Ich kapiers nicht, denn bei @Knut_Knorpel sieht das mit 15 mm noch so harmlos aus. Ich mach morgen mal Bilder mit den 20iger Platten, damit stehen die Reifen so weit raus. Optisch aber mehr als 5mm wie se auf den Bildern von Sascha stehen. Liegt vielleicht daran das mein Gewindefahrwerk tiefer geht. Ich will jetzt aber auch nicht mit Federwegsbegrenzer arbeiten. Davon halte ich nix.
Aber selbst mit 15mm pro Seite wie bei Sascha wird es definitiv bei mir schleifen. Unfassbar kann ich den kram
direkt wieder verkaufen.
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Ich hatte hinten mal zur Probe 50 mm drauf (2x25 mm). Allerdings bei meinen 7x17 ET46 Felgen. WRC-Felgen plus 20 mm stehen noch mal 1,6 mm weiter draußen. Kann mir gut vorstellen, dass das bereits schleift.
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Danke schonmal für deine Bemühungen. @emptyMC, ich hätte auch selbst etwas mehr das Forum durchgeforstet, was ich sonst auch immer mache (bin selbst kein Freund von Suchfaulen).
Aber hab immo nur nen Iphone zur Hand, damit ist das immer sehr bescheiden.
Laptop's, Ipad usw., sind alle in der Firma Ich weiß nichmal wo der A6 ist. Glaub die Sonne in Ägypten hat mich verwirrt. -
Bitte bitte.
Wenn man in die Suchfunktion "Spurverbreiterung" eingibt, sieht man, dass viele WRC-Fahrer hinten 2x12 mm fahren. kurti001, Dennis-GTI, Oldschool1, Radioman... Vielleicht ist das die "optimale" Breite für den WRC mit der Werks-Rad-Reifen-Kombi.
Kannst ja gerne mal die Bilder von Deiner Kombi (7,5x18 ET46 mit 20mm) posten. Würde mich interessieren, wie das aussieht.
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Bin vorletztes Wochenende die WRC Felgen auf meinem GTI gefahren. Habe an der Hinterachse 15mm Platten und hatte damit keinerlei Probleme, in Verbindung mit meinem B14 GFW ( ganz unten ). Da stand auch nichts über. Hat sauber abgeschlossen. Habe sogar eine recht wilde Fahrt hingelegt, da ich wissen wollte, ob vorne nix schleift.
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So hier die Bilder
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Das sind wirklich nur 15mm Platten? Und es ist ein 215er Reifen montiert und nicht etwa ein 225er? Steht das auf beiden Seiten so heraus oder nur auf einer? Habe schon mehrere Polo 6Rs gesehen, bei denen war die Hinterachse seitlich verschoben.
Habe sogar eine recht wilde Fahrt hingelegt
Also wie immer. -
Micha, er hat doch geschrieben dass er 20er Platten pro Seite hat Das sieht schon extrem aus
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Nein es sind wie bereits geschrieben 20iger Platten drauf und Serienbereifung. Die Achse steht mittig. Hab ich gerade nochmal ausgemittelt auf meinem Achsvermessungsstand.
naja was Solls Verkauf ich die Platten eben wieder.
Nur möchte ich behaupten das es mit 15er Platten ebenso schleift, wenn vlt weniger. -
Ach ja, stimmt, 20 mm, ich bin schon ganz durcheinander.
Das ist jedenfalls zu viel. Rechnerisch hätte ich 2x15 mm empfohlen, da dies quasi der weit verbreiteten Kombi aus 7x17 ET46 und 2x20 mm entspricht. Um auf Nummer sicher zu gehen, könntest Du es mit 2x12 mm versuchen.
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Genau der richtige Thread zur richtigen Zeit.
Wollte mir auch welche für die Hinterachse kaufen. Hatte ursprünglich an 2x15 gedacht aber die 2x20 von @geckogmbh sind ja schon echt extrem. Werde dann wohl 2x10 nehmen.
Viele Grüße
Franky
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Also bei 24mm also 2x12mm schleift absolut nicht auch nicht voll beladen. Aber wenn er hinten voll drin ist fühlt sich der Abstand schon so an als würden nicht mal mehr 15mm passen. Die Kante ist schon recht dick und etwas hinter der Kante kommt ja auch noch das Plastik.
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@geckogmbh
....ja, ich fahre pro Seite 15mm von H&R und hinten tiefste Position. Der TÜV-Nord hat das auch eingetragen, aber meinte, dass mehr Spurverbreiterung mit den Rädern auch nicht gehen würde. Das ist das Maximum nach seiner Aussage.Rafael, deiner ist tiefer und schleift dadurch wohl auch schneller. Ich habe mehr Federweg hinten. Evtl macht es das schon aus. Für den Winter werde ich 8mm pro Seite auf der HA fahren. Könnte dir dann meine 15er eben ausleihen.....
Ach, ich fahre eh in 1 Woche wieder nach Kanada....dann kannst die von mir aus testen...ich baue die dann eben aus. -
So, ich mag mich dann auch mal mit einhängen... Da die Suche so viele (unpassende) Ergebnisse raus haut und ich leider nicht das richtige finden konnte zu meiner Rad/Reifen kombi...
Also, aktueller Stand:
Vw Sportfahrwerk mit H&R 35/55 Federn
Felgen sind ASA AS2 in 7,5x17 ET 38 mit 205/40 R17 Bereifung (ziehen sich ein wenig...)Jetzt habe ich zuhause einen Satz 5mm Spurplatten von barracuda liegen. Diese reichen mir für hinten jedoch nicht aus.
Rein optisch würde ich sagen, würden auf der HA so um die 15mm passen. Ob vorne die 5mm passen, da bin ich mir nicht sicher...Nun meine Frage an die Experten: was darf ich an VA und HA maximal fahren
Und
Darf ich zwei Hersteller verwenden? Also an der VA zb die barracuda und an der HA dann nen anderen Hersteller? -
Nun meine Frage an die Experten: was darf ich an VA und HA maximal fahren
Und
Darf ich zwei Hersteller verwenden? Also an der VA zb die barracuda und an der HA dann nen anderen Hersteller?Maximal soweit dass die Lauffläche der Reifen noch abgedeckt ist, wobei gilt immer HA größer/gleich VA. Du darfst also vorn nicht dickere Platten als hinten drauf machen.
Verschiedene Hersteller ist bei unserem TÜV kein Problem gewesen.Gruß Thomas
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Danke, die Infos hatte ich bereits. Hatte eher gehofft dass man mir genaue Platten dicken nennen kann, die definitiv passen, aus Erfahrungswerten heraus ....
das mit den verschiedenen Herstellern beruhigt mich schon mal... Danke
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Hatte eher gehofft dass man mir genaue Platten dicken nennen kann, die definitiv passen, aus Erfahrungswerten heraus ....
Als Erfahrungswert kannst Du doch Folgendes nehmen: In der Regel werden die VW-Originalfelgen in der Größe 7x17 ET46 mit Spurplatten 2x15mm vorne und 2x20mm hinten akzeptiert. Einige Prüfer stellen sich zwar bereits dabei an, aber normalerweise solltest Du einen Prüfer finden, der Dir das abnimmt. Das scheint also genau die Grenze zu sein (die je nach Prüfer natürlich etwas variiert).
Nun nimmst Du einen ET-Rechner aus dem Internet, z. B. den hier und vergleichst die Felgenbreite von 7" mit einer 26er ET (46 von der Felge minus 20 für die Spurplatte an der Hinterachse) mit Deinen Felgen (7,5" mit 38er ET). Der Rechner spuckt Dir aus, dass Deine Felgen an der HA 5,6 mm außen weiter nach innen stehen. Ganz grob hättest Du also Platz für 2x6 mm Spurplatten an der HA. Aufgrund Deines "günstigeren" Reifens (in Bezug auf Spurplatten), der sich mehr zieht als ein 215er auf einer 7"-Felge, ist vielleicht noch ein wenig mehr drin.
Aber nur als grobe Richtung verstehen. Je nach Felgendesign/Stern-/Hornausgestaltung, kann das auch abweichen, was möglich ist und was nicht.
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Hey Leute,
habe eine Frage bezüglich Spurverbreiterung.
Fahre einen Polo 6R 1.4L 85 PS
Habe H&R Feder 25/40 Verbaut und fahre im Sommer die Tec bya ASA AS2 mit den maßen 7,5 x 17 ET38
Kann ich vorne diese Spurverbreiterung nehmen? SCC Spurverbreiterung 20mm VW Polo inkl Radschrauben Distanzscheiben (Affiliate-Link)
und hinten diese Spurverbreiterung? SCC Spurverbreiterung 30mm VW Polo inkl Radschrauben Distanzscheiben (Affiliate-Link)SCC Spurverbreiterung 30mm VW Polo inkl Radschrauben Distanzscheiben (Affiliate-Link)
SCC Spurverbreiterung 30mm VW Polo inkl Radschrauben Distanzscheiben (Affiliate-Link)Vielen Dank schonmal für eure Hilfe.
Gruß
Silas -
Das wird zu viel sein. Siehe auch meine vorherige Antwort an Sarah, die die gleichen Felgenmaße hat. Vorne 2x0 bis 2x5mm, hinten 2x5mm bis 2x10mm. Mehr dürfte nicht möglich sein. Und die Maximalwerte (vorne 2x5 mm, hinten 2x10mm) bitte nur unter Vorbehalt und nach Rücksprache mit einem Prüfer Eures Vertrauens. Auf dem Millimeter genau kann man das einfach nicht sagen. Und ich weiß nicht, welchen Reifen Du fährst.
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Danke für die Antwort.
Fahre einen Hankook Evo V12 215/40