POLO GTI Kaufberatung

1.8 ohne jegliche Frage. 1.4 ist nicht umsonst als "Problemmotor" bekannt.
Gangschaltung. (Mehr Drehmoment, besseres Fahrgefühl (M.M.n.), weniger anfällig.

Preislich kann ich dir wohl nicht viel sagen, da du wahrscheinlich aus Deutschland bist.
Erfahrungen, durchwegs positiv. Nach über 2 Jahren immer wieder aufs Neue eine Freude. Noch keine Probleme, außer einem SW-Update wegen der Klima. (Gratis und in 5 min erledigt gewesen)
Wertverlust defintiv der 1.4er. Obwohl man den wohl auch sehr günstig bekommt. (da er wohl schon recht viel Wertverlust inne hat)
Barzahlung. Ansonsten weiter sparen. Auch nur meine Meinung. Wenn es unbedingt sein muss (überlegs dir gut) Finanzierung.

Leider habe ich dein PS: erst am Ende gelesen. Denn dann hätte ich mir den Rest sparen können.

Nicht falsch verstehen aber mit 5-600 € würde ich eher an einen Lupo 1.0 denken.

Gerne.

Achso, dachte du musst davon noch andere Dinge finanzieren.

Wenn du das Auto kaufst, reicht das mehr als locker. Bei Finanzierung kann ich dir nicht viel dazu sagen.

Ich komme mit 2- 300€ locker aus. Ohne ungeplante Kosten natürlich.

Moin
Ich zahle für meinen 1,8 GTI. 270 Abtrag im Monat und 38 Euro Vollkasko Versicherung bei 28% steuern waren mein ich 120€ im Jahr und den Verbrauch hast ja selber im Fuß zwischen 6 und 25 Liter

Gruß

Bernd

Kauf dir nen Blue GT !!!
Isn 1,4 Turbo mit 150 PS und GTI Optik !

der GT mit 150PS hat den CZEA, Zahnriemenmotor.
Macht schon recht gut Ballett.

KFZ Steuer sind 58€/Jahr,
Vollkasko in SF7 mit Rabattretter für Haftpflicht und Vollkasko bin ich in Berlin für 04/2017 - 04/2018 bei ~870€ mit Einmalzahlung.

Thema Wertverlust:
GTIs bekommst du als 6R und 6C förmlich "hinterhergeworfen", habe viele Angebote gesehen mit guter Ausstattung und wenig km für knapp die Hälfte vom Neupreis.
BlueGTs sind relativ wertstabil und ähnlich selten wie WRCs (wenn nicht sogar noch exotischer). Da kosten die Wagen mit vergleichbarer Ausstattung und teilweise dem vielfachen an km immer noch mehr als ein jüngerer GTI.

Habs eher auf sein "Einkommen" bezogen und denk das der sicherlich auch SEHR GUT geht !
Da würds ja auch noch den "älteren Blue GT" mit 140PS geben ! Chip rein und er hat auch ca. 170PS !

Mich würde ja mal die Jahresfahrleistung interessieren der im Eingangspost angegebene Bereich von 10.000 bis 125.000 ist ja doch sehr weitläufig
Mein GT bekommt zu 95% Ultimate getankt, SuperPlus bzw Super95 nur wenn nix anderes verfügbar ist. Nach knapp 12tkm in 6 Monaten bin ich im Schnitt bei 10€ Sprit auf 100km.

10€ auf 100km schaffe ich aber ebenso immer mit meinem GTI...

bei Ultimate und in der Stadt?

10€ auf 100km in der Stadt ohne Ultimate schaffe ich bei weitem nicht

Mich kostet das Auto immer ungefähr 450€ im Monat mit Versicherung, Steuer und Benzin, wenn das Auto
Serie geblieben wäre dann hätte man bestimmt viel Geld gespart

Zitat von Sveeni

bei Ultimate und in der Stadt?

Drittelmix und VPower Racing inkl Smartdeal.

Zitat von enes1zwo3

Hab ihn mir grad angeschaut, echt eine super Alternative. Danke für den Tipp. Aber schadet das Chiptuining auf lange Zeit nicht dem Motor? Und ist der 1.4er kein Problemmotor?! [Verweis auf den ersten Post]

Nee, der Blue GT is ein 1,4 NUR mit Turbo und der "alte" GTI (Probleme bis 2012 ?) hat nen Turbo & Kompressor !!
Klar geht Chiptuning auf die Lebensdauer, aber es is jetzt nich so das der nach 50.000km den Geist aufgibt !
Hab auch schon gechipte Kfz gesehn die über 300000km drauf haten und keine Probleme machten.

@passat_vr5 vielleicht blöd ausgedrückt^^ Verbrauchsschnitt liegt bei ca 7L im Großstadtdschungel... in Berlin kostet der Liter Ultimate im Schnitt ja 1.50€

Und ich rede von VPower für ~1,359€ und 7,3-7,5 Liter.

siehste,
Bei nur einem Drittel Stadt und günstigerem Sprit ist es kein Hit unter meinem Wert zu landen

Den GT kann man im Drittel auch gut und gerne mit ner 5 vorm Komma bewegen ohne ein Hindernis zu sein.