Erfahrungen mit H&R Monotube tiefe Version im Polo GTI 6c.
Muss ich irgendwas beachten bzw. Umbauen ?
H&R Monotube Tiefe Version
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- Polo 6C
- nksgti
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Hab ich verbaut. Kannst du bei Intresse haben. Einbau vollkommen normal.
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Schleift irgendwas?
Antriebswelle, Spurstange oder Stabilisators ? -
je nach rad/reifenkombi dürfte es am kotflügel schleifen. außerdem an der radhausschale innen und vielleicht am übergang kotflügel zu stoßstange
bei der tiefe wäre ein h&r stabi sinnvoll. am originalen schleift sonst die antriebswelle
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Habs auch drin
Is halt schon sehr tief
Mit den parabolica geht es ohne jegliche Bearbeitungen, die haben aber auch ne hohe et
Viel felgenauswahl gibt es aber nicht wenn du nicht bearbeiten willst -
Wenn ich also die parabolica drauf lasse den stabi direkt mit tausche dürfte nichts schleifen ?
Hab nämlich momentan Federn verbaut die sich vorne so tief gesetzt haben das Spurstange am stabi schleift. Heißt ich brauche schnellst möglich eine Alternative die nicht schleift. -
Ja mit den parabolica gehts ohne Bearbeitungen
Geht natürlich auch mit anderen Felgen aber ich meine wenns 18 werden soll hast nicht viel Auswahl -
Von welcher Tiefe ist hier die Rede, das es mit den Parabolica ohne Bearbeitung geht?!
Ich fahr H&R Deep mit Parabolicas und ohne breite Kotflügel hat ich keine Chance -
305 vorne geht
Hinten egal -
Ja gut ok 305 geht vorne des stimmt! Ich bin tiefer und hinten is egal ja da hast Du recht !
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Wenn du mich meinst dann ja.
Das selbe hab ich verbaut -
Wenn du mich meinst dann nicht sorry ✌️
Meins ist ein Deep was noch weiter runtergeht -
hier im thema sind ja jetzt fahrer mit verschiedenen h&r vertreten, deshalb stell ich mal eine frage die am thema vorbeigeht!
es gibt verschiedene versionen des monotube (normal, tief und deep)
kann mir einer von euch beantworten ob sich diese in sachen härte unterscheiden?
bin am überlegen mein normales monotube gegen ein tieferes zu tauschen. -
Da das Deep "nur" ein bearbeitetes tiefes Monotube (Federn GTI, Dämpfer VA jeweilige Motorvariante) ist, ist der Härteunterschied marginal. Zwischen dem Deep und normalen Monotube ist der Unterschied schon spürbar. Ich fahre das Deep im 1,6er 6R und das Normale im 1,2er Tsi 6C. Das alles bezieht sich aber nur auf den Ausfederweg, der beim Deep um 20mm gekürzt ist (wenn wir vom 90er Deep sprechen).
Die Einstellung der Fahrwerke spielt aber auch eine Rolle. Finde persönlich das sich die H&R weit runter geschraubt sehr angenehm fahren.