Vor kurzem an zwei EA189 gemacht.
Untere Motorabdeckung entfernen.
Ca. 1Liter Öl sind über die große Ablassschraube abzulassen.
1_Einlassschraube_1600 Kopie.jpg2_EinlassAblassSchaltgabel_1600 Kopie.jpg
Der Rest von ca. 0,5Liter wird über eine unter der Schaltgabel liegenden Schraube (Torx)entfernt.
(die Rechte von vorne gesehen!!)
3_AblassSchaltgabel_1600 Kopie.jpg4_PosSchaltgabelEA189_Golf6_1600 Kopie.jpg
Der Lagerzapfen der Schaltwelle wird dabei entfernt.
Wichtig: Vor Entfernen der Schraube (25 Nm Torx) und Entfernung des Lagerzapfen muss die Schaltwelle arretiert werden!! (Getriebe war in Neutralstellung)
Die Schaltgabel ist nur von oben, vom Motorraum aus erreichbar. Bei Golf 6 TDI wird das komplette Luftfiltergehäuse entfernt bei Polo 6R TDI die Batterie und der Luftansaugstutzen.
5_Schaltgabel9Uhr_1600 Kopie.jpg6_SchaltgabelArret12Uhr_1_1600 Kopie.jpg
7_SchaltgabelArret12Uhr_2_1600 Kopie.jpg8_AblassSchaltgabel_1600 Kopie.jpg
Nun mit drücken des Stiftes den Sperrriegel von 9Uhr auf 12Uhr bewegen und gleichzeitig hineindrücken bis er einrastet. Die Schaltwelle ist arretiert.
Ein und Auslass-Schraube haben ein Anzugsmoment von 30Nm und werden mit einem 17er Inbus betätigt.
Umgebung des Einlasses vor Befüllung reinigen. Beim Befüllen etwas Geduld. Wir haben mit einer 0,2Liter Vakuumhandpumpe gearbeitet, darauf ein 8mm Schlauch welcher ca. 10-15cm eingeführt werden konnte. (links unten halten)
Sollte es früh aus dem Auslassniveau fließen (Oberkante Einlass) Einlassschraube eindrehen und etwas warten. Das Öl verteilt sich und es kann fortgefahren werden. Drehen der Räder kann die Verteilung beschleunigen.
Offiziell beträgt die Ölmenge 1,7Liter, wir haben exakt 1510ml gemessen und die gleiche Menge nachgefüllt. Wagen muss waagrecht auf der Hebebühne stehen!!
Nach Befüllen Arretierung der Schaltwelle wieder entfernen, Sperrriegel wieder auf 9Uhr Stellung.
Der Polo hatte 128T km auf dem Tacho der Golf 150T km.
Im Vergleich zu Motoröl wirkt das alte Getriebeöl optisch „unverbraucht“.
An der Ablassschraube wurde nur geringfügiger Abrieb gefunden.
10_Altoel Kopie.jpg9_Oel_1600 Kopie.jpg
11_EA189_Golf6 Kopie.jpg12_EA189_Polo6RTDI_1600 Kopie.jpg
Die Schaltbarkeit des Getriebes war und ist nach Wechsel leicht verbessert.
Verwendetes Öl:
Motul Gear 300 Synthetik 75W-90, API GL4, API GL5, MIL-L2105D
Die Anleitung hat keinen falls den Anspruch auf Professionalität. Nachahmung auf eigene Gefahr.
