Hallo ich hab da mal ne Frage.
Ich habe mir einen 6r mit Bi-Xenon und statisches Kurvenlicht bestellt.(liefertermin Kw 6).
Wenn ich das richtig verstanden habe ist das statisches Kurvenlicht? mit im Xenon Scheinwerfer verbaut und schaltet sich beim Lenkeinschlag oder Blinken mit ein.
Ist es auch möglich diese Funktion abzuschalten oder geht das Kurvenlicht immer automatisch mit an 
Danke und Gruß: flor
Ich denke nicht das man das so einfach ganz normal abschalten kann.
Würde es dich denn stören weil ist eigentlich ne feine Sache das Kurvenlicht 
Ich denke nicht das man das so einfach ganz normal abschalten kann.
Würde es dich denn stören weil ist eigentlich ne feine Sache das Kurvenlicht
Naja stören würde mich das nicht gerade aber ich finde es besser wenn es abzuschalten wäre.
Ich hätte es einfach besser gefunden anstatt statischem Kurvenlicht, Xenonlampem die mitschwenken zu verbauen...wie beim Xenonlicht vom Golf 
Da hast du recht das wäre die besser lösung 
Klar ist das beim Golf besser aber sind 500€ mehr beim xenon wert als das "birnchen"
Ich find das Kurvenlicht echt geil. Besser als wenn der nebler angeht 
Da hast du recht das wäre die besser lösung
Ja vor allem sparen die sich die extra Scheinwerfer und es können weniger Lampen kaputt gehen und es sieht auch einfach besser aus!
Aber davon abgesehen das Kurvenlicht bringt schon recht viel egal ob statisch oder mitschwenkend
Es läßt sich nicht abschalten!
Naja stören würde mich das nicht gerade aber ich finde es besser wenn es abzuschalten wäre.
mach doch einfach die Birnen raus und fertig 
Ich hätte es einfach besser gefunden anstatt statischem Kurvenlicht, Xenonlampem die mitschwenken zu verbauen...wie beim Xenonlicht vom Golf
Falsch!
Beim Golf gehen die Nebelscheinwerfer an
Es läßt sich nicht abschalten!
Und warum kann ich in der MFA den Haken beim Kurvenlicht rausmachen ??
Und warum kann ich in der MFA den Haken beim Kurvenlicht rausmachen ??
hat sich erledigt
Jörg was hast du denn noch für besondere Einstellungen in deiner MFA?
Ich hab da nur zusätzlich noch diesen Reisemodus den ich einstellen kann, dann verändert sich die Scheinwerferhöhe.
Aber das Kurvenlicht hab ich da definitiv nicht drin, obwohl wir es doch zeitgleich umgebaut haben
Aber ich lasse es eh an von daher
Das habe ich in der Anzeige drinne seitdem ich nun endlich das LWR Steuergerät gekauft habe .
Falsch!
Beim Golf gehen die Nebelscheinwerfer an
Aber nicht wenn der Golf Xenon verbaut hat...du hast zum Teil recht ...ich zitiere aus dem Volkswagen Konfigurator *Bi-Xenon-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht, mit LED-Tagfahrlicht Leuchtweitenregulierung, mit dynamischem und statischem Kurvenfahrlicht*
dynamisch = die Linse vom Xenonscheinwerfer schwenkt je nach Lenkwinkel mit !
Beim Golf mag es so sein , das erklärt immer noch nicht warum ich im Polo auch die Anzeige habe 
Ich möchte auch mal nebenbei was zum Thema schreiben: Ich habe in meinem Touran auch Xenon mit Kurvenlicht, erstmal vorab: ein geiles Feature!
Statisches Kurvenlicht hat meiner aber auch, genauso wie der Polo. Diese H7 Funzeln gehen bis 40km/h mit an, bei Lenkeinschlag oder Blinkersetzen. Zusätzlich habe ich dann das mitschwenken der Scheinwerfer, wo man sich erstmal dran gewöhnen muss. Hilfreich in kurven auf jeden Fall. Genauso wie das permanente einstellen der Xenons, wenn jemand entgegen kommt. 
Aber wozu Kurvenlicht deaktivieren? Ich find das echt genail und würde auf keinen Fall drauf verzichten wollen.
Bei Polo's ohne Xenon ist es eben das Abbiegelicht in den Nebelscheinwerfern. Ist genau das gleiche, nur eben die Nebelscheinwerfer, die dann leuchten.
... ich kann mir gar nicht vorstellen, dass das Kurvenlicht bei enigeschaltetem Xenon viel bringt, weil sie doch direkt neben einander liegen 
.
Anders ist es da ja beim normalem Abblendlicht, da befindet sich das Kurvenlicht beim Nebelscheinwerfer und hat so auch näheren Kontakt zur Fahrbahn. So kenne ich´s auch vom G6.
Es bringt was,glaub mir
