Polo WRC zu kleiner raildruck

  • kann mir niemand seine Meinung über diese raildruck differenzen sagen?

    VW Polo 6R WRC


    Nachgerüstet:
    TA-Technix LLK
    Upgrade Hochdruckpumpe
    Sachs Kupplung
    gfb dv+ Schubumluftventil
    Leistungssteigerung auf 300PS 440Nm
    RNS 510
    Mobiltelefonvorbereitung Premium
    Rückfahrkamera
    DAB +
    Automatisches Abblendlicht
    Soundanlage mit 6 Lautsprecher und 4 Kanal Verstärker von Helix
    aktiv Pioneer Subwoofer
    Türen und Fahrzeug allgemein gedämmt
    LED Innenraumbeläuchtung
    Reifendruckkontrolle ESP / ABS
    230V Steckdose im Kofferraum
    77Ah Varta Baterie

  • So nach langem überlegen und lesen in diversen Forums. Hab ich immer wieder gelesen das die Originale Hochdruckpumpe bei Serienleistung schon an der Grenze ist. Ich hab jetzt so ein Upgrad kit in die Hochdruckpumpe eingebaut. Jetzt sind die Regelabweichungen komplett verschwunden. Max ca. 2% abweichung. Druck wird gehalten!!


    Zündung wird aber immernoch zurückgezogen. ca 7 Grad. Muss mal 102 Oktan Tanken. Gibt es leider in der Schweiz nicht. Werd das ma bei gelegenheit Tanken. Wohne in der Nähe zu Deutschland. Die nächste 102 Oktan Tanke ist ca 30km entfernt. Dann mache ich nochmals paar loggs.

    VW Polo 6R WRC


    Nachgerüstet:
    TA-Technix LLK
    Upgrade Hochdruckpumpe
    Sachs Kupplung
    gfb dv+ Schubumluftventil
    Leistungssteigerung auf 300PS 440Nm
    RNS 510
    Mobiltelefonvorbereitung Premium
    Rückfahrkamera
    DAB +
    Automatisches Abblendlicht
    Soundanlage mit 6 Lautsprecher und 4 Kanal Verstärker von Helix
    aktiv Pioneer Subwoofer
    Türen und Fahrzeug allgemein gedämmt
    LED Innenraumbeläuchtung
    Reifendruckkontrolle ESP / ABS
    230V Steckdose im Kofferraum
    77Ah Varta Baterie