Hypermiling Versuch: 1200 Kilometer mit einer Tankfüllung im VW Polo 1.2 TSI

  • Jetzt muss ich nochmal ergänzen:
    Ich prügel nicht auf Teufel komm raus nen Gang rein, nur um auf Schubabschaltung zu fahren :facepalm: Ich lasse lediglich den eingelegten Gang drin bzw. nehme ggf. auch mal einen Niedrigeren zum Ausrollen und schmeiße den eben kurz vor Leerlauf raus und rolle dann ausgekuppelt vor mich hin. Im Allgemeinen hat sich der 3. Gang bewährt, da flexibel bis in den untersten Bereich genug Drehmoment auf Abruf vorhanden ist um spontan doch wieder beschleunigen zu können.

    2012 - 2014 Polo 6N | 1.0 33kW AEV | Bj. 1994 | 53.000 - 121.000 km | R.I.P <3
    2014 - 2015 Polo Variant 6KV | 1.6 55kW AEE | Bj. 1998 | 157.000 - 200.000 km | :fuck::facepalm:
    2015 - 2018 Polo 6C | 1.0 81kW CHZC | Bj. 2015 | 0 - 66.000 km | :thumbup::love:


    <3 Jahrestreffen 2016, 2017 & 2018 <3

  • komplett auskuppeln. was du sagst stimmt aber :thumbup:

    Sorry, ich halte das für ein Märchen aus alten Tagen - aus richtig alten Tagen... Vorkrieg sozusagen.
    Oder hattest Du so etwas mal? Mit welchem Auto?


    Sonst müssten meine Stadt-Oldtimer oder eins meiner anderen Autos alle schon Probleme damit gehabt haben (oft getretenes Kupplungspedal bei roter Ampel uvm.). Eines meiner Autos habe ich schon 20 Jahre mit über 250.000 km - andere um 10 Jahre ... nix. Und ich hatte vieles schon selbst auseinander und weiß wie so etwas aussieht.


    Mein alter Fahrschullehrer (war aber ein Landei) hatte so etwas noch geflötet vor über 30 Jahren. :D


    Grüße,

  • Ja die Technik hat sich in den letzten 40 Jahre seit meiner Fahrschule (so lange schon her ?( , man bin ich alt aber Krieg hab ich zum Glück nicht erlebt ) natürlich weiterentwickelt. Hab aber auch bei modernen Fahrzeugen das Ausrücklager gehört wenn ich die Kupplung leicht getreten habe.
    Will hier aber auch nicht klugscheissen, sollte nur ein kleiner Denkanstoß sein. Ich "leide" halt immer mit wenn ich mit so einem "Kupplungsfußparker" mitfahre oder kalter Motor und dann gib ihm.

  • Diskussion Kupplungspedal - Solange man die kupplung komplett loslässt bzw. komplett durchtritt, juckt das ausrücklager das nicht. Aber diese teilbelastung beim z.b. fuß aufl pedal lassen, das kann das lager nich so gut haben.... hab ich bei meinem Lupo damals auch gehabt, da hat der vorbesitzer wohl nicht so gut aufgepasst...

    • Offizieller Beitrag

    Ein Ausrücklager geht nicht mal eben kaputt. Meist kuppeln die Fahrer nicht vollständig ein oder lassen den Fuß auf dem Pedal. Mit einem audi 80 LS mit 90 PS habe ich 580 000 Kilometer mit der ersten Kupplung geschafft. Das Lager war wie neu. :grins:


    Fahren schadet den Teilen also nicht, unsachgemäßes Schalten dagegen schon.

  • "4,0L / 100km" Werksangabe temporär kurz erreicht bei um die 30°C und (natürlich wieder) viel Betrieb auf der Bahn von D nach K ||
    Am Gleisdreieck Bereich Innenstadt war dann Schluss dank dichtem Verkehrsgewühl, sodass die 4 glatt nicht mehr abgelichtet werden konnten...


    TSI mit offenen Fenstern, 185 Asphalttrennscheiben und perfektem Gradeauslauf