Einstellung Led-Scheinwerfer nach Tieferlegung

Moonraker · 26. August 2017

Hallo zusammen,

ich habe meinen Gti ja zuletzt tiefergelegt (30/50) und nun ist m.E.n. das Licht zu tief. Die 10m vor dem Wagen sind taghell und dann siehste nix mehr. Ich war jetzt schon bei 2 und beiden haben die Scheinis nicht hochgestellt da sie sagen, dass sie richtig eingestellt sind. Das stimmt ja generell auch aber durch die Tieferlegung ändert sich ja der Winkel und somit natürlich auch die Leuchtweite.

Was habt ihr nach der Tieferlegung gemacht - nachjustiert oder so gelassen? Denn momentan könnte ich auch H7 fahren und ich würde mehr (weiter) sehen....☹️

Danke und Gruß aus dem Rheinland

NexsusXP · 26. August 2017

Nach einer Tieferlegung soll man immer einen neuen Abgleich machen lassen.

Wie tief ist er gekommen ?

Der Wagen und die Sensoren gehen ja nun von einem anderen Nullpunkt aus. (So kenne ich das noch aus meiner Xenon zeit und den Sensoren für die automatische Leuchtweitenregulierung)

Ab zum freundlichen, sollen mal einen Lichtcheck machen und neu einstellen, ist ne Sache von 5-10 min. (Nun gut wenn 2 sagen, das ist okay, hmmmm)

Autogedoens · 26. August 2017

Fakt ist:

Das Auto besitzt eine aLWR, das ist richtig. Sobald das Licht an den scheinwerferb einmal richtig eingestellt wurde, wird dem SG dann die "Nulllage", also die Position des Lichtes die es einhalteb soll, angelernt.

Problem dabei is, das bei manchen Tieferlegungen wohl die Achssensoren aus dem für sie "plausiblen" Bereich rauskommen respektive die scheinwerferverstellung an ihrem ende angelangt. In so einem fall muss die scheinwerfereinstellung (am scheinwerfer; mit einstellschraube!) pberprüft werden und dann die nulllage wieder neu eingelernt.

Das was ich grad beschrieben habe is zwar das system was ich von Mercedes kenne, dürfte aber 1:1 auf den Polo übertragbar sein.

Chris_BlueGT · 26. August 2017

So ist es. Über den Tester wird in die Nullstellung gefahren und dann am Scheinwerfer mechanisch der Standardwert eingestellt. So war es bei meinem Xenon.
Mittlerweiile bin ich wieder ein kleines Stück tiefer und so werde ich im Oktober kostenlos bei VW den Lichttest machen lassen

Moonraker · 26. August 2017

Tja, manchmal sieht man halt den Wald vor lauter Bäumen nicht....
Ich war schlichtweg einfach zu deppert und hab die Justierschraube für die Höheneinstellung die beiden letzten Male nicht gefunden. Daher ging ich davon aus, dass die Led-Scheinis nur übern Tester in der Höhe verstellbar sind. Nun hab ich aber die Tomaten von den Augen genommen und was sehe ich ganz versteckt hinten unten genau ..... die Einstellschraube

Nu is wieder allet tutti und dat Licht ist da wo es hin gehört

Hanschu · 26. August 2017

Mit anderen Worten, du hast dein Licht selber eingestellt? Äußerst gewagt, zumal die LED's schon bei den kleinsten Abweichungen extrem blenden können.

Moonraker · 26. August 2017

Zitat von Hanschu

Mit anderen Worten, du hast dein Licht selber eingestellt? Äußerst gewagt, zumal die LED's schon bei den kleinsten Abweichungen extrem blenden können.

Keine Panik, wie bereits geschrieben ist das Licht da wo es hingehört - nämlich auf der Strasse. Hab KFZ gelernt und mach keine halben Sachen. Da blendet nix und angelernt ist es auch

Also allet cool

amok · 27. August 2017

Dann hättest du das alles selbst wissen müssen... na gut dir wurde ja nun geholfen.

polo_freak · 27. August 2017

normal regelt die awlr alles selbst. An den stellschrauben dreht man nur, wenn der tester angeklemmt ist und man in der grundeinstellung der scheinwerfer ist.

Solange die sensoren es ausregeln macheb die scheinwerfer es mit. Passen die sensoren nicht mehr, so muss man normal die koppelstange von der achse zum sensor kürzen. Bis der arbeitsbereich laut mwb passt.

Nun die scheinwerfer hardwareseitig einstellen und softwareseitig speichern.

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