Ich meine das H&R soll ordentlich straff sein, würde ich mir dann überlegen.
Bin das St X im Golf gefahren, war Top für den Preis!
ne0r's 6c GTI - knapp 1 Jahr vergangen, Überlegung Fahrwerk
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- Polo 6C
- ne0r
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Als Leihe habe ich keine Ahnung was das St-X ist Hat mir vllt. jemand einen Link? Ja H&R ist meistens ziemliche straff, daher nehme ich hier auch etwas Abstand! Das Vogtland 30/50 wäre perfekt gewesen aber bin mir mit den Dämpfern unsicher. Vogtland Gewindefahrwerk mit Koni Dämpfer ist bestimmt toll, aber nutze die Gewindefunktion nicht daher frage ich mich ob der Aufpreis von knapp 200€ alleine für die besseren Dämpfer das Geld wert ist?
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ST ist die Untermarke von KW und das St X ist die KW Variante 1. Kann dir jetzt gerade kein Link suchen, gib das einfach bei Google ein findest du 1 zu 1 so.
Zu den anderen kann ich nichts sagen, keine Erfahrungswerte.Ich würde alleine schon ein Gewinde nehmen um die Höhe genau auf die Rad Reifen Kombi anzupassen und dem Verhältnis zwischen Front und Heck, aber das muss jeder selber wissen. Mal ganz abgesehen von den Dämpfern, sparen am verkehrten Ende.
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und wären es 500€ Aufpreis, würde es sich lohnen.
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Also ich denke wenn ich was machen werde dann wohl das Vogtland Gewindefahrwerk mit Koni Dämpfern, das macht mir einen guten Eindruck! Ich Danke euch für die Unterstützung und werde berichten ob ich etwas am Bushohen GTI ändern werde oder nicht. Muss mir Gedanken machen ob ich ´knapp 1000€ in ein Auto stecke wo ich es doch in 2 1/2 Jahre wieder austauschen werde
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Tuning bezahlt dir hinterher kein Mensch.
Das macht man halt für sich selbst und manchmal, muss man sich eben auch mal was gönnen -
Ja, deswegen die Überlegung ob ich es noch machen soll oder nicht. Reizen tut mich das ganze natürlich! Danke schon einmal.