Polo 6R Heizung wird nicht warm

Guten Tag zusammen,

vorab: Das ist mein erster Beitrag, ich hoffe, dass ich hier nicht allzu viel falsch mache und nicht gleich der Teufel an die Wand gemalt wird.

zu meinem Problem:

An meinem VW Polo 6R, Bj 2009, knapp 88.000 km runter, 1.4 Benziner funktioniert die Heizung nicht mehr wirklich. Ich kann den Temperaturregler der Heizung auf 26 °C stellen und es kommt nur lauwarme Luft raus. Motor ist natürlich warmgefahren.

Habe das Ganze mal mit VCDS ausgelesen, und 2 Fehler im Fehlerspeicher der Klima-/Heizungsregelung gefunden:

1. 16372 - Steuergerät
014 - defekt

2. Geber für Ausströmtemperatur Verdampfer (G263)
010 - Unterbrechnung/Kurzschluss nach Plus

Das defekte Steuergerät habe ich mal durch ein Gebrauchtes ersetzt, doch der Fehler bleibt der Gleiche.

Weitere Infos:

Adresse 08: Klima-/Heizungsel. (J301)
Teilenummer SW: 6R0 820 045 E
Bauteil: Climatic 24 0600
Revision: 00 10 24
VCID: 3038E1AD1A2B0167EBA-8064

Habe noch den Messwertblock 7 ausgelesen:

Temperature at A/C Panel : -51,0°C
Temperature (G263 Evaporator: 99,0°C

Liegt das an dem Temperatursensor am Verdampfer?

Wäre super wenn man mir hier helfen könnte, wenn Infos Fehler bitte melden. Danke!!

Update:

Nur noch der Fehler des defekten Steuergeräts wird angezeigt.

Am Stecker war die Plusversorgung für den Temperatursensor des Verdampfers defekt.

Kann mir hier niemand bei dem Fehler mit dem Steuergerät helfen? Habe ein 2. gebrauchtes Steuergerät eingebaut, doch der Fehler bleibt der gleiche.
Auch die Werte des Temperatursensors A/C Panel bleiben unverändert bei 51,0°C.

Danke für die Antwort.

Also das Problem, dass die Heizung immer noch nicht warm wird besteht immer noch -> Dazu der Fehler mit dem defekten Steuergerät.
Wie oben beschrieben, habe ich mal das Steuergerät durch ein gebrauchtes ersetzt, doch der Fehlereintrag im Fehlerspeicher bleibt.
Woran kann das liegen?

Vom Klimasteuergerät aus geht ein Seilzug an die Verstellung der Luftklappen. Sprich mechanische Klappenverstellung.
Ob das wirklich mit dem Fehler zusammenhängt, dass die Heizung nicht wirklich warm wird bezweifel ich, da auch bei längerer Fahrt keine warme Luft aus den Düsen kommt.
Teilenummer des Klimasteuergeräts ist die 6R0 820 045.
Hat hier evtl. jemand einen Stromlaufplan, dass ich prüfen kann ob alle Spannungsversorgungen da sind und auch der CAN-Bus dort liegt?

Danke,
Marcel

Danke Marcel,

werde das morgen Nachmittag mal testen und berichten. Gehe davon aus das hier 12V gemessen werden sollen oder?

Liebe Grüße,
Marcel

Sorry für die späte Antwort:

Habe mir das Ganze mal angeschaut, Motortemperatur lag bei ca 87°C gerade eben, Temperatur am Verdampfer dann bei 9°C (Türen waren auf, draußen ist es -1°C bei uns).
Habe den 6 Poligen Stecker am Motor für die Temperaturklappe gefunden, er ist 5 Fach belegt. 3 Sind denke ich für den Poti, 2 für den Motor selbst.
Habe den Stecker mal abgezogen und geschaut was für Fehler er bringt:
Stellmotor Temperaturklappe V68 Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus. Potentiometer ist direkt auf den Wert 255 gesprungen.

Habe hier leider nicht nicht messen können, da ich noch keinen dünnen Draht habe um an die Pins im Stecker zu kommen. (Werde ich Montag machen und dann berichten)
Für das Poti am Stellmotor für die Temperaturklappe habe ich die Werte auslesen können, diese haben einen Wert von 0-255. (Kann hier 2 Werte für das Poti auslesen, einmal actuel und specified). Wodurch verstelle ich die Temperaturklappe? Nehme an durch den Temperaturregler oder? Zumindest hatte ich hier immer den Wert 231, egal welchen Regler ich am Steuergerät gedreht habe.

Bezüglich dem Gestänge an der Klappe: Habe dort keins gefunden, wo soll das genau sitzen um die Klappe manuell bewegen zu können??

Danke

SO, war gerade am messen.

Um ehrlich zu sein, habe ich hier reinen Mist gemessen, die Spannungswerte sind ständig am pendeln gewesen, von 0-6V bei verschiedenen Temperatureinstellungen des Reglers. (Sollte ganz guten Kontakt gehabt haben, habe es mehrmals probiert)
Was ich sagen kann, der Stellmotor arbeitet bei Komplett kalt und komplett warm. Er fährt die Anschläge jeweils an, jedoch tut sich am Motor nichts wenn ich eine Temperatur einstelle die zwischen Komplett warm und Komplett kalt stelle.

Ist die Klappe evtl defekt? Oder das Poti? Das Zahnrad bewegt sich ja.

Hat hier jemand eine Anleitung zum Ausbau davon? Sieht nach viel arbeit aus.

Lg,
Marcel

Ohje, ich schau mal dass ich das ausgebaut bekomme am Wochenende, danke für die Tipps, werde berichten was bei rausgekommen ist.

Lg,
Marcel

Nochmal eine kurze Frage bevor ich es am Samstag ausbaue:

Wieso bekomme ich am Poti keine veränderten Werte angezeigt (und auch der Motor dreht nicht), wenn ich den Temperaturregler zwischen ganz warm und ganz kalt bewege?

Weiß das wer?

Lg,
Marcel

Hallo zusammen,

habe den Motor ausgebaut, und es sieht rein optisch auch gut aus was die Verzahnung betrifft. An der Klappe selbst konnte ich nichts sehen, hier kann ich nur sagen, dass ich die Klappe verstellen kann, sie aber per Feder(so macht es mir den Eindruck) wieder zurück gedrückt wird.
Was kann ich an dem ausgebauten Motor direkt prüfen? Spulenwiderstand? Wenn ja welche Pins?
Oder das Poti? Hängt da glaube auch mit dran... Pins?

PS: Der Motor dreht, aber nur auf den Stellungen ganz kalt/warm.. so eine Mittelstellung nimmt er nicht ein wenn ich den Temperaturregler in die Mitte stelle.

Lg,
Marcel

Du meinst also einen neuen Motor samt Poti für die Temperaturklappe?

Habe alles mal wieder zusammengebaut, der Fehler mit dem Stuergerät war immer noch drin -> neues Steuer gerät für 184€ bei VW gekauft, eingebaut- Klappe neu angelernt-> Fehler frei laut Fehlerspeicher, aber der Wagen wird immer noch nicht wirklich warm! Ich verzweifel hier noch..