Hallo, ich versuche gerade die Feden zu wechseln und bekomme das Federbein nicht raus. Wie lässt sich das Domlager lösen? Dort ist nur ein Imbus und der Stecker vom Sport Select Fahrwek. Wenn ich den Imbus drehe, dann dreht nur das Federbein. Wie kann ich dieses denn rausnehmen? Danke für die schnelle Hilfe
Notfall Stoßdämpfer wechseln
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- Polo 6C
- Urmel
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ist zwar jetzt kein 6r/6c, sondern ein alter 86c polo... aber das grundprinzip ist gleich.
anstatt des 8er schlüssels nimmst du den inbus was auf dem bild zu sehn istund wichtig wäre noch, meinst du vorne oder hinten?
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Du musst die 21er Nuss abschrauben, der 7er Innensechskant ist zum Kontern da.
Ich hab mir mal sowas gekauft:
HAZET 2593-21 Doppel-6Kt.-Steckschluessel-Einsat (Affiliate-Link)Polo_Freak hat einen Proxxon 23604 Kasten, damit geht das auch einigermaßen.
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Wenn es so einfach wäre, geht nur um den Vorderen.
Hatte vorhin verzweifelt hier den Post verfasst weil wir eigentlich heute mal "schnell" die Federn machen wollten
Den Sport Select Stecker hatte ich abgezogen und dann findet man nur eine Imbusschraube (7er Imbus), den zu finden
war schon mal eine Herausforderung. An der Schraube ist dann noch eine Mutter und seitlich von dieser sind überall "Einkerbungen"
wo mit Sicherheit ein Werkzeug von VW rein muss, war zumindest meine Idee.
Normalerweise eben 3 Schrauben vom Domlager lösen, unten die Schrauben lösen und den Dämpfer rausnehmen, so wie es bei den
alten Mercedes und BMW´s der Fall ist, wäre wieder zu einfach gewesen.
Verstehe nicht wie man den Dämpfer oben am Domlager lösen soll
Gab es denn nicht mal eine Seite mit Einbauanleitungen seitens VW? -
Du musst die 21er Nuss abschrauben, der 7er Innensechskant ist zum Kontern da.
Ich hab mir mal sowas gekauft:
HAZET 2593-21 Doppel-6Kt.-Steckschluessel-Einsat (Affiliate-Link)Polo_Freak hat einen Proxxon 23604 Kasten, damit geht das auch einigermaßen.
Und genau das hat mir gefehlt und deshalb konnte das nicht funktionieren, absolut ärgerlich #
EDIT: Gibts den genauen Schlüssel nur von HAZET oder auch von anderen Marken? Hab keine Lust jetzt auch noch den Falschen
"Schlüssel" zu kaufen. Danke für die HIlfe!!Weiß jemand wie groß der Torx ist unten am Federbein? Den kann ich mir ja dann direkt mitbestellen und es passt alles
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@polo_freak kann dir da bestimmt genaueres sagen.
Den Schlüssel gibts nur von Hazet oder original VW, die SW ist 21. Wenn du bei mir in der Nähe wohnst, kann ich dir meine Nuss leihen.
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Sind leider 370km bis zu dir aber danke fürs Angebot
Aber da Freunde von mir bei VW arbeiten können die das sicherlich organisieren, da hast du mich auf eine gute Idee gebracht. -
Heute gibt es den zweiten Versuch mit dem VW Schlüssel.
Weiß jemand wie ich die Plastikabdeckung über den Domlagern entfernen kann? Ist die einfach
nur gesteckt nachdem man die Wischer abgenommen hat?
Ansonsten habe ich keinen Drehmomentschlüssel, sollte aber für die 60nm kein Problem darstellen oder?
Danke -
normal ist das 21 nuss oder ringschlüssel tiefgekröpft mit 7er imbus. Mehr ist das net. Beifahrerseite die antriebswelle noch ziehen. Fahrerseite nicht. Beim gti nervt nur der soundkasten. ( wenig platz )
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Inwiefern ziehen auf der Beifahrerseite? Fahrerseite klappt schon Mal gut soweit
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Also wenn du mit der Nuss zum Anziehen nicht hinkommst, dann bau den Wasserabweiser aus.
Scheibenwischer in Servicestellung und abschrauben, danach kann man den Wasserabweiser von links nach rechts gut demontieren und man kann alles mit Drehmoment nachziehen. Den Wasserabweiser kann man etwas hoch biegen allerdings kommt man da nicht mit der Spezialnuss hin, bei mir ist das Plastik dann irgendwann mal gebrochen und ich hab Lehrgeld bezahlt, glaub 48€.
Danach Scheibenwischer in demontierten Zustand aus der Servicestellung wieder holen und mit 30 +/-5mm zur Scheibenkante montieren.