Mein 6C GTi

  • So, lange nix mehr geschrieben, wird wohl mal wieder Zeit.


    Es ist einiges passiert in der Zwischenzeit


    Durch den Umbau auf den IS38 musste man natürlich auch mal an eine etwas andere Leistung denken, nämlich die der Bremsanlage
    An der Vorderachse habe ich die Vmaxx 4 Kolben Bremsanlage monitert zusammen mit entsprechenden Stahlflexleitungen an der Vorder- und Hinterachse
    Die VMaxx Bremse bin ich mit den Ferodo DSPerformance Belägen gefahren, das war für den gelegentlichen Ausflug auf die Nordschleife und den Straßenverkehr Ok, jedoch nicht für einen Wochenendtrackday von KW für uns Fachhändler.
    Hier hatte ich dann am Sonntag Mittag absolut Probleme mit den Belägen, die haben sich langsam aufgelöst und die Bremsflüssigkeit hatte auch genug.
    Ich habe dann erstmal die Anlage runter gebaut und die Serienanlage verbaut (Fahre im Winter immernoch 16 Zoll-Stahlfelgen, da passt die Bremse nicht drunter)
    In diesem Zug hab ich an der Hinterachse dann die Bremse vom Golf 4 GTI ED25 verbaut (baugleich mit der WRC Bremse, jedoch direkt rote Sättel) Hier kamen dann von Stoptech geschlitze Scheiben und Beläge zum Einsatz
    Zum kommenden Sommer bekommt die Vmaxx Bremse dann Pagid RSL1 Beläge und LiquiMoly Racing Bremsflüssgkeit, damit sollte das ganze dann sehr gut funktionieren.


    An sich ist die Bremsanlage aber absolut zu empfehlen, Verarbeitung, Material, Pedalgefühl und Leistung absolut in Ordnung!


    Am Fahrwerk habe ich an der Vorderachse Federn mit etwas weicheren Federraten montiert. Durch den harten H&R Stabi kann man hier etwas weicher fahren. Die Traktion wurde dadruch wieder etwas besser.


    Kurz vor Ende des Jahres, knapp 1 Jahr nachdem sie geliefert wurde, hatte ich endlich mal Zeit die Wavetrac-Sperre einzubauen.
    Was das Gefühl angeht kann ich aufgrund der derzeitigen Straßenverhältnissen noch nicht viel sagen, ich merke nur, dass das untersteuern ohne Stützgas etwas mehr geworden ist, da muss man sich erstmal wieder dran gewöhnen. Jedoch merkt man schon das das ganze wesentlich agiler ist. Mehr dazu kommt wenn es Trocken ist und die Sommerreifen wieder drauf sind


    Apropos Sommerreifen, für den Sommer liegen Yokohama Advan A052 Semis bereit, ich bin mal gespannt wie sich die Kombi Sperre, Semi und 480NM auf die Antriebswellen auswirkt


    Probleme gab es auch ein paar kleine.
    Wie bei so vielen war das Wasserpumpengehäuse undicht und eine Rücklichtbirne war kaputt.
    Ansonsten immernoch sehr zuverlässig bei inzwischen gut 82000Km


    Bilder lad ich die Tage mal hoch, die sind alle noch auf dem Handy