wegen der Krümmerbolzen würde ich mir auch mehr Gedanken machen als wegen der Lambda Sonde. Im Zweifel wird die neu gemacht, wäre bei der Preisdifferenz sicherlich verschmerzbar.
Müsste denn die Fehlermeldung der MKL noch gelöscht werden nach dem Einbau?
Und:
ist das ein typisches Problem mit dem Kat beim Polo 6R?
Was mich bewegt: warum passiert das, was ist die eigentliche Ursache. Lt VW Doktor sind keine weiteren Fehlermeldung als jene mit Hinweis zum Kat gespeichert...
Die Laufleistung ist doch für so einen Dauerläufer wie dem Hubraummonster 3 Zylinder Schüttelhuber eigentlich noch überschaubar