Am besten ist in solchen Fällen den Wagen am Rastplatz noch 5-10min im Stand laufen zu lassen dann ist das Ganze unbedenklicher.
Nein - die Hitze staut sich. Am besten Kaltfahren, also die letzten 5km einfach ruhig fahren ohne Last und hohe Drehzahl.
Das gefährliche daran ist das der Turbo bei hohen Geschwindigkeiten deutlich höhere Umdrehungen aufweist. Wenn du dann relativ schnell anhälst läuft der Turbo noch ziemlich lange nach, wenn du nun einfach den Motor ausmachst ist sofort die Schmierung unterbrochen und mit Pech ist das Flügelrad schneller fest als du denkst.
Nein - in hohen Geschwindigkeiten dreht der Lader nicht höher als bei 60kmh und hoher Motorlast. Und der Rsst mit dem „Flügelrad“ ist einfach falsch.
Das kalt fahren ist relativ egal. Es geht einzig und allein um die Schmierung der Laderschaufel. Stellt man den Wagen nach einer 200km/h Fahrt sofort ab ist der Schmierfilm sofort unterbrochen und der Lader läuft noch 30sec ohne Schmierung nach.
Die Temperaturen können die modernen Lader relativ locker wegstecken.
Ein Gleitlager Turbo läuft sicher keine 30 Sekunden nach. Und ne Laderschaufel wird sicherlich nicht geschmiert. Es geht rein darum, dass das Öl auf der heißen Welle steht und dort verkoken kann.
Dachte die mit Start/stop haben sowieso noch ne Ölpumpe die mit ca. 1 Bar ne gewisse Zeit weiter schmiert !?!?!?
nein, leider nicht. Nur eine Wasserpumpe, welche nachläuft.